15 七月 2020

在北美市場去年推出小改款後,Honda CR-V 小改款步調也來到了中國與東南亞市場,在月初東風本田 CR-V 小改上市後,緊接著輪到了泰國。基本上全球小改款樣貌都相同,同樣「亞大」規格的泰國生產CR-V小改款也在外觀和配備上作提升,動力規格沒有改變,依舊搭載同一具的 2.4 DOHC i-VTEC 汽油引擎和1.6 i-DTEC柴油引擎。

對於台灣市場來說,泰規 CR-V 幾乎可以預覽未來台灣式樣的樣貌,而上市時程則會落在今年的 9 月至 10 月之間。

15 七月 2020

這輛刷新紀錄的Type R是小改款的Limited Edition車型,冷卻系統、空力套件、輪胎以及輪圈都有作升級強化,電控程式也有讓原廠技師重新調整過,所以可能還是跟市面上販售的車型有一點點的差距,但無論如何,日本鈴鹿賽道的最速鋼炮成績能由日本品牌的車款拿下,對日本人來說是再好不過的事了。

13 七月 2020

雖然因為武漢肺炎的關係影響了英國 HUM 生產基地的開工,讓 Honda 決定延遲 Civic TYPE R 小改款的發售時間,不過在上週的時候 Honda 則是發表以「CIVIC TYPE R Limited Edition 量產前最終開發規格」在鈴鹿賽道進行「最終性能評價」的影片,以2分23秒993 刷新前驅車型在鈴鹿賽道的圈速記錄,這記錄甚至比去年11月被 Renault Sport Mégane R.S. Trophy-R 取得鈴鹿賽道量產最速前驅車圈速的成績還快上 1 秒多,成功奪回自家賽道的最速成績。

09 七月 2020

時序進入到7月,代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響,每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重,而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。

06 七月 2020

Honda CR-V 自 1996 年以「Comfortable Runabout Vehicle」之名發售之後,無論是在日本或是世界各地均擁有非常優異的成績,更長期威脅到 Toyota RAV4 的地位。在 1997 年導入台灣市場後,其面面俱到的表現與堅守 Honda 操駕本質,奠定了 CR-V 在 SUV 級距的王者地位,讓同時期進口的 Toyota RAV4 默默退出,直到 2008 年才以進口車的姿態重回台灣市場。

CR-V 能長據國產 SUV 桂冠寶座的原因很簡單,無論是家用、商用甚至休閒,每種場合都能兼顧到,甚至可以直白的說:買了 CR-V 真的不用再煩惱什麼,因為它能滿足每個人多變的用途!

01 七月 2020

Honda Taiwan自成立以來,以超越市場期待的品牌及產品定位,深獲廣大消費者的支持與喜愛,在2020年6月更以全面均衡的產品力及品牌價值,持續獲得廣大消費者的共鳴及熱愛,以3,214台再創本年度單月銷售新高記錄,並以145%月成長率,勇奪6月國產品牌月度成長冠軍,並榮登國產乘用銷售台數NO.2殊榮。

國產休旅王者Honda CR-V更在新品強力競爭環伺下,以壓倒性優勢、備受肯定的產品實力,以1,717台技壓群雄,勇奪國產SUV NO.1冠軍;創下高標安全里程碑的日本原裝進口Honda ODYSSEY,也同時奪下進口旗鑑MPV級距銷售冠軍。融合多元價值的HR-V亦成為消費者心目中小型SUV的休旅車首選。

23 六月 2020

最能體現 Honda「The Power of Dreams」品牌精神的日系首部純種超跑 NSX,從 1990 年代誕生 30 年以來一直是全球車壇及超跑車迷關注的焦點。而在 2018 年的時候 Honda 曾經大張旗鼓地堆出 2019 年式 Honda NSX ,而台灣市場則是過了半年之後自 4 月 19 日起開始接單至 6 月 19 日止,限時兩個月限量開放訂購。

但在預定時間過了之後,Honda Taiwan 還是有在官網留下 NSX 的相關資訊,這意味著如果還想要入手 NSX 的車主,其實總公司是接受訂單的。

11 六月 2020

Honda 在中國市場的新能源佈局,在過去都是以中大型車款為主,因此我們可以看到 Breeze/CR-V Hybrid、 Accord/Inspire Hybrid、Odyssey/Elysion Hybrid 等車款在中國投產。不過近期 Honda 則是首度將新能源車拓展至 C-Segment 車型。

在經過幾個禮拜的鋪成,Honda 則於近日於中國市場發表廣汽本田 Crider Hybrid「凌派銳·混動」,進一步充實 Honda 和廣汽本田在中國市場的 Hybrid 混合動力車種產品線。而此同時也帶來全新一代 FIT 車型的消息,並區分為潮跑 Pro和潮越 Max,在造型上除了 Crosstar 與日規接近以外,其他部分都是由廣汽本田進行修改。