2022年5月2日是BMW M GmbH成立50週年。近三個月前，BMW M已經在其現有產品上展示了傳統感和週年紀念精神。未來，生產年份日期為2022年3月之後的BMW M Car或配備M Sport套件的BMW車型，將可在前後和輪圈上裝飾以經典「BMW Motorsport」標誌為靈感的新廠徽。作為原本BMW廠徽的替代品，它標誌著對賽車的熱情和對BMW M品牌根源的熱愛。並且，BMW M歷史上的這一獨特優惠將於2022年1月下旬開始接受訂購。

BMW遠端軟體升級對關鍵車輛功能進行全面改進，透過無線方式將最新的數位產品帶入車輛並確保軟體始終保持最新狀態。BMW集團今年將提供第三次無線升級，這次是全球涵蓋超過30款車型，約200萬BMW車主用戶。並且預計到 2021年底，全球最大可升級的兼容車隊上路，將累計擁有超過250萬輛聯網BMW汽車，包含從傳統動力到插電式混合動力，再到純電動BMW。

配置M xDrive全輪驅動系統G83新世代BMW M4 Competition Convertible的生產將於2021年7月在BMW Dingolfing工廠投產。動態線條與輪廓強烈表現出M特定的設計功能-優化冷卻空氣的供應並提高空氣力學性能-清晰地描繪了新M4 Competition敞篷跑車蘊含在外觀之下的運動潛力。

縱使BMW並無同級對手般多元、複雜的產品編成，不過列M Power為首的性能部門，旗下車款，尤其是M3、M4甚至是M2，都是一有動作，便是震驚車迷的絕對指摽性作品。

史上最張狂、最前衛的BMW第六代M3與M4初引進直接先以Competition車型震撼登台，相較於對手Mercede-AMG的C-Class車型已經非常確定會使用2.0升四缸油電混合動力，這讓BMW M的對競車型更顯得「維護傳統」很多，直列六缸、3.0升、M電子限滑差速器，以及最能代表M3、M4的純後輪驅動的傳統繼續堅持，並且能讓後驅擁護者們繼續能夠以全新設計Competition 510匹史上最強六缸終極動力，再續以往終極駕馭機器所帶來的感動！甚至於純手排車型也在總代理之後「非常」考慮引進的名單之中。

更高的性能、多了兩輪可驅動，創造出更獨特的M流派駕馭感！510 hp直六缸引擎的動力透過帶有Drivelogic的八速M Steptronic變速箱進行控制。然後，M Car專用的全輪驅動系統會根據需要在前後輪之間進行分配，以始終提高敏捷性、方向穩定性、牽引力和專注於賽道的動力。這使駕駛能夠獲得更快的加速體驗，陶醉在M砲的高性能之中。

這本新版本M Power專輯探討了M3歷史的方方面面，包括全球場地賽和拉力賽的成功，並為每一代車型提供了完整而詳細的介紹。內容從上一版的基礎進行了擴展，將故事帶到了新世代，並詳細介紹了2013年至2021年之間生產的所有型號，包括充新分類後的新M4。

歸因於M3 / M4的亮相，最近這段時間隸屬於BMW旗下的3 / 4系列的聲量與銷售態勢也算是成功被拉抬起來，算是有達成兩款性能旗艦推出時所擔任的聲量延續重任；不過，綜觀以往的產品陣列，其實隸屬於4系列名下的Gran Coupe車型則尚未有任何正式對外發表的消息傳出，不過，就在外界預測這款四門產品或許也會以M為名推出M4 Gran Coupe這款編成時，品牌卻也否認了這項計畫。