Audi一直致力於在中國實現其車型系列的電氣化。與奧迪-一汽新能源汽車有限公司合作，為擴大當地電動車產品組合設定方向，其將使用高級電動車平台(PPE)為Audi純電動車型建造新工廠。近幾個月來，由Audi與合作夥伴一汽共同創立的公司還實現了一個新的里程碑：經過緊張的準備和中國當局的成功批準，長春新工廠即將開工建設。該工廠每年的生產能力可超過150,000輛電動車。此外，生產將是碳中和和完全連網的。

世界女性年度汽車(The Women's World Car of the Year)評委會很高興地宣佈今年六個類別中的每輛的獲勝車款。這些車輛在安全性、駕駛性、舒適性、技術、設計、效率、對環境的影響和物有所值方面代表了其所在細分市場的卓越表現。

這是一次非常特殊的車手交換體驗：Mattias Ekström擔任副駕駛座上的教練，Ken Block在冰雪上測試了起始編號為224的Audi RS Q e-tron 。在奧地利Zell am See舉行的GP Ice Race冰上比賽期間是此壯觀的拉力賽車，在著名的達卡拉力賽中成功亮相後的首次亮相。

伴隨Audi 新世代多元休旅及高性能車款陸續到位，日趨豐富的純電車系選擇獲消費者青睞，開春之際即創佳音，台灣奧迪元月在台銷售量達585輛，寫下在台營運以來元月份新高紀錄；其中多元年輕化休旅車陣容帶來強勁助力，休旅車系銷售佔比突破6成(64%)；旗下純電車系Audi e-tron 、e-tron GT表現亮眼，佔整月車型銷售量17%，而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18%，持續帶動整體銷售表現，未來的一年台灣奧迪將持續此正成長動能，帶給消費者饒富活力的產品及品牌體驗。

Volkswagen集團在其各品牌車隊脫碳方面取得了重大進展，在成為可持續發展的、以軟體為中心的移動集團的道路上取得了重大進展。甚至在2021年，包括限制排碳較嚴格的挪威和冰島在內的歐盟國家，共交付47.23萬輛電動車，比2020年增長64%。

除了用於TT RS的Python Yellow和專屬於RS Q3的Dew Silver之外，Audi新增了Daytona Gray和Florett Silver消光色，來提供除了高性能頂級車型之外，其他TT和Q3系列基本車型選用。

台灣奧迪致力拓展在台充電佈局，旗下8座Audi 極速充電站已啟用服務之外，持續攜手在地充電營運夥伴，串聯展間據點、都會購物商場、目的地飯店網絡等充電據點打造Audi 純電生活圈2.0 ，共同推動友善電動車環境。為讓Audi 車主於長途旅行輕鬆充電，年初之際，台灣奧迪為首家汽車品牌率先與TAIL 特爾電力超快充服務品牌展開合作，連結TAIL 特爾電力旗下200kW CCS1高效充電站點、所有合作夥伴DC直流快充站與Audi極速充電站，目前全台已有26個快充服務站點，讓車主便於旅程行經途中進行充電休息，輕鬆享受純電旅程。

儘管全球範圍內晶片短缺，但Audi仍在快速邁向未來可持續高端移動性的道路。這在過去一年的純電動車交付量中很明顯，比2020年增長了 57.5%。此外，在過去一年中，Audi的純電動車型產品組合增加了一倍多。儘管供應形勢嚴峻，但Audi品牌的總交付量仍接近2020年，2021年共向客戶交付了1,680,512輛，僅比2020年減少了0.7%。在美國市場的表現則是增長了5%。