在歷經 3 年的銷售期間之後,Toyota 終於在泰國發表了中期改款的 Corolla Cross。比較令人意外的是東南亞市場的外觀設計反而是「半重新」設計的樣貌,車尾倒是延續日規車型的尾燈組與保險桿設計,而如此獨特的造型是否會沿用到台灣市場,目前僅能說機會是一半一半!
目前泰國市場的 Corolla Cross 在動力系統上維持不變,就是大家很熟悉的 1.8 自然進氣引擎與 1.8 HEV ,不過油電車規格比起汽油版豐富不少,分別為HEV Premium、HEV Premium Luxury 與 HEV GR Sport 三款,而汽油版本僅有 1.8 Sport Plus。
原先將在去年下半年上市的 Toyota Corolla Cross 中期改款,因為Yaris Cross 車型的推出而延後至今年推出,不過近期泰國市場已經發出預告、將會在 2/8 推出中期改款的版本。雖然預告照片僅能看到車頭燈組,不過仔細對照後會發現,未來東南亞市場的 Corolla Cross 將會改成類似日規的造型!
隨著環境保護的議題逐漸獲得重視,Toyota 在致力於碳中和的腳步上將眼光放到了型錄上面。今日 Toyota 宣布從 2025 年起,紙本型錄將被廢除,而目前已經在全國展示中心運作的「智慧電子目錄」的運作將會更大幅度的推廣。
Toyota 集團去年以來風波不斷,從 Daihatsu 爆出撞擊測試造假醜聞之後目前正陷入停產的窘境,如今 Toyota 旗下的豐田自動織機(TICO) 所研發的柴油引擎也爆出測試違規與造假的狀況,更波及到 Toyota多款搭載柴油引擎的產品包括Hilux、Fortuner、Land Cruiser、Land Cruiser Prado、Hiace和Lexus LX500d等。Toyoya 也在事件爆發當天表明方針稱,涉及的10款車型將暫停供貨。
這也連帶影響 Toyota 在日本國內組裝車輛的4座工廠的6條生産線自1月29日起停産,Hino 汽車的羽村工廠(位於東京都羽村市)第2生産線也已停産。
在 GR YARIS 於東京改裝車展推出了「進化版」之後,標準型的 Yaris/Yaris Cross 也在近日推出了年式變更。這次改進其實幅度不大,主要是針對外觀細節進行修改,同時增加內裝配備而已。
Lexus 在這次東京改裝車展上,除了帶來 RZ450e 特別仕様車“F SPORT Performance” 以外,另外還有一款備受矚目的新車:LBX MORIZO RR CONCEPT!另外與JAOS合作的「GX550“OVERTRAIL”JAOS ver.」、2023年參與BAJA1000 全行程約2,110km 的「LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2023ver.」也在現場展出。
GR Yaris是Toyota旗下一款以WRC世界越野拉力賽為背景,加上豐田前任社長豐田章男堅持之下,由Toyota自行研發的四輪驅動性能手排車,並且同WRC概念,搭配碳纖維車頂與鋁合金引擎蓋、鋁合金雙門,成為史上最具性能與容易入手的四輪驅動性能車款,幾乎可以承接當年Subaru Impreza GC8的討論熱潮!
2023年台灣車市買氣強勁,在各廠牌供應回穩持續消化訂單及主力重點新車如TOYOTA YARIS CROSS發表挹注下,全年總市場最終登錄台數為476,987台,去年比111%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄159,175台,創下本公司的新高紀錄(次高為2005年150,324台),去年比111.5%,市場佔有率33.4%,同時順利連續22年稱霸台灣車市龍頭寶座。