26 五月 2021

配置M xDrive全輪驅動系統G83新世代BMW M4 Competition Convertible的生產將於2021年7月在BMW Dingolfing工廠投產。動態線條與輪廓強烈表現出M特定的設計功能-優化冷卻空氣的供應並提高空氣力學性能-清晰地描繪了新M4 Competition敞篷跑車蘊含在外觀之下的運動潛力。

26 五月 2021

要說真正把BMW M自家的駕馭樂趣詮釋得淋漓盡致的,絕非M2莫屬了,緊湊的四門車身、寬體架構、後驅設定加上六缸的狂暴動力,都讓其成為一款一切都以駕馭為優先的性能車,甚至在生產期間還有供應手排版本,徹底吸引了一票性能死忠粉絲。

正當硬派車迷正感嘆著手排、自然進氣等動力供應、傳遞形式即將歸因於法規緣故而消逝,近日卻有外媒指出下一代,傳代號為G87的BMW M2將會依舊供應手排車型。

21 五月 2021

BMW Welt和BMW Museum將於5月25日再次向公眾開放。BMW博物館的參觀者可在開放日當日免費入場。在開放的第一週, BMW博物館商店和參加活動的咖啡館都會有特別促銷活動。當然,訪客和員工的健康仍然是首要任務,因此,將按照所有德國政府規定和措施重新開放。

21 五月 2021

綜觀幾年來豪華品牌針對旗下產品的佈局與建置,特別是1A2B在各個級距劃分下,都有相對應的車型彼此競爭市場,像是1 Series之於A-Class、4 Series之於C-Class Coupé,都已經是相當明顯的例子,會有這般態勢的出現,不難想像歸因於兩個品牌在所謂Brand Image,也就是消費者的品牌印象會有重疊現象,故無論是為了搶先奪取消費者的購車動機,還是產品本身,兩者在操作上其實有許多雷同之處,而本次我們所體驗的2 Series Gran Coupé,也是在這般環境下,所催生出的產物。

20 五月 2021

縱使BMW並無同級對手般多元、複雜的產品編成,不過列M Power為首的性能部門,旗下車款,尤其是M3、M4甚至是M2,都是一有動作,便是震驚車迷的絕對指摽性作品。

19 五月 2021

BMW集團正在加強其在可持續發展領域的活動,成為全球第一家使用經過認證的可持續天然橡膠和嫘縈人造纖維(Rayon,一種用於增強輪胎的木質材料)做為汽車配置輪胎的汽車製造商。BMW將首先從Pirelli獨家採購22吋輪胎,並從2021年8月起將其用於插電式混合動力的BMW X5 xDrive45e中。而原料來源:橡膠種植園以及天然橡膠和Rayon的複雜供應鏈的認證,則是根據獨立機構FSC森林管理委員會(Forest Stewardship Council)的嚴格標准進行認證的。

18 五月 2021

BMW一直以來常有一些「不按牌理出牌」的驚人之舉!例如:當前新世代車型最受人矚目的「大鼻孔」雙腎格柵,不易讓人察覺,但開起來很有激昂感的4 Series Coupe的軸距竟比8 Series Coupe還長,甚至於本次試的630i Gran Turismo,也都有不按牌理出牌的獨特之處!

18 五月 2021

或許是認知到電氣化的浪潮來得比原先預期的還要快速,BMW於日前在慕尼黑舉行的第101次集團年度大會,除了報告目前集團內部的策略調整進度以外,BMW AG董事會領導人Oliver Zipse也趁大會舉行之際,公佈了幾項讓我們值得注意的政策。