氣勢磅礴的動力輸出和引人入勝的性能，最新第七代BMW M5(代號：G90)提供的體驗伴隨著M所代表的高性能汽車設計的解讀。爆擴的輪拱和側裙延伸、雕塑般的前包圍專屬C柱表面為於Hofmeister扭結的浮雕M標誌，都賦予了新M5外觀的獨有運動風格，有助於區分它與5 Series Sedan的區別，其差異甚至比以往都更加明顯。同時，塗有車身同色的表面比例異常高而有更純粹的外觀，時尚地匹配了其卓越的動態性能。

BMW是世界上第一家獲得Level 2駕駛輔助系統(BMW Highway Assistant)和 Level 3系統組合批准的汽車品牌，其形式以BMW Personal Pilot L3的功能同時配置在同一輛車上。即新款BWM 7 Series 因此，在自動駕駛領域樹立了里程碑，提供用車者一個獨特的機會來享受這兩個系統同時帶來的好處。

隨著自動駕駛的引入，BMW集團雷根斯堡(Regensburg)工廠的運輸車輛是推動其數位化和自動化製造工藝的更進一步：邁向數位化、智慧互聯的BMW iFACTORY。這輛無人駕駛平台運輸車及其電動傳動系統，能夠處理自主生產線的衝壓機具和壓力機用鋼坯的內部運輸，有效載荷高達55噸。

新的設計語言賦予了第四代X3增強的SAV外觀存在感和動感優雅的光環。高品質材料、更廣泛的標準配備、先進數位化和基於帶有QuickSelect快捷選單的全新BMW iDrive Operating System 9為漸進式設計座艙的優質氛圍定下了基調。駕駛樂趣、安全性和長途舒適性也都受益於對車輛設置進行異常精確的調整，並具有廣泛可選擇的半自動駕駛和停車系統。

鉑金具備高密度、高硬度、抗腐蝕、不易氧化的特性，是鑲嵌無色鑽石的最佳選擇。鉑金的產量非常稀少，比黃金少30倍至35倍。其低調的色澤符合越是高貴就越不張揚的特質，讓其價值在近百年來逐漸超越了黃金。然而，BMW每當車型週期接近尾聲時，往往會推出鉑金版特仕車型，此版本就如同鉑金本身的高價值，其反映在琳瑯滿目的豐富配備，將以往只有高階車型才有，或需加價才能選配的改列為標配，以至於很多觀望很久的消費者大多會在這時出手購買，來獲得最高CP值的享受。

4這個數字一直以來代表了BMW的運動優雅，並且於當前世代加入了特立獨行風格，以品牌有史以來最大的雙腎格柵區分了與3 Series的不同。這部備受關注與爭議的跑車豪奪了全球愛車人們的目光，並巧取時尚人仕好於展現個人風格的叛逆之心。自在台灣上市以來已經累積銷售近五千輛的4 Series與M4，如今全車系迎來了小改款，又再比之前更加集中地體現了這些價值。

作為高端緊湊型車型級距駕駛樂趣的先驅，BMW 1 Series正式進入第四代車型。憑藉動感的設計、完全改進的驅動組合和廣泛改進的底盤技術，新1 Series在競爭激烈的環境中成為最具運動性的車輛。更高效的動力來自配置48V輕度混合動力技術的引擎，並且生產工藝採取節約資源和回收材料，來優化貫穿整個產品生命週期的可持續性。重新設計的內飾也體現了進步的特徵，包含了功能更廣泛進化的自動駕駛和泊車系統，並提供自動轉向車道控制，以及允許透過智慧手機控制停車和操作的選配，以及基於BMW Operating System 9的新款BMW iDrive與其QuickSelect快捷選單的創新數位服務。全新BMW 1 Series將在BMW集團的萊比錫工廠生產，並計劃於2024年10月開始上市。

BMW電動車在2023年創新高，比2022年大幅成長75%，全球共計售出超過了37.5萬輛，在全球電動車佔比達到4.1%。能有如此傲人成績當然是與BMW特別注重新能源汽車的戰略有關，幾乎所有廣受歡迎的內燃動力車款都有對應的純電動力車型，豐富的陣容導致了優異的戰績，而台灣也是如此，加上i5車系，全台灣目前共有七種搭載純電動力的車型，任君選購。而這也當然使得BMW在台灣穩坐了純電豪華汽車的銷售冠軍寶座。而這熱度在今年依舊不退，今年第一季BMW在台灣共銷售近1,000輛電動車，同比2023年大幅成長了136%，在台灣的電動車市佔比已高達了26%。