2012年由中國開始的Audi R8 LMS Cup統一規格賽，演進至2014年已是亞洲巡迴的規模。在2014年賽季已邁入尾聲之際，主辦單位Audi Sport Customer Racing亞洲部門也提前宣告2015年Audi R8 LMS Cup的賽事規劃，不僅將引進靜態起跑制度，同時也預計在2015年的6月首次造訪臺灣，舉辦首屆Audi R8 LMS Cup臺灣站的比賽。

結束馬來西亞分站後，2014 Audi R8 LMS Cup賽事剛好過半，結算前6回合比賽，唯一的女車手Rahel Frey完全不顯弱勢，依然維持住積分榜前三的位置。

結束於日本富士國際賽車場的比賽後，Audi R8 LMS Cup來到馬來西亞，在炎熱的雪邦國際賽車場，André Couto與程叢夫分別奪下兩回合賽事的冠軍。

以符合FIA GT3規格的Audi R8 LMS賽車作為單一車種的Audi R8 LMS Cup統一規格賽，從2012年於中國開跑以來，如今已成為巡迴亞洲地區的錦標賽，而其究竟有何魅力？

從2013年開始積極跨足亞洲的Audi R8 LMS Cup，終於在2014年踏入亞洲的賽車大國──日本，並在日本知名的富士國際賽車場展開較量。

甫於GT Asia第6回合在雨中的富士賽道奪下冠軍的Audi品牌大使李勇德，本週末將再次回到日本富士國際賽車場挑戰Audi R8 LMS Cup日本站，期望延續奪冠氣勢再奪桂冠。

奧迪 R8 LMS 盃2014賽季將於5月17-18日在位於韓國靈岩的韓國國際賽車場正式拉開帷幕。包括此役在內，本賽季盃賽將涵蓋亞洲四個一級方程式賽車場。

從2013年賽季開始走向亞洲巡迴的Audi R8 LMS Cup統一規格賽將在今年賽季導入新功能，能夠額外增加50匹馬力Push to Pass，將可增加比賽的超車畫面。