會看人車事的朋友，多數是喜歡汽車的粉絲，汽車之所以迷人！除了外型、內裝空間之外，莫過於駕馭感。只是，隨著自動駕駛技術愈加進步，我們不得不承認時代巨輪正改變世界，各大車廠從以往專注操控研發，已轉移至自動駕駛科技，步入實用化的日子將至，我們這些老車迷該如何自處？這是個有趣的話題。

Toyota SUV 家族在中國市場已經達到幾乎「全級距」制霸的狀態，從入門的 C-HR/IZOA、RAV4/Wildlander、Highlander/Crown Kulger 等，除了純種越野車 Land Cruiser 車系因為排放問題與油耗等被迫退出市場以外，基本上你都可以在南北豐田找到你想要的車。

不過看到這邊或許有人會有疑問，目前海外市場最火熱的 Corolla Cross 車系，為什麼一汽豐田、廣汽豐田都沒有投產呢？其實他們是在「鴨子划水」，早在一年多以前在泰國全球首發之後就已經在默默進行，如今廣汽豐田率先開出第一槍，將在廣州車展上正式首發 Corolla Cross 車型，不過將會改成 Frontlander 鋒蘭達，也就是說廣汽豐田 SUV「蘭達」家族將會全面齊備！

Toyota RAV4 身為旗下 SUV 銷售的扛霸子，一舉一動都相當引人注目。而在上週 Toyota Europe 發布了2022年式 RAV4，其實主要是針對車頭進行小修改、同時在歐洲市場新增 Adventure 規格，其餘變化目前歐洲原廠並沒有公佈太多。

Toyota 在北美的全貨卡：Tundra 已經非常久沒有改款了，這是日系車廠少見可以在 Pickup 市場取得一席之地的作品，更是幫助 Toyota 獲利的關鍵。也因此大改款一舉一動都相當引人注目，甚至早在 6 月就有不乖的經銷商直接偷偷洩露，逼的 Toyota 先行釋出一張官方照片來反擊。

而在三個月後，Toyota 總算在北美正式對外發表新一代 Tundra，在TNGA-F平台的加持下這款全尺寸 Pickup 無論是性能、越野能力、拖曳能力等都大幅升級。同時TRD Pro版車型則會擁有更加出眾的越野能力，不過動力系統上最大也僅有 V6 Twin Turbo 設定，過去的 V8 引擎因為環保排污法規因素確定走入歷史。

身為 Toyota 品牌最後的「三兄弟」系列，Toyota Noah/Voxy/Esquire 一直是日本市場中型 MPV 的銷售冠軍。不過在去年整個銷售網路整併之後，「雙生車」的用途就不大了，因此 Toyota 於 9 月 18 日宣布，將於 2021 年 12 月上旬停止生產 5 字頭高級 MPV Esquire。

Corolla Cross 自去年上市之後，歸功於大小適中的車格與 Corolla 值得信賴的好品質，不僅將其它小型 SUV 給擊潰、甚至自家的 Corolla Altis 銷量也掉了一半，堪稱「打遍天下無敵手」！

但消費者喜好瞬息萬變，如果沒有縝密的產品延伸，這個「寶座」恐怕隨時都會跌下神壇，因此在開發階段的時候「GR SPORT」量販輕運動化車型案子就已經同步進行，為了就是要滿足那些需要空間、但又想要彰顯個性色彩的消費者。 

時隔一年 Corolla Cross GR SPORT 就這麼橫空出世，雖然同樣是台灣國瑞汽車與日本母廠緊密合作的作品，但這次不同過去 Altis GR SPORT 規格僅是「區域性」設計，未來全球範圍內的 Corolla Cross GR SPORT 也會採用這個設定，堪稱是另類的台灣之光！

TOYOTA攜手嘻哈團體《頑童MJ116》，以「#我的100種可能」的精神，宣告與年輕世代站在同一陣線，透過熱血沸騰的視覺震撼影片，號召新世代一同跨越質疑，展現「#我的100種可能」。活動上線至今引發年輕族群的共鳴，在社群媒體上獲得廣大迴響，影片觀看數突破520萬次，並有破萬人共襄盛舉發文秀出自己的「#我的100種可能」。

即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著，但過於個性化的設計難以符合多數人的口味，所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢，Corolla Cross 就這麼誕生。很有趣的是，自去年在泰國全球首發之後，從台灣開始已經陸續在海外市場發表好一段時間，但自家日本市場卻一直處於「只聞樓梯響」的階段。

不過在經過一年多的醞釀之後，日本消費者還是迎來了 Corolla系列史上第一台跨界 SUV 版本，而且 TMC 還很給面子的讓日規車型有著獨有的外觀設計！