坦白說當知道 Land Rover 要重新打造 Defender 130 車型的時候我是蠻意外的，畢竟新世代 90/110 車型的車身比例已經相當完美，如果硬要加長的話豈不是會破壞那黃金比例？另外就是過往 127（130）推出的時空背景也僅是為了公務用途，並不是為了讓你休閒而生。

但市場還是決定一切，畢竟 110 車型雖然有提供第三排的選用項目，不過那悲劇的空間僅能拿來應急，所以 130 車型就是為了滿足多人一同出遊、想要更大行李箱空間並兼顧越野能力的買家而生。

延續「House of Brands」策略，Jaguar Land Rover 正式宣布其全新的企業識別。創立新的企業識別是為了去除溝通模糊，突顯出 JLR 各品牌的獨特基因 - Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar，並加速實現集團成為「以現代奢華為傲的製造商」之願景。

為使大高雄地區所有喜愛 Range Rover、Defender、Discovery 與 Jaguar 的客戶都能享有源自英國的頂尖尊榮服務，JLR Taiwan 台灣捷豹路虎攜手授權經銷商九和高雄積極佈局，總投資金額斥資超過新台幣 1 億 5 千萬元，今（2）日九和高雄旗艦展示暨服務中心正式開幕。全新落成的旗艦據點坐落於北高雄精華地段，整合展示、保修等高規格專業服務全面升級服務量能，為大高雄地區帶來嶄新的現代奢華購車體驗。

為加速其成為世界領先的現代奢華汽車製造商的轉型，Jaguar Land Rover 於今日宣布令人振奮的計劃，計劃中宣告其位於英國 Halewood 的工廠將成為純電動車款之生產基地、下一代中型 SUV 車體架構與電氣模組化架構（EMA）。

身為 Range Rover 最奢華的版本， Range Rover SV 由 SVO 特殊車輛部門傾心淬鍊，基於 Range Rover 定義現代移動全新標竿。在去年 12/15  提供 P530 SWB 標準軸與 P530 LWB 長軸雙車型預售，如今選在台中由鉅惟上 工務技研所正式登場。 Range Rover P530 SV SWB 售價 845 萬元、Range Rover P530 SV LWB 945 萬元，這價格甚至比預售價便宜 43 萬居多！

LEGO集團和Defender正在慶祝Land Rover Defender 75週年，他們共同推出一場屬於粉絲們自己的冒險：全新LEGO Icons Classic Land Rover Defender 90這款套裝共包含2,336塊積木，並配置越野探險的所有配件。該套裝採用二合一格式，允許拼搭者創建日常道路就緒模型或為冒險定製專用模型。

一直以來「運動化」一直是全球車廠為降低年齡層所必要的措舉，身為 SUV 專業戶的 Land Rover 很早看到這個趨勢，為了讓品牌形象年輕化，因此於 2004 年以第三代 Discovery 平台為基礎、品牌第一款主打「道路性能」的 Range Rover Sport ，瞬間吸引不少層峰名流入手、尤其是足球明星更是人手一台，可謂在市場大獲成功。只是或許 Land Rover 的金字招牌就是全地形能力，結果二個世代下來大家還是看上他的越野能力，真的因為「道路性能」而買的用戶並不多。

18 年後，當市面上充斥著所謂操控性更好的 Coupe SUV 之下，Range Rover Sport 的定位逐漸開始受到挑戰，光有著跑車樣貌是不行的，畢竟消費者不只是要外觀看起來像跑車、操控也要像跑車，坐起來又不能太像跑車這些矛盾的結合體，那麼 Land Rover 要如何應對這種新世代客群幾近不合理的要求呢？

在去年底於全球市場發表的全新第三代 Range Rover Sport，做為 Range Rover 家族中最具運動化的成員，承襲 Range Rover 精緻、設計與性能三大特點，透過冰島大壩挑戰展現出前所未有的動態操控性，再次為 Range Rover Sport 的奢華跑格寫下全新定義。

時隔半年之後，Jaguar Land Rover Taiwan 宣布 Range Rover Sport 正式上市，先期導入 D300 Dynamic SE 與 P400 Dynamic SE 雙車型，售價新台幣 459 萬元與 471 萬元起。