今年適逢Mazda創場100週年，雖然遭遇近代最大瘟疫的「新冠肺炎」，讓實體慶祝活動只能延期，但Mazda原廠仍沒有忘了一世紀的豐功偉業，特別針對旗下所有乘用車系推出了百週年特別紀念款，即日起至 2021 年的 3 月都能夠接受預訂、限期不限量，當然車迷必須從小培養起，Mazda也沒忘了小小車迷，近日加碼推出可以DIY的紙模型，除了有現售車型外，就連經典車款也有收錄其中。

MAZDA相信每部車子都是消費者獨一無二的夥伴，每一份細心呵護愛車的心意都值得更加珍惜，台灣馬自達自本月(4月)起推出MAZDA延長保固方案，針對入主MAZDA全車系的準車主，最低僅需新台幣12,000元即可享有額外2年不限里程延長保固，讓MAZDA陪消費者一同安心守護愛車。

今年是 Mazda 成立 100 週年的日子，原廠除了在1月的時候正式公布紀念網站以外，在今天則進一步針對旗下所有乘用車系推出了100週年特別紀念車，來紀念創廠百年的榮耀。從 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 Roadster 等車系都能選擇，即日起至 2021 年的 3 月都能夠接受預訂、限期不限量。

日系、德系是世界上性能車款兩大主流，因應主流其相輔周邊套件也多得不勝枚舉。而報導中此台Mazda 6 Wagon沒有選擇相對應的日式性能避震器，而是選擇德系性能車款最多車主選用的BILSTEIN倍適登避震器，這中間有什麼樣的因素，讓車主捨日就德，就讓CarStuff為各位朋友一探究竟。

Mazda SKYACTIV-D 2.2 L 柴油引擎冷卻水自副水箱溢出問題在歷經多次協商與交通部介入之後，在近日正式獲得交通部交路字第 1080017985 號回覆，同時釋出三個召回專案訊息，台灣馬自達預計於 7 月 29 日正式展開，請 Mazda SKYACTIV-D 柴油引擎車主特別注意。

整件事情會拖延至今，其實是因為總代理台灣馬自達在4月11日呈交給交通部「柴油引擎副水箱外溢問題」處理方式未被核可，加上又爆發出「機油泵鍊條斷裂」及「排氣壓力感知器故障」二項缺失，因此交通部最終要求三項要一併召回處理。

台灣馬自達方面也表示，只要車主沒有進行引擎改裝、發生事故、且使用期間都維持在原廠定期保養並且有相關紀錄，日後若再度發生問題，台灣馬自達會提供柴油引擎永久保固。

隨著新 Mazda3 的發表，Mazda 也正式開始啟用全球化車名統一與 CI 的變更。因此在 2020 年式樣的 Mazda Atenza 日規車型上面，Mazda 正式將車名更替為「Mazda6」，現有 Atenza 車型已經於 6/14 全面停產，僅存庫存車型。除了更改車名以外，Mazda 也首度導入美規市場專屬的 2.5 Dynamic Pressure Turbo 渦輪增壓引擎，7/4 開始於全國 Mazda 經銷商開始預訂、正式發表時間定於8月1日。

近年來休旅車風潮正興，從各車廠所推出的車型就可以看出端倪，消費者在看車時，口袋名單絕對會擺上一台，逐漸的在台灣佔到3成市佔，鯨吞蠶食過去不敗的房車領域，但相較於休旅車的「大起」，同樣標榜大空間並兼顧操控的旅行車也是穩定成長，甚至逐漸從原本隸屬於房車延伸車型「轉戰先發」的感覺，而在這之中Mazda6 Wagon更可以說是同級中的銷量保證。

為了樹立更高規格的旗艦風範，台灣馬自達今日推出2020年式Mazda6，提供Skyactiv-G 2.5L動力新選擇，增加全新Wagon 2.5 旗艦進化型，並提升更高規格的配備水準，全車系標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、360°環景輔助系統、DAA駕駛疲勞警示系統、11具揚聲器之BOSE®環繞音響系統、Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器、8吋中央資訊顯示幕並結合智慧型手機連結且支援兩大車載系統的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統、G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+及方向盤換檔快撥片，以滿足消費者的需求。

2020年式Mazda6於今日正式展開接單，Sedan 取消 114.9萬的 SKY-G 入門規格、保留旗艦進化型並漲價一萬來到124.9萬元；Wagon旗艦型售價漲價2萬來到121.9萬元，預計自五月下旬陸續交車；另外新導入Wagon 2.5 旗艦進化型建議售價為132.9萬，將於七月下旬開始交車。至於原先要在今年3月交車的 SKY-D 2.2 柴油引擎規格，目前看起來應該是直接取消了。