車要怎麼行銷才會好賣呢？當然最重要的是要讓更多人試開到車囉！就算不能開，至少也要試乘吧！更尤其是一部真的非常好開、好坐的全新世代Panamera，最近Porsche出怪招用「善意」的方式，強迫民眾試乘Panamera。

這輛令人印象深刻GrandGT升級的版本，即將在本月舉行的日內瓦車展亮相。

現今高端車款幾乎都結合了車聯網，來發展出各式便利的遠端控制功能，例如：確認車輛的所在位置、簡單的閃大燈以及遠端鎖/開門…等等。試想在這些訊號發送時，若附近有「有心人士」在擷取網路訊號，那個人隱私不僅洩露出去，車輛或車輛上的財物還有可能因此而遭竊。

Porsche旗下雖然還有更勝於這輛車的跑車，但你要知道Panamera可是輛扎扎實實的4+1人轎車，但卻擁有著驚人的680hp最大馬力，開起來完全不馬虎的動態反應，讓這輛Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的魅力無窮，吸引著多金買家的目光。

全新的Panamera Executive車型是一款擁有更長軸距的終極豪華版GT車型，完美結合動態性能與優異的舒適性。透過這款加長版車型滿足車主對最大後座空間的需求。所有4款車型的軸距均加長150mm，尤其對後座乘客而言感受特別明顯。

新一代Panamera油電混合系列的第一部車款Panamera 4 E-Hybrid終於開始在台販售了。名稱比上一代少了S，代表著Porsche打算讓這部節能減碳效能卓越的車款更趨向「平價化」的定位，來吸引消費者入主綠能動力，而S的稱號則是留給這個月剛在歐洲上市，如進台灣車價絕對破千萬的Panamera Turbo S E-Hybrid囉。

以筆者身為汽車媒體的工作特性，幾乎每個禮拜都能實際上路試駕各式各樣的新車，自然在「駕駛資歷」方面比起多數用路人要來的豐富，對於各家品牌調校、驅動形式之間的特性與差異當然也有相對充足的經驗累積，要在公路上將汽車開得又快又穩老實說並非難事。然而若將場景轉移至「賽道技巧」與「高階駕駛技術」，除了透過前輩分享駕駛經驗並實際驗證之外，最快的成長方式便是參加各家車廠所舉辦的駕訓活動，舉例來說此次2017 Porsche Media Driving Academy（後稱MDA）便是筆者資歷中少有，能夠在馬來西亞F1等級雪邦賽道盡情感受Porsche各式車款實力，並由原廠教練貼身指導賽道技巧的刺激活動。

是房車、同時也是高性能跑車，這世上恐怕找不到第二款車能夠像Porsche Panamera這麼符合上述形容的車款，我指的可不是那源自911的迷人身影、也不是那開得夠快就會自動升起的尾翼。而是在每一次踏下油門、輕巧將車輛帶出彎道的瞬間，你很難相信自己並不是置身911，而是一輛能夠容納四人乘坐的大型豪華房車。