身為臺灣最大的汽車盛會，兩年一度台北車展不僅以各款新車吸引消費者，各家車廠也卯足全力引進概念車作品，以展現品牌對於未來移動概念的詮釋。同時，投入賽車運動的廠家們，也一併展出在各賽場上獲得成功的賽車作品，一展品牌的技術實力。
概念車：
Honda NSX Concept
Honda於1991年發表的中置引擎跑車NSX曾經博得「東瀛法拉利」的美稱。為了再次讓車迷感受Honda的性能魅力。Honda在本次台北車展中也帶來新一代NSX的概念車款─NSX Concept，預覽新一代NSX跑車的雛形。同時也展現整合Sport Hybrid混合動力系統，搭配SH-AWD四輪驅動系統與中置引擎的未來超跑概念。
Lexus LF-LC
推出LFA超跑後，Lexus的下一款超跑作品也令車迷相當期待，Lexus在2012年1月底特律車展中發表LF-LC雙門跑車概念作品，透過絢爛的高科技車室鋪陳、玻璃車頂，搭配擁有438匹馬力的油電混合動力系統，展現Lexus對於新一代跑車的概念。而在本次台北車展中，Lexus LF-LC也現身台北車展之中，讓喜愛Lexus的車迷得以一窺Lexus對於下世代跑車的想法。
Mazda Shinari
即使以Shinari概念車為概念雛形發展的Mazda6已經在台灣發表上市，Mazda Taiwan仍然在台北車展中，引進了Shinari概念車展出。這款概念車不僅是Mazda6的雛形，更是當初揭開Koda魂動設計語言的開端，帶領Mazda走向全新世代的里程碑，也一展Mazda現有的設計概念。
Mitsubishi CA-MiEV
曾經導入i-MiEV電動車進入臺灣進行試運行測試的Mitsubishi，在本屆台北車展中也以綠能為主題，推出兩款節能概念車作為主軸。其中一款便是搭載80kW的電動馬達與28kWh鋰電池組，擁有300km續航力的CA-MiEV概念車。不僅擁有出色的續航力，同時還搭配EV無線充電裝置與全球定位系統，確保電池的電量並降低車輛失竊的風險。
Mitsubishi GR-HEV
除了CA-MiEV概念車外，Mitsubishi還展出一款特別設定的概念車─GR-HEV，不僅搭配柴油混合動力系統，展現節能的動力來源外。GR-HEV還是一款搭載Super Select 4WD System多模式四驅系統與S-AWC車輛動態控制系統的運動化環保越野貨卡。
Nissan TeRRA
前衛的造型、SUV的車體設計，搭配充滿肌力的線條與4x4四輪驅動系統，Nissan TeRRA不僅擁有未來感十足的面容，骨子裡還是一輛零排放的純電動車款。不過，TeRRA不是一般人印象中充電過程耗時、必須尋找插座的傳統電動車，而是一款搭載氫燃料電池的FCEV電動車。
Smart forstars
被定位為SUC (Sport Utility Coupe) 的Smart forstars不僅是一款擁有充滿設計感與未來感的概念車作品。同時以活潑的輛橘色烤漆搭配U形的水箱護罩與前下氣壩，展現了活潑有趣的造型設計。更特別的是，Smart forstars還直接將投影機植入在水箱護罩上方，將其變化為一款搭載零排放電能動力的行動電影院。
Subaru WRX Concept
過去WRX總是Impreza車系下的性能代表，如今Subaru將其獨立成為一款性能分支，並且在2013年紐約車展中以WRX Concept概念車正式亮相。透過巨大的六角形水箱護罩，搭配鮮明的保險桿的輪廓更與犀利的頭燈、前衛大膽的車身線條設計以及20吋BBS輪圈、加大尺碼煞車搭配亮色系卡鉗，展現濃烈的戰鬥氣息。
Toyota Fun-Vii
以「改變世界的行動力」為設計概念的Fun-Vii概念車，透過包覆全車的薄型螢幕，能夠依照心情、各人喜好而改變車身的顯示畫面，並可以透過智慧型行動裝置傳送圖片、影片或社群網站的畫面至車身畫面，創造出獨一無二、專屬個人的個性化移動載具。
Toyota FCV-R
為了因應日漸匱乏的資源，Toyota開發了以氫燃料電池 (Fuel Cell) 為動力來源的FCR-V概念車，創造出僅會排放水的環保概念車作品。在追求低汙染的同時，透過補充氫氣的方式補足動力，帶來遠比一般電動車充電時間更短的補充能源方式，創造兼具便利與環保的移動概念。
Volvo S60 Polestar Concept
在賽車場上合作多年之後，Polestar與Volvo終於要將觸角轉向市售性能車款的領域，以搭載3.0升T6直列6缸渦輪增壓汽油引擎的S60為基礎，透過Garret渦輪增壓器、改造進氣歧管和汽缸頭、特製引擎連桿和不銹鋼排氣系統，搭載M66C六速手排變速箱以及Haldex四輪驅動系統。並以強化前後防傾桿、前後輪距分別加寬20mm與40mm之外，高度調降30mm的方式升級底盤，創造S60 Polestar概念車，提供最大馬力508hp和最大扭力58.7kgm、0-100km/h加速僅3.9秒及最高時速超過300km/h的性能表現，一解Volvo車迷的性能癮。
賽車：
Audi R8 LMS
Audi品牌的首個統一規格賽，也是全數以FIA GT3規格賽車作為戰馬的統一規格賽Audi R8 LMS Cup在2012年於中國正式開跑，臺灣籍的資深車手李勇德也在首年奪下非職業組的總冠軍頭銜，並在2013年成為Audi Taipei車隊的簽約車手。其征戰Audi R8 LMS Cup的戰馬也在本屆車展中現身，展現GT3規格、擁有560hp動力、搭載6速序列式變速箱，並僅有1280kg車重且植入防滾籠的純種戰駒。
McLaren-Honda MP4/5
即使已經退出F1賽場多年，車迷們對於從1988年至1992年間Honda與McLaren車隊合作所寫下的3連霸成就仍記憶猶新，尤其是一代車神Ayrton Senna效力於McLaren車隊的時期，也與Honda有著密切的互動。在本屆車展中，Honda也展出1989年與Ayrton Senna一同奪下車隊與車手世界冠軍的MP4/5賽車，重溫當年的榮光。並且也展現Honda即將於2015年再次與McLaren合作，重返F1賽場的雄心。
Mercedes-AMG F1 W04
除了McLaren MP4/5賽車外，本屆台北車展還有另一輛F1賽車現身，Mercedes-Benz將本賽季Mercedes-AMG車隊現役賽車F1 W04賽車的展示車引進臺灣市場。這輛由Lewis Hamilton與Nico Rosberg一同在2013年賽季奪下年度亞軍佳績的賽車，不僅是台北車展中造價最高昂的賽車之一，同時也是目前賽車運動的最高結晶。
Mitsubishi i-MiEV Evolution
電動賽車是什麼樣的概念？Mitsubishi在2012年的PPIHC派克峰國際爬山賽中以i-MiEV Evolution呈現給全世界的車迷。透過鋼管座艙、輕量化碳纖維車體結構，搭配前一、後二的電動馬達，創造高達總和326ps最大馬力的輸出。並且擠入了該年總成績的前10名，在仍以傳統汽油動力為主體的賽車運動中，繳出了優異的表現。
Toyota TS030
Le Mans的LMP1等級在耐久賽的世界中，幾乎可以等同於F1在方程式賽車的地位。對於車廠而言，持續24小時的耐久賽，才是真正考驗賽車性能與技術實力的場合。2012年投入Le Mans 24小時耐久賽與FIA WEC世界耐久錦標賽的Toyota，便直接以整合530匹馬力汽油引擎與300匹馬力輸出電動馬達，創造油電混複合的TS030賽車，並且拿下今年FIA WEC Fuji 6小時耐久賽與Bahrain 6小時耐久賽的冠軍頭銜。
賽車主播龔懷主Robin現身會場
除了各款賽車外，Mercedes-Benz也請來華文世界的頂尖主播Robin龔懷主於2014台北車展的媒體日中現身，並擔任Mercedes-Benz展區的開演主持人與羅賓車談的主講人。在車展會場回顧2013年F1賽季與展望2014年的F1賽場走向，不僅與現場的Mercedes-AMG F1 W04賽車相映成趣，也展現Mercedes-Benz的性能風采。
