Porsche位在Weissach的研發中心掌握了所有車款研發的核心技術，研發人員一直以來不斷地創新，把看似艱深難解的事物轉換成具體的技術，並且隨時設想五、十甚至十五年後車主想要的會是甚麼？然後逐步將發明運用在所販售的車款之中。

自從去年10月宣布以電動車之姿重返名聞遐邇的美國派克峰爬山賽之後，Volkswagen就投注相當多心力在賽車開發上，因為所設定的目標就是為了改寫電動車最速紀錄，工程團隊自然不敢鬆懈，同時這也代表著福斯發展電動車的雄心壯志。

繼五月初隆重發表品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作-全新911 GT2 RS之後，台灣保時捷於今日(5/21)在大鵬灣賽車場正式發表全新718 Boxster/Cayman GTS車系！台灣保時捷總裁Mr. Martin Limpert親臨現場主持新車發表會時對此表示：「做為Porsche旗下跑車系列的主力產品，718車系上市至今深受台灣消費者所喜愛，如今具備更高性能極限的全新718 GTS車系加入產品陣線，不僅提供消費者更多樣化的購車選擇，更將完整滿足熱血車主們追求極致駕馭樂趣的所有期待！」

儘管當代蛙王918 Spyder已經替Porsche示範了油電科技的應用，雖然用途是頂尖超跑的必備行頭，主要是以提高性能表現為主，但也開啟了旗下車款綠能化的開頭，像是Panamera、Cayenne等都在產品線中加入了S-E Hybrid車型，同時這也是Porsche這個頂尖跑車廠面對越來越嚴苛排放法規的解決辦法，但你可曾想過Porsche也有邁向純電動車的一天嗎？

新一代911 GT3 R賽車將參加2019年GT3系列賽事，身為GT3 RS的賽道版本，Porsche同樣也是用了主打色「Lizard Green」來製作全新的賽車彩繪。

如果你問Barbara Sika與Daniela Milošević為什麼主打色是綠？她們的第一反應將會是一個你有所不知的微笑。

雖然對於Porsche來說，前置引擎的車款他們並不陌生，現在有了Panamera、Cayenne、Macan之外，其實在之前也有著前置引擎的雙門車款，像是968以及928這類型的車出現過，在Porsche的歷史當中，前置引擎已經有20多年之久，現在Porsche打算重啟Coupe雙門跑車的前置引擎車款，Cayenne以及Panamera的Coupe版本正在積極開發當中。

在跑車的領域當中，大家都把紐柏林的紀律奉為圭臬，而這輛史上最強的911，在紐柏林的成績是6:47.3秒，在他前面的只有NextEV Nio EP9的6:45.9秒了，不過最快的你沒辦法這麼容易就取得，因為它生產的數量實在太少，但這一輛911 GT2 RS只要1,488萬就可以買到！絕對可以滿足你激烈的操駕慾望！