Honda CR-V 堪稱是目前台灣本田的「金雞母」，基本上目前所有產能都是給 CR-V 之用，連帶的也讓台灣本田賺進不少利潤。不過在上市三年多之後，面對進口車如 Toyota RAV4 的正面衝擊，銷售量開始緩慢下滑，因此為了穩住銷售量、更為了整體公司利潤著想，導入全新小改款 CR-V 可說是意料之內。

而今天台灣本田趁著新任社長豐田 誠上任的機會，正式宣佈小改款 CR-V 開始預購，並新增更實惠之入門等級1.5 VTi，將Honda SENSING及6 SRS輔助氣囊等先進安全科技列為標準配備，預約訂購售價為96.9萬元、103.9萬元與113.9萬元，將採多退少不補原則。

LEXUS自2000年起，已逐步開始採用鋁合金外板件，隨著近幾年新一代車型推出後，因應車身輕量化設計，鋁合金應用範圍更加廣泛；惟早期缺乏鋁合金維修技術，僅能以更換全新板件方式維修。

Hyundai 對於新能源車的態度一向是相當積極，其中 Ioniq 是 2016年問世的「環保車」系列，是全球首款針對電能動力開發的專屬車型，具備 Hybrid、PHEV 與 Electric 三種規格，在當時正好與 Toyota Prius 4 短兵相接，不過由於Prius幾乎就是油電車的代名詞，口碑也一直都很好，所以僅管Ioniq的評價都不錯，但在整體銷量上還是有待成長。

為了強化其品牌形象，Hyundai 決定將 Ioniq 升級成為「副品牌」，同時將重新洗牌目前的車型編成，將加入大量的純電車款！

迎接盛夏假期的到來，最適合與家人朋友駕車出遊！台灣奧迪八月份持續針對旗下The new Audi A4/A4 Avant 車系開放預售中，入主可享有超低頭款、前 59 +1 期低月付附尾款方案等多項優惠，同時更提供五年原廠保固專案等品牌服務。其他四環指定車款亦同步提供多項優惠方案，敬邀喜愛四環品牌的車迷朋友們親臨全台Audi 展示中心蒞臨賞車，輕鬆坐擁四環座駕，盡情於盛夏時光中樂活漫遊。

Kia Stonic 自 2017 年問世以來，雖然來台時間稍晚延遲了二年才導入，不過在台銷售一年來成績算是不錯。但畢竟也賣了三年多，因此 KIA 近日在歐洲市場先行釋出小改款 Stonic 的資訊，除了外觀與內裝等細節進行修飾外，動力系統則針對 EU6 新增 Smartstream 引擎族，首次搭載「EcoDynamics +」 48V Mild Hybrid 系統，變速箱則新增 iMT（intelligent Manual Transmission）智慧型手排變速箱。

台灣保時捷去年相繼於台北及台南導入以Porsche NOW概念打造的全新型態概念店，獲得消費者熱烈迴響，這同時也反應在2019年台灣保時捷傑出的銷售數字與成長。今年下半年台灣保時捷再度攜手經銷夥伴 保時捷 桃園，推出強調「隨心所馭•感受當下」的Porsche NOW概念。桃園Porsche NOW全新型態概念店不僅是台灣市場第三座、更係全球第十座創新展銷服務據點，在如此特殊的後疫情時代，桃園全新概念點的開幕對於台灣保時捷而言別具意義。

提供電動車輛 (EV) 動力系統科技的行競科技XING Mobility今日歡迎行政院長蘇貞昌蒞臨參觀，介紹其領先世界的浸沒式冷卻電池系統，此模組化車用電池系統可組合成任何形狀和大小，以便利應用於任何車輛載具上，例如在行競研發實驗室場示範之3.5噸小貨車和超跑，甚至營建業和礦業所需之工業載具，皆可透過行競科技電池系統快速改裝成電動車。

雖然大改款 Camry 已經在台上市二年多，不過其實國瑞產線當中還是有持續生產入門款 Camry 2.0 提供法人、公司行號與計程車用戶使用，其不到 90 萬的售價雖然安全配備相當基本，卻也讓許多預算型買家入手。而在 8/31 六期法規即將上路之際，國產 Camry 卻因為動力系統無法通過六期環保法規，確定在這個月就正式停產，當然車型還是可以持續販售到年底。