為了對應德國聯邦參議會將在2030年全面禁止燃油新車販售的決議，Daimler、BMW與Volkswagen再次攜手合作，並找來同樣在德國市場占有一席之地的Ford，將聯手開發快速充電網路，目標讓電動車充電速度與充電站普及度能比照加油站，藉此降低駕駛人對於電動車的種種疑慮。

台灣米其林自2016年9月1日起至10月31日止，針對九月底在台轟動上市的全新Pilot Sport 4高性能輪胎，以輪胎業和汽車相關產業首見的超大手筆推出「路隨心轉，駕馭王道」專屬促銷活動，不僅成功讓國內所有喜愛MICHELIN輪胎的消費者為之瘋狂，更為全新Pilot Sport 4高性能輪胎帶來暢旺的銷售表現！

電動車的風氣不僅僅在一般的房車市場發燒，現在就連Porsche這樣性能色彩濃厚的品牌也同樣搭上這股電動風潮，而且不只是說說而已，是非常認真對待這樣的趨勢，目標在未來十年內產出一系列的電動化車款。

1998年6月3日，當Porsche宣布它將打造一部SUV跑車時，許多人認為這個想法絕對不會成功。然而，這家公司始終堅守打造一部真正SUV跑車的理念，並決心將它實現。

保時捷 總代理永業於桃園大溪 鴻禧球場舉辦第 19 屆保時捷高爾夫巡迴賽台灣總決賽。在 10 月份，從各地保時捷中心舉辦的 5 場資格賽中，選出了男子、女子組別總杆冠軍，以及根據差點成績決選出的三個級別的淨杆冠軍，將代表台灣於2017年至歐洲 參加保時捷高爾夫巡迴賽世界總決賽，爭取世界冠軍頭銜。

Porsche將以一部全新研發的 GT 賽車在 2017 年賽季中披掛上陣。全新 911 RSR 充分運用利曼 24 小時耐久賽規則的限度，並且除了全車採用輕量化設計之外，還在後軸前方配置一具先進的水平對臥六缸引擎。4 升掛氣量的超輕型引擎結合了燃油直噴技術及剛性汽門驅動系統，並可發揮格外出色的效率。全新 911 RSR 將在 2017 年 1 月舉行的Daytona 24 小時耐久賽 (24-hour race) 中首度出征。

擺脫第一代Panamera在外型上的種種疑慮，第二代Panamera的問世可是將這輛層峰房車的聲勢給推到了頂點，這不僅僅是外觀線條、比例的全面提升，更是強悍動力與各項車載科技的大幅進化，展現Porsche在豪華與高性能之間的獨到思維。而在美國洛杉磯車展上Porsche發表入門款Panamera與Executive長軸車型確立了完整的Panamera車系，提供層峰買家不論是自駕或後座機能的多樣化需求。

911 RSR的厲害我想不用我贅述，大家應該都有所耳聞，在利曼的賽場上，頒獎台上的最高位置經常看見它的身影，而Porsche也在今年年中表示911 RSR的後繼車已經進入了測試階段，現在我們將會在LA車展上看到它的身影。