HYUNDAI電動車品牌 IONIQ系列二部曲，亦是首款性能跑格開發概念的IONIQ 6確定導入國內，即將於3月7日在Hyundai Taiwan官方網站展開線上預購。

2023年首月新車銷售成績出爐，國內總市場出乎意料僅34,785台，月減衰退達到16.9%。相比之下，HYUNDAI汽車依舊訂單與領牌繼續成長氣勢，尤其新上市熱銷的LMPV家旅-Custin元月交車348台，助益全品牌總銷售1,637台，成長18.5%，在市場普遍低迷氣氛中，維持品牌亮眼表現。

儘管2022年國內汽車市場因晶片原物料短缺而影響供應，總市場連續第二年衰退未能衝破43萬台^註1，但HYUNDAI汽車南陽實業在多項經營改革有成及新車熱銷獲得市場高滿意度，繳出全年新車銷售15,419台，成長率15%的漂亮成績單，為所有國產品牌之冠，更是唯一連續三年成長汽車品牌。

堂堂進入第43屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/8 的時候舉行決選，最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則由 Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系獲得！這也是首次由輕自動車獲得此項殊榮！

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Hyundai IONIQ5 車系獲得，其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW iX 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan X-Trail e-POWER 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 Honda Civic e:HEV/TYPE R得獎，最後 K-Car Of the year 同樣由Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系得到殊榮。

挾著頂級旗艦家旅The All-New CUSTIN訂單累積破2,000台的熱銷氣勢，以及全能休旅 VENUE交出大量608台新車，全品牌11月達成總數1,608台佳績，月增成長20.6%，1~11月累計更是14,035台，年增成長19.9%^註1，穩居國產品牌之冠。

Hyundai宣佈將與義大利設計公司GFG Style，特別是其父子創始人Giorgetto和 Fabrizio Giugiaro合作，重建年輕時期的Giorgetto為1974年Hyundai於都靈車展上首次亮相所創造很有影響力的Pony Coupe概念車。重建的新概念車將在接下來的春季展示。

在 7月中旬發表的 Hyundai IONIQ 6，作為該品牌IONIQ全電動品牌中的新車型，電動流線型的一系列先進技術、個性化的空間和功能以及擴展的續航里程重新定義了電動車新標準，採用 77.4 kWh 鋰電池與空氣力學造型輪廓相匹配，IONIQ 6 一次充電可提供超過 610 公里的 WLTP 續航里程！

而在這次洛杉磯車展上，Hyundai 也在現場進行美規車型首發的動作。為了快速在電動車市場取得先機，E-GMP 平台的二款新車 IONIQ 5及Kia EV6 都是以前衛的設計、優異的動力性能與續航力，加上不計成本導入 400V-800V 充電系統，確實獲得不少掌聲。IONIQ 6 則將作為Hyundai 向上提升電動車產品線的最新力作，先期將會以歐洲、美國等市場為主，而台灣市場則預計 2023 年下半年就有機會導入。

目前手上有將近 11 萬張訂單的全新第七代 Grandeur 旗艦轎車，終於在今天正式在韓國市場發表。全新的 Grandeur 在韓國以外地區被稱作為 Azera，規格因市場而異。在韓國市場發售後，預計從 2023 年第二季度開始在特定的全球市場發售。

全新 Grandeur 秉承了自 1986 年首次亮相以來的聲望和優質傳統，同時以大膽的造型和最新的創新和功能進行全面更新，為駕駛和乘客提供卓越的駕駛性能和車內舒適性。