25 二月 2020

身為國內頂級豪華商旅車領導品牌的福斯商旅,無論是Multivan、 Caravelle 、 Kombi 、 Crafter 、Caddy 車系抑或是 IPC福祉車系等,向來以穩定的產品品質,配上最寬敞的實用空間,一直是為經濟打拚的頭家最佳夥伴,也長期居於台灣境內進口輕型商用車的龍頭寶座。為照顧每一個扮演推動台灣經濟發展重要角色的頭家,台灣福斯商旅不僅致力於導入符合各種買家需要的車款,現在更針對營業用車車主推出「再出發專案」,提供維修零件八折優惠,全力相挺為經濟打拚的頭家。

21 二月 2020

繼去年底釋出電腦繪圖預告Caddy將迎來大改款,並預計2020年2月發表後,隨著數月的等待,近日第五代Caddy終於正式定裝囉,一如預期的換上了集團內評價極高的MQB平台,這也代表著新一代Caddy將會共享福斯乘用車的相關資源,更加往家庭MPV靠攏沖淡其商旅印象。

21 二月 2020

第八代Golf GTD即將亮相的消息之後,如今擁有45年長青歷史的Golf GTI也要在日內瓦車展一起亮相第八代車款了!新Golf GTI同樣將標誌著Volkswagen高科技掀背跑車面向數位時代的純淨、智能和卓越的推出。

21 二月 2020

Volkswagen全力邁向電動車新時代,繼旗下第七款家族電動車 The ID. SPACE VIZZION發表後,再宣布2025年電動車產量將達到150萬輛規模,原定目標100萬輛規模則預計提前至2023年達標,距離現在僅剩不到三年時間即可完成,其中關鍵的首款純電汽車ID.3預定第三季在歐洲正式上市和交車,現由茲威考(Zwickau)工廠開始進入量產,德勒斯登(Dresden)工廠今年秋季也將加入生產行列,後續計畫將年產能擴增達33萬輛,未來Volkswagen將持續帶動電動浪潮,完善建構全球電動車生態系統,為千萬人提供價格合理的移動選擇,成為全球車壇勢不可擋的翹楚。

20 二月 2020

順應著新能源轉型的全球浪潮,傳統汽車品牌也必須轉型,作為德國汽車巨人的Volkswagen也不免俗的加入新能源戰局,成立了全新純電ID.家族專攻新能源車,並在2019法蘭克福車展發表第一款純電掀背車ID.3,不只因親民的售價而被稱為「人民的電動車」,更被譽為是繼Beetle、Golf 之後第三款足以改變品牌與集團歷史的車款。

15 二月 2020

1982年,Volkswagen推出了首款Golf GTD。那時,Volkswagen憑藉其渦輪增壓柴油引擎和其他高性能車型(例如,Golf GTI Mk1),為緊湊型掀背車帶來了新的刺激。大約四十年後,這種動感概念仍然流行著!而新世代Performance TDI動力技術效率得到了顯著優化,二氧化碳排放量也進一步降低,同時更提高了加速響應能力。

14 二月 2020

身為目前 Volkswagen 於北美、中國、南美洲等市場的「旗艦」SUV,憑藉著魁梧的身材、較大的車廂內部空間以及 Volkswagen的光環效應加持之下,在市場上斬獲了不錯的銷量、並獲得不小利潤。而上市接近3年的它,也迎來了中期改款,通過外觀的調整以及配置的升級來加強競爭力。

14 二月 2020

自 2015 年 9 月爆發 Volkswagen 柴油門事件之後,已經五年過去了。雖然這件事情導致 VAG 集團快速將研發重心轉移至電動車,不過對於德國人來說「柴油」引擎至少在短時間內不會這麼快退場。因此隨著 Golf MK8 的投產,Volkswagen 再度重新提及了全新 2.0 EA288 Evo TDI 動力,號稱是有史以來最清潔的柴油引擎。就目前來看,Volkswagen依舊希望旗下產品能夠提供更多動力總成,從而滿足消費者的需求。