人車事小編

Write on 週三, 17 三月 2021

若是對賽車運動有所涉略的車迷,應該都知道GT3系列賽事有其嚴格的規格限制,包含引擎馬力數據等等,都有相關法規來確保賽事的公平性,這次,McLaren企圖省略GT3系列賽的規範,並且以客戶至上,無預警發表了以720S GT3為基礎所延伸而來,且出力更為狂妄的720S GT3X。

Write on 週二, 16 三月 2021

在經過一系列的電動車行銷操作後,BMW終於將焦點放在車內的數位化設計上,並且正式對外發表了新一代iDrive系統,以迎戰豪華品牌列強的強勢進擊;該科技將率先搭載在iX以及i4兩款新世代純電作品上。

Write on 週二, 16 三月 2021

看來,就算是被視覺個性化的品牌,也難逃汽車工業電氣化的不可逆潮流;根據近日外媒之間所傳出的聲音,指出隸屬BMW集團的Mini,將在2030年起,終止所有搭載純內燃機的車種開發,並且轉而投向電動車的懷抱;雖然會有相關輿論傳出我們並不感到意外,不過還是不免會對於內燃機的世代或將迎來終結這件事情感嘆。

Write on 週一, 15 三月 2021

等待數日,Kia終於發表裡裡外外都邁入全新世代願景的第一款純電作品:EV6,本車也是品牌發表下一階段願景「Opposites United」後的第一款產品,用以強調人性與自然環境的融合,藉此強調在車輛的設計、新能源使用以及用車觀念上。

Write on 週一, 15 三月 2021

Volkswagen集團在踏入2021年後,便調整了以往在電氣化策略的方向與速度,以2025+為名,將計畫施行的更為激進,除了本站為各位帶來的各式計畫,本次要傳遞的訊息,則是福斯商旅的部分。

Write on 週一, 15 三月 2021

一直以來,Jaguar Land Rover旗下每一款位居旗艦性能的作品,都是交由名為Special Vehicle Operations、又名SVO的特製車獨立部門來負責打造,目前全數的作品基本上都是以5.0升V8的機械增壓機種來獨自撐場;不過,近日卻有外媒傳出聲音,指出該部門正考慮將目標轉移至目前集團旗下唯一一款純電作品:Jaguar I-PACE。

Write on 週一, 15 三月 2021

若以多人、空間、家庭等用車使用訴求來說,SUV的恐怖市場主宰力也不是什麼新聞,不過,相對於SUV天生車高的特性,同樣講求相同訴求的MPV,則擁有與傳統轎房車的底盤懸吊系統,擁有相對於SUV更好的上下車便利性,故也是家庭族群相當青睞的車型類別。

Write on 週五, 12 三月 2021

既然電動車的世代已逐步實踐在你我的生活當中,那麼以往那些所謂過往純內燃機的激情想必也將會完全消聲匿跡,不過,或許有些東西還是會被完善保留,例如排氣聲浪,除了一般乘用電動車以外,許多以駕駛樂趣激情為首要造車條件的跑車品牌也陸續推出電動車,諸如保時捷Taycan、Audi e-tron等等,都是相當具有代表性的例子,除了透過工程學的配置來讓這些產品在最高程度提供與純內燃機引擎的駕馭激情外,排氣聲浪也是相當重要的一環。