01 八月 2023

擁有細緻設計的LEGO TECHNIC系列,能忠實還原車子的許多細節,一直以來深受許多車迷喜愛,是許多愛車玩家不容錯過的LEGO系列之一!今年八月LEGO 將推出42159 YAMAHA MT-10 SP盒組,以樂高積木完美呈現YAMAHA經典車款Hyper Naked系列,邀請熱愛重型機車的車友一起成為樂高車手!

樂高以1,478顆積木神還原YAMAHA重型機車Hyper Naked系列最強車款

許多人夢想能擁有一台高性能的重型機車,騎上重機追風奔馳,成為帥氣的重機車手,如果能再擁有一台完美還原重機細節的精緻樂高模型,必定能讓車友們更加興奮!LEGO TECHNIC系列聯手機車品牌YAMAHA,以YAMAHA旗艦車系列 Hyper Naked最強車款MT-10為靈感,展現MT-10 SP的簡約美學設計,透過1,478顆樂高積木打造高逾 25 公分、長逾 44 公分、寬逾 15 公分的「42159 YAMAHA MT-10 SP」,將實車的每個細節還原,包括四缸引擎、三速變速箱,變速箱零件包括:變速筒、變速叉、變速環與棘輪套筒,以及有可運作前後懸吊系統的鏈條主減速器,也包含透過手把運作的轉向系統、側柱與展示座,拼砌完成後,還能下載 LEGO TechnicTM AR 應用程式,透過AR情境體驗經典車款,邀請熱愛重機的朋友透過親手拼砌,與樂高一起體驗乘風快感!

42159 YAMAHA MT-10 SP盒組,以樂高積木完美呈現YAMAHA經典車款Hyper Naked系列,邀請熱愛重型機車的車友一起成為樂高車手。.jpg

42159 YAMAHA MT-10 SP 八月一日正式上市 邀請全民一起成為樂高車手

LEGO TECHNIC系列42159 YAMAHA MT-10 SP將於8月1日指定通路正式上市,每組建議售價新台幣$6,979元,希望喜愛YAMAHA品牌或是重機車友,能藉由實際體驗樂高車子的趣味,加入收藏樂高車的行列!愛車的玩家千萬不要錯過!

21 十二月 2022

Yamaha 因應智慧科技生活圈來臨,引領推出移動新選擇「AUGUR」。以「智能旗艦」定位建立155c.c.速可達市場的旗艦新標準,帶給消費者全新騎乘體驗。「AUGUR」以「Intelligent」作為設計概念,強調高度智能與全新機能的結合。在造型上以簡潔、極具張力的曲面和精密的細節,加上全新機能星芒頭燈ICON設計,展現先進智慧的形象,傳遞近未來世界觀。

24 二月 2022

在去年於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中,除了 Mazda 帶來將以藻類生質燃料與油酯等 100% 生物提煉出來的下一代生物柴油燃料為動力的 Demio 賽車以外,Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司也在賽前記者會上宣布,將會以內燃機為基礎,擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰!

24 一月 2022

經過八天的無機神秘黑盒降臨台北活動,超過三千位消費者藉由視覺、觸覺親自探索的YAMAHA重磅創新極速電能車款「EMF」– Electro Motive Fighter電能戰鬥機,於1月19 日正式上市。以近未來無機生命體為核心概念打造的獨特車款,讓車迷耳目一新!創新工藝設計的車輛外觀曲線加上多元且差異化的改裝套件,讓台灣新世代的電能雙輪愛好者擁有一款真正值得收藏的「陸上飛行器」。

15 十一月 2021

在上週末於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中,除了 Mazda 帶來將以藻類生質燃料與油酯等 100% 生物提煉出來的下一代生物柴油燃料為動力的 Demio 賽車以外,Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合在賽前記者會上宣布,將會以內燃機為基礎,擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰!

13 四月 2021

在前些日子,Yamaha才與日本的企業巨頭,包括Honda、Suzuki與Kawasaki等品牌合作研發移動載具電池,欲打造屬於日本國內專屬的規格,甚至意圖成為供應商的角色,在市場供應鏈分得一杯羹。

而近日,Yamaha貌似不願意將野心就此停止,並對外發表了兼容性相當高的電動馬麻模組,很明顯地,就是要針對那些無法用全額資金研發電動車的新創品牌,使用由他們所提供的一系列電動馬達,藉此達到節省成本的目的。

09 三月 2021

Yamaha將在4月份於北、中、南三地,舉辦2021年「新機駕道」重機試乘會並自即日起開始受理報名。

Yamaha為創造感動的企業,期待在第一時間將新機種的操駕感動帶給消費,因此將分別在411桃園大魯閣卡丁車場、18溪湖K1賽車場和25雄台糖TKS賽車場舉辦「新機駕道」重機試乘會

30 十月 2020

全新Yamaha BW’S發表之後,特殊的外觀造型以及具爭議的越野性能,讓這台車一發表就充滿話題,而原廠在發表會隔天立即舉辦媒體試乘體驗會,不過每組僅有60分鐘的時間能試車,其中還包含拍照的工作時間,筆者體驗的時間相當短,甚至連泥土路、碎石路都沒體驗到,因此本次活動只能算是淺嚐BW’S,未來有機會的話會再做更深度的試駕。