Audi環境基金會(Audi Environmental Foundation)與弗萊貝格礦業技術大學(Freiberg University of Mining and Technology)聯手研究開採高科技元素的新方法。這些金屬和所謂的稀土對於光纖、光伏和半導體等現代技術是不可或缺的。而此膜採礦技術(Membrane mining)用於以環保和可持續的方式開採地下原材料。

四環品牌延續開春動能，台灣奧迪分享2022上半年度銷售佳績，相較去年同期成長達19%。2022年一至六月一般乘用車市場衰退了10.1%、而整體豪華車品牌則下滑了7.5%，與其相較，台灣奧迪成績突出亦展現出搶占市場雄心。下半年度Audi將持續引進多元產品陣容、滿足性能車款及純電車款的市場強烈需求，特別是全能休旅Audi Q5 全新動力車款，給予消費者更誘人可及的休旅車選擇，同時也將持續拓展品牌通路網絡。

台灣奧迪於初夏之際，針對Audi Q5 及Q5 Sportback休旅車系引進全新動力 40 TFSI quattro，以豐富的產品陣容與創新的科技設計，以先進的OLED燈光與智慧安全科技，輔以quattro ultra四輪傳動系統，由內而外讓動感再進化，同時滿足對於駕馭樂趣的熱血追求與家庭購車族群的空間需求，亦推出兩款Launch Edition限量車型，進擊國內豪華休旅車市，預售價225萬元起。

台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari) 表示：「近年來，四環品牌為台灣帶來完整的產品陣列，以滿足不同的消費族群。 台灣奧迪即日起正式向國內介紹全能美型休旅Audi Q5 40 TFSI quattro，搭載奧迪最引以為傲的quattro四輪傳動系統，全新動力的引進提供更全面的中型豪華SUV產品陣列，全車系多達8種車型給家庭購車族群更多元的選擇，不論在車型尺寸、舒適機能或動態操駕取向上，給予國內消費者豐富的四環駕馭樂趣。」

奧迪一汽新能源汽車公司成立後，為面向中國市場設定了基於高端PPE技術平台(Premium Platform Electric)的中國製造車型生產路線。位於中國北方大都市長春的新生產基地將於2024年底完成，這將是中國第一家只生產純電動Audi車型的汽車工廠。該工廠的設計年產量可超過15萬輛。所有現場流程都將聯網，並且Audi的「Mission Zero」環境任務計劃亦為可持續生產設置了護欄。

Audi 做為突破汽車燈光科技極限的豪華品牌，將安全與車主需求視為第一考量。隨著燈光科技的數位化發展，創造更廣泛應用的可能性，從乘車環境的燈光輔助至對外溝通和獨特專屬的設計，透過頂尖科技Digital Matrix LED 頭燈^[1]以及 Digital OLED尾燈^[2]為車主體驗帶來全新的高度，而燈光不僅是交流和互動的媒介，更是駕駛與用路人的安全把關，創造智慧且友善的用路環境。

電動車電池的第二次生命：德國-印度初創公司Nunam正在將三輛電動黃包車帶到印度的道路上。它們由Audi e-tron測試車隊中測試車的廢舊電池供電。該專案的目的是探索如何用高壓電池製成的模組在其汽車生命週期後重複使用，並成為可行的二次生命用例。

在紐倫堡的Audi充電中心(Audi charging hub)試點階段期間，客戶反應結果非常積極熱烈。其中，回頭客約占整體充電使用的60%，這一事實證實了Audi全球獨特城市充電概念相當成功。Audi充電中心主要為無法在家充電的城市駕駛提供服務。從今年下半年開始，第二個緊湊型Audi充電中心試點基地將在蘇黎世市中心開放，隨後將在薩爾茨堡和柏林開設。其他網絡擴展計劃將於2023年和2024年年中在德國開業。

無論是駛過彎角處、上下班還是去度假：當您乘坐電動車上路時，可靠的里程指示都是規劃所有移動需求的基礎。法定測試周期所提供的數據作為量程指示的基礎只能作為規劃的一般指南，因為在實踐中，真實情況會受到許多參數的影響。