09 十二月 2020

雖然 Audi e-tron 在海外已經上市將近二年,不過對於 Audi Taiwan 來說「來得早不如來得巧」,在車型上市之後便開始針對電動車打造便捷的充電服務網絡,結合豐富的「純電生活方案」,在一切都準備就緒後,正式於今天發表。

目前原廠共引進標準版e-tron休旅及e-tron Sportback斜背跑旅兩種車型,並依動力等級及配備各分成三種及兩種規格,售價分別是 e-tron 50 quattro S line 304萬元、e-tron 55 quattro advanced 325萬元(此為新增車型)、e-tron 55 quattro S line 343萬元;e-tron Sportback 50 quattro S line 318萬元、e-tron Sportback 55 quattro S 357萬元。據暸解第一批引進約80台的「50」版本均已被訂光,而 Sportback 車型訂單比例也較高。

08 十二月 2020

堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞,於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選,而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則於今天出爐,由 Subaru Levorg 獲得,這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後, Subaru 第二度獲得此項大獎。

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得,其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎,最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。

01 十二月 2020

Audi正面臨著賽車運動中最大的挑戰之一,預計將在2022年以創新的原型賽車首次參加世界著名的達卡拉力賽。並且還是首次將電力傳動系統、高壓電池以及高效能量轉換系統結合在一起,作為越野賽車的油電混合動力來源,其將成為Audi未來工廠賽車運動的先鋒。

27 十一月 2020

除了高功率直流電快速充電之外,Audi e-tron還可以透過家用的AC交流電更快地充電。針對新年式e-tron 55和e-tron Sportback 55的客戶可以訂購第二個車載充電器,充電端子的功率將從原本的11 kW增加到22 kW。到了2021年中期,e-tron 50和e-tron S車型將會開始提供。而所有e-tron型號均可在公共充電站中,使用轉換為22 kW的標準Mode 3電纜進行充電。

25 十一月 2020

為能彰顯極致的競技運動風格competition plus版本僅限於TTS;而以青銅為主題的Bronze selection則同時提供TT與TTS兩種規格。

23 十一月 2020

Audi Sport客戶賽車在第67屆澳門大獎賽中贏得澳門GT杯兩個席位。前Audi Sport R8 LMS杯冠軍和奧迪運動亞洲X工程車手李英健位在55-15歲激烈的競爭組別,其次是亞洲天石車隊車手陳偉安,誰也駕駛R8 LMS。第三輛R8 LMS由天石ZUVER車隊個人車手陸其峰駕駛,他以第八名中衝過終點線。

17 十一月 2020

自兩年前首次亮相以來,SQ2便因其富有特色小型鋼砲SUV而聞名,這款運動型SUV適合注重獨立設計、高實用價值和注重動態操控的熱血份子。

16 十一月 2020

SQ5 TDI擁有成功的記錄,其第一代車型於2012年秋季推出,並標誌著成功故事的起點:首款採用柴油動力的Audi S車型。而更加犀利、運動和高效:經過優化的SQ5 TDI?現在更加令人印象深刻。其3.0升V6柴油引擎的最大馬力達341 ps,可平穩而有力地提供動力,並提供驚人高達700 Nm的最大扭力,可在1,750 rpm和3,250 rpm之間連續輸出。