甫於3月初於日內瓦車展正式發表的全新Audi RS 5 DTM，日前首次在義大利賽道進行試跑，為即將於5月初開跑的德國房車大師賽DTM做最終調校。第三代Audi RS 5 DTM賽車符合DTM新制規定，著重在賽車手的駕駛表現，也預告了即將展開的第18屆DTM賽事將更有看頭！

藉由此項合作案，Mercedes-AMG DTM車隊得以受益於REMUS製作賽車排氣管25年的經驗，2017年新賽事將會有六部C 63 DTM廠車安裝REMUS所設計的排氣管上場征戰。

從1991到1993年之間是雙B賽場鬥爭最激烈的年代，並且也是最公平的年代，因為當時無論再怎麼爭鋒相對，雙方用的都是排氣量相差不大的自然進氣四缸引擎，以及「狗腿式」五速手排變速箱的配置。

2016年DTM德國房車大師賽第三站於F1、MotoGP等眾多賽事休戰之際，再度展開，從上一站的奧地利班師回朝至德國柏林南方的Lausitzring賽道舉辦。回到家鄉，Mercedes-AMG DTM陣營再次展現強勢競爭力，於6月4日與6月5日接連兩天站上頒獎台，其中更於RACE 2中更一舉包辦冠軍與季軍獎盃，也讓Mercedes-AMG DTM陣中車手Robert Wickens暫居車手排行榜冠軍，領先群雄。

DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) 德國房車錦標賽的2015年賽季，目前依然如火如荼地在進行中，年度車廠積分排行榜暫時由Audi領先，Mercedes-Benz居次，BMW排在第三。就在今年賽季只剩下最後3場分站賽事時，Mercedes-Benz發表了最新的DTM戰駒：Mercedes-AMG C 63 DTM，將在2016年賽季取代目前的DTM M-AMG C-Coupe，繼續迎戰Audi與BMW。

4.0升V8引擎，碳纖維單體式車架，三款最膾炙人口的德國高性能房跑車，23位最頂尖房車賽選手，10場圍繞著德國乃至歐亞大陸的刺激比賽，這，就是DTM(德國房車賽)之所以膾炙人口的理由！

年僅24歲的德國車手Marco Wittmann，在加入BMW陣營的第2年，便提前奪下了2014年的DTM年度車手冠軍。為了慶賀BMW換裝M4 DTM賽車後的第一座DTM年度車手冠軍，BMW也以現有的M4量產車為基礎，融入Marco Wittmann的賽車元素，打造限量僅23輛的M4 DTM冠軍特式版。

為了將品牌重要精髓─賽車運動予以獨立化作業，ABT於Kempten總部旁設立了嶄新的賽車中心。