Audi在其Q8 e-tron車型中推出了用於安全帶扣的可持續塑料蓋；外殼部分由混合汽車塑膠廢料使用化學回收工藝製造。這是該品牌首次安裝以這種方式製造的安全元件，根據試點項目PlasticLoop專案，Audi與塑膠製造商利安德巴塞爾(LyondellBasell)建立了創新流程，並推出了影片。

在德國英戈爾施塔特(Ingolstadt)的Audi博物館舉辦的全新特別展覽「The Speed of Light」首次透過四環品牌豐富的產品歷史講述了照明發展的整個故事。這次的特別展覽回顧了Audi汽車照明的起源，而早期的汽車仍然使用實際的火焰來進行照明。共有十輛車用於追溯照明技術的各個時代，而其他展品則展示了不斷發展的頭燈和尾燈技術的功能和魅力。「The Speed of Light」對公眾開放至2023年6月4日，並且也可在Audi博物館行動裝置上觀看，或者也可在Audi Tradition App應用程式上以數位方式觀看。

憑藉e-tron，Audi於2018年進入了電動車時代，標誌著四環電動未來的開始。從那時起，該車型一直在電動豪華級SUV領域樹立標準。新款Audi Q8 e-tron現在建立在這位電動先驅的成功故事之上，以其優化的驅動概念、進化的空氣動力學，以及更高的充電性能和電池容量而令人印象深刻，SUV版本的續航里程可達582公里(WLTP)，Sportback版本的續航里程可達600公里(WLTP)。而造型的重大變化，尤其是在車輛前部，使新的四環旗艦SUV的外觀更加清新。

Audi正在加速在中國的電氣化攻勢。作為「Vorsprung 2030 China Strategy」中國戰略的一部分，透過將Audi Charging Station充電站帶給中國客戶豐富其移動生態系統。第一批充電站預計將在今年年底前上線。

憑藉Competition Edition和Competition Edition plus套件，Audi正在擴大其針對A4、A5以及S4、S5的有吸引力和全面的定製配備範圍。除了矩陣LED頭燈(取決於所處的規格配備)和眾多高光澤黑色附加部件外，新飾面Chronos Gray灰金屬色、Ascari Blue阿斯卡里藍金屬色，以及District Green區域綠金屬色擴展了兩個車系的車色範圍。

FIA Formula 1 World Championship國際汽聯一級方程式世界錦標賽道路上的下一個重要里程碑已經完成：Audi已選擇Sauber作為該專案的戰略合作夥伴，並計劃收購Sauber集團的股份。從2026年起，來自瑞士賽車隊將作為Audi工廠車隊，並使用Audi為賽車運動的巔峰開發的動力裝置參與競賽。

Audi Sport亞洲官方車手 Sandy Stuvik 與 Akash Nandy 組合在第三回合比賽后領跑泰國超級系列賽（TSS）GT3 組別積分榜。這對車手駕駛 B-Quik Absolute Racing 車隊的第二代Audi R8 LMS GT3 evo II 賽車，在賽季倒數第二回合的首場正賽中旗開得勝，緊接著在第二場正賽中取得亞軍。

當美國漂移藝術家Ken Block發佈他期待已久的Electrikhana影片時，Audi S1 Hoonitron將成為主要表演者之一：在內卡蘇爾姆的Audi Sport開發和組裝，由Audi Design設計的純電動原型漂移賽車從Audi設計元素中汲取靈感，並讓觀眾興奮不已。