Maserati透過在購買過程中整合虛擬和傳統體驗，開創了銷售新時代，從而產生了OTO Retail零售項目。其中，OTO代表的是線上到線下(Online to Offline，反之亦然)。

OTO Retail是一項與經銷商密切合作的新商業提案，可提供創新的客戶體驗。該項目增加了數位工具來支持銷售，保持經銷商角色的中心地位，並使客戶能夠透過決定哪些方面應該在Maserat展廳中進行處理，以及哪些方面可以透過數位方式完成，從而使他們的購買體驗個性化。

在全球車用晶片與原物料供應吃緊的情況下，絕大多數新年式進口車的供貨也都隨之出現同樣的吃緊問題，許多車型的交車等待期幾乎都延至半年以上。然而，Maserati在近一、兩年來團隊的精進、年輕化等的品牌變革，不僅在產品設計與行銷讓人有煥然一新的感受，連同在銷售端的積極度也與以往有所不同，針對品牌旗下的銷售主力車款Levante新年式更是積極，其中由Levante Hybrid更名為Levante GT的2022年式車型，台灣蒙地拿更是準備了50台現車來服務準車主們(Levante Trofeo需特訂)，想要入主Maserati自主研發油電混合動力的Levante GT的準車主們，動作可要加快了！

Maserati 自2022年式起將旗下車款依照動力模式的不同，重新劃分為 GT、Modena 與 Trofeo 三種主要規格；為回應市場對休旅車型的需求，總代理臺灣蒙地拿即日起宣布將率先引進 Levante 車系中，搭載 2.0 高效混能動力的 GT 車款，及搭載 3.0 V6 雙渦輪增壓引擎的Modena 車款，即日起正式開始接單，並可於年底前交付車輛。

Maserati與日本知名街頭服飾先鋒Hiroshi Fujiwara(藤原浩)之間的合作始於今年6月，Maserati與Fragment的合作車款於東京全球發佈。

「Made in Italy」是將Maserati和主廚Massimiliano Alajmo聯合起來的價值觀。從根深蒂固的傳統，到在奔向未來的過程中重新編寫規則，彼此都是義大利文化的象徵，在在體現了成為特立獨行者所需的勇氣，並透過專屬訂製的Levante Trofeo Fuoriserie Edition為Alajmo賦予此種精神形狀和活力。

Maserati藉由MC20開創嶄新時代，全球車迷引頸期盼的中置引擎超跑，終於再度降臨車壇！其名啟發自Maserati Corse：義大利文賽車之意，以及品牌的重要轉捩點，也藉以宣示Maserati將重返賽道；而20指的是2020年，從這一年開始雖歷經了COVID-19疫情，但抵擋不了Maserati潛藏狂放不羈的純正賽車血統的再度沸騰，以多項品牌首見的創新設計與技術，打造出了MC20！

以沙漠疾風為名的Ghibli，在極為優雅流線、肌力十足的迷人車身輪廓之外，兼具駕駛樂趣與舒適質感的GT轎跑風格亦深受眾多品味買家喜愛，而為了展現Maserati傳承百年的賽道精神，並滿足崇尚熱血運動風格的消費者喜好，Maserati Taiwan針對Ghibli 2.0及 Ghibli 3.0兩種動力駕構，提供限量10組升級搭載原廠Nero碳纖維套件，透過同時具備輕量化與高強度兩大特性而被廣泛運用、最能代表賽車運動不斷追求極致精神的碳纖維材質，營造出更具侵略性的視覺感受，並將Ghibli車系的性能轎跑風範再次推向全新高峰。

1954年1月17日，Maserati在F1首次參賽，並由Juan Manuel Fangio駕駛250F賽車征戰Argentine Grand Prix大獎賽，以第三順位出發，擊敗前兩位車手，初登賽事便一舉獲得分站冠軍！從此進入了世界賽車運動的頂峰。