隨著全球市場小型 SUV 競爭越來越激烈，不僅平價品牌都已經相繼推出應對產品搶市，連同高級品牌也都開始插旗角逐。而早已在休旅市場耕耘已久的 Infiniti，不僅推出完整的QX家族，最新成員 QX30 在海外市場推出之後也獲得廣大迴響。時隔一年多台灣總代理裕隆日產終於將其導入台灣，成為 Q30 與 QX30 均有販售的國家。在去年年底車展正式亮相後也獲得不少買家的注意，而今天 4/18 也正式在台發表，規劃單一動力、二種版本，其中2.0t豪華版為新台幣168萬、2.0t旗艦版則為新台幣183萬，月販目標為20台！

在 2016 年巴黎車展首次推出的世界初可變壓縮比 VC Turbo 引擎的 Nissan，隨著去年 2017 洛杉磯車展上正式推出量產 QX50 之後，終於將這顆苦心研發20多年的全新引擎商業化，而近日根據日本媒體報導，Nissan 除了既有的 2.0 VC Turbo 引擎以外，還打算將此技術逐漸擴展到電氣化車型上，也就是目前 Nissan 主力研發的 e-POWER 當作發電機使用！

為了迎合日本市場對於油電系統的喜好，Nissan 曾經大手筆研發了一款由單馬達加上雙離合器的油電混合系統，並且運用在 X-Trail、Pathfinder 、Infiniti QX60、Murano、Skyline、Fuga 與 Cima 身上，但由於實際銷售量表現上除了 X-Trail Hybrid 以外其他都賣得相當差，加上成本高昂難以持續生產，因此近日傳出 Nissan 將會放棄這套油電混合系統，改走 e-POWER 增程型電動車系統為主。

裕隆集團旗下共17家企業在2017年表現亮眼，雖然各企業有些成長有些衰退，但整體而言還是呈現成長狀態，旗下汽車品牌包含中華汽車、Nissan、Infiniti以及Luxgen表現都相當不錯，在兩岸車市總銷售量突破了27.7萬輛，持續寫下新高，今年更將目標定在30.5萬輛，穩定將集團帶往新的高峰。

隨著 2018 年的到來，2017 年全球汽車銷售量到底誰才是龍頭一直難以確定，原先許多媒體與調查單位都認為 Volkswagen 與 Toyota 集團將會是第一或第二名的人選，不過此前併購Mitsubishi汽車後的Renault-Nissan Alliance 跳出來說如果 Volkswagen 不算進去 Scania/Man 重型貨卡將近 20 萬輛的銷售量的的話，Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 才是第一。

隨著 Toyota/Lexus 在上個月、宣布與車載電池製造商Panasonic 加深合作關係、共同推進車載電池並推出 2030 年將電動車銷售占總年銷量比提升到 50%、同時在 2025 年以前無論是 Toyota 或是 Lexus 全車系都將會有電動車款。為了不再電動車型市場缺席，Infiniti 不僅推出 Q Inspiration 高級電動車，同時宣布將在 2021 年正式量產首款電動車款，加入高級電動車市場的戰爭，到2025年，電動汽車（包含純電與e-Power車型）將佔全球銷量的一半以上！

本屆北美車展，Infiniti除了公佈全新QX50的美國售價外，也同步帶來了一款被喻為未來旗艦房車的前導概念車Q Inspiration Concept，除了家族最新設計語彙、最前衛的設計思維外，還擁有最先進的ProPILOT駕駛輔助系統以及品牌最新的世界初量產可變壓縮比引擎VC-Turbo。

由於Infini銷量在台灣市場不斷成長，吸引原廠的關注，2018台北車展上迎來了重量級貴賓、重量級車款，並且斥資千萬打造比照國際車展硬體設備的Infiniti展區，規格堪稱Infini台北車展歷屆之最。Infini展區以White Ribbon無限美學為概念打造，並在亞洲及大洋洲區董事總經理Chris Mallios揭幕下，揭曉了本次台北車展主秀的全新QX50，這可是Infiniti Taiwan特別向全球總部爭取，特別以空運方式來台參展！