14 九月 2021

即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著,但過於個性化的設計難以符合多數人的口味,所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢,Corolla Cross 就這麼誕生。很有趣的是,自去年在泰國全球首發之後,從台灣開始已經陸續在海外市場發表好一段時間,但自家日本市場卻一直處於「只聞樓梯響」的階段。

不過在經過一年多的醞釀之後,日本消費者還是迎來了 Corolla系列史上第一台跨界 SUV 版本,而且 TMC 還很給面子的讓日規車型有著獨有的外觀設計!

13 九月 2021

Corolla Cross 於2020年10月首度發表,以動感大器外觀、絕佳大空間與完善的主被動安全配備及科技,風靡車市,至2021年8月更累積銷售近4萬台,穩居台灣SUV及單一車種冠軍。為回饋台灣消費者的支持,國瑞汽車與GR團隊共同開發,在台導入全球獨賣的 Corolla Cross GR SPORT,期望以更具運動風格的設計與操控感受,滿足多元消費族群的需求。

這次 GR SPORT 規格分成標準 1.8 汽油與 1.8 HYBRID 二種,售價分別為 87.5 萬與 94.5 萬,另外專屬配件(BSM/駕駛座8向電動調整座椅/鋼琴烤漆飾版)僅需加價3萬(HV專用)。年販目標部分,加入了 GR SPORT 版本之後將上看至 38000台、其中 GR SPORT 將是 7500 台、佔比大概 20%。

10 九月 2021

自1966年初代發表、引領車壇潮流全球暢銷超過5,000萬台的COROLLA系列家族,在台同樣深受民眾喜愛。COROLLA ALTIS自2001年國產化以來,已蟬聯20年台灣汽車市場國產單一車種銷售冠軍註2

COROLLA 車系另一款魅力車型 COROLLA CROSS自去年上市以來,銷售成績亮眼,穩坐台灣SUV銷售冠軍寶座。TOYOTA總代理和泰汽車於9月10日發表全新2022年式COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS,升級標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統,領導國產車市場安全科技再進化!

08 九月 2021

Toyota 於近日舉辦了「電池/碳中和簡報會」,在會議中宣布將在 2030年之前針對車載電池投資 1.5萬億日元以上,而當中1萬億日元將會用於電池産能,目標從 180GWh 提高到 200GWh 以上,比此前目標增加逾1成;至於研發部分則投入5千億日元,讓每輛電動汽車的電池成本降至不到一半的目標。由於未來電動汽車需求將不斷擴大,因此可以看出 Toyota 希望能急起直追,鞏固自身的領導地位。

30 八月 2021

近年中國市場的 MPV的需求逐漸提升,因此從中國自主品牌到合資品牌,全部鎖定推出 MPV 車型。身為 MPV 領導品牌的 Toyota,在中國陸續推出 Previa、Alphard/Crown Vellfire、Lexus LM 之後,為了更好地滿足廣大中國消費者的需求,Toyota 正式宣佈將“賽那SIENNA”引進中國市場,並交由廣汽豐田所生產;很可惜的是,作為交換的籌碼一汽豐田僅能生產 Harrier,沒辦法同步生產 Sienna 的另外一種版本。

而在韓系對手 Hyundai Custo、KIA Carnival 起亞嘉華加入之後,連同原先的 Honda Odyssey/Elysion、Buick GL8 車系等,家用MPV市場迎來空前盛世!“賽那SIENNA”作為 Toyota 首款在中國生產投產的家用MPV,將在年內上市銷售。

25 八月 2021

TOYOTA近年陸續推出兼具年輕動感及駕馭樂趣的車款-COROLLA Sport、C-HR、GR YARIS等,上市後皆深受年輕族群的喜愛。除了導入時尚潮流的車款外,TOYOTA更持續以「#我的100種可能」的精神,與年輕世代站在同一陣線。繼去年聯手瘦子E.SO集結年輕世代勇於活出真實自我的多元樣貌,TOYOTA今年擴大與嘻哈團體《頑童MJ116》合作,透過彷彿電影預告般的視覺震撼影片,再次號召年輕世代一同展現「#我的100種可能」。

23 八月 2021

Alphard、Vellfire 二兄弟儼然成為目前 Toyota 最暢銷的 MPV 車款,在 Estima 停產之後銷售量更一飛沖天,長居每月新車排行榜前10名。這其實都靠著高保值率加上可以出口轉外銷,所以二手車行情相當高,因此很多人都用残価設定貸款來買,3年後還有55%的行情。

雖然銷售量在後期賣得更好,但改款動作還是得做,因此目前大改款導入 TNGA MPV 專用平台工程早已在進行當中,不過現在消息傳出這個平台會先用於 2021 年底推出的 Noah/Voxy 上面,至於第四代 Alphard/Vellfire 則會整合成為單一車型,而兄弟車 Lexus LM 則會加入「歐美」市場的觀點,上市時程目前暫定為 2022 年下半年至 2023 年。

20 八月 2021

Toyota 於 8月19日宣布,計劃在 8 月和 9月對國內生產線進行新的生產運營調整。除了小批量生產車型如 Lexus LC、Toyota Century 全面停產之外,Lexus LX570 和 Land Cruiser 300 車型的生產線最長將停產20天,也因此 Toyota 9月的全球産量將比計劃減少40%。

原先 Toyota 7月下旬制定的最新計劃是生産近 90 萬輛,而現在被迫降到 50 多萬輛。除了全球半導體緊缺外,東南亞 COVID-19 武漢肺炎疫情越來越嚴重,導致多款車輛的零組件採購都呈現停擺,這些都影響了産量。