儘管2020日內瓦車展因新冠肺炎升溫而停辦，但仍有一堆新車選在線上發表。而Skoda也正式亮相全新第四代Octavia RS雙車型，是Octavia RS車系誕生20年後首度採用plug-in hybrid插電式複合動力，車名也跟著電氣化後改成「Octavia RS iV」，同時這也是Skoda RS性能家族首款PHEV車型。

在首款Octavia vRS首次亮相20年之後，2020即將開啟下一章節，進入電氣化世代！第四代Skoda Octavia vRS作為首款採用插電式混合動力系統的Skoda vRS車型，其獨特之處在於將家用多功能車型和類跑車的性能與可持續性和效率相結合。

Skoda近日公布了2019年銷售成績，在全球一共交出124萬輛，雖然達成連續6年破百萬輛的成就，但因為下滑了0.9%，也因此中斷了連續正成長的紀錄。

Skoda Octavia今年11月在家鄉捷克發表全新第四代，雙車型同步登場繼續捍衛身為品牌最暢銷車型的招牌，而近日新一代Octavia也開始加入總部Mladá Boleslav工廠生產，而代表產線啟動的首輛新車也正式下線。

第四代Octavia在兒童乘員保護方面的88％得分，使其躋身迄今為止測試車輛的絕對最佳表現。它出色的整體結果延續了Skoda車輛在碰撞安全性基準測試中獲得最高分的傳統，這是繼Kodiaq和Karoq SUV車型、Scala和Kamiq小型SUV…等五星級安全評鑑之後，包含了旅行車與轎車，Octavia碰撞和安全測試中達到的最高五星級得分，又再一次獲得肯定。

Skoda近日在家鄉捷克發表全新第四代Octavia / Octavia Combi雙車型，一如預期的換上Scala之後的家族新裝，車身尺碼與內部空間比舊款更大，科技方面則有許多品牌首見，動力方面除了傳統汽柴油及對應歐洲部分市場需求的CNG天然氣引擎外，也首度導入PHEV插電式複合動力，繼續捍衛身為品牌中堅戰力的招牌！

Skoda近日公布了今年1至9月前三季的銷售數字，在全球市場一共遞交913,700輛新車，雖然離達成百萬輛銷量不成問題，但對比去年同期的939,100輛卻衰退了2.7%，這主要跟中國市場重摔脫離不了關係。

現行款 Skoda Octavia 已經在市場上販售 7 年的時間，因此掐指一算是該進行改款了。在創造出「突破性」外型的現行車款即將走入盡頭之餘，官方正式發布了全新一代 Octavia 的預告圖，全車改走 Scala 啟用的凌厲的設計風格，同時將於11月11日在捷克正式發布。