人車事小編

Write on 週四, 22 四月 2021

雖說現在的自用車主流還是以SUV休旅車當道,不過還是有固定的消費族群,對於以轎房車底盤為基礎所延伸而來的MPV情有獨鍾,故有相關預算與研發能量的車廠,大部分還是不願意放棄這級距的市場;以Mercedes-Benz為例,造在去年便曾經預告將於2022年初正式對外發表T-Class的全新中小型MPV級距。

Write on 週四, 22 四月 2021

每年一度的世界年度風雲車(World Car of the Year,簡稱WCOTY),近日終於公佈本年度的得獎名單,並且由Volkswagen旗下ID.純電動子品牌的ID.4休旅車款奪下頭銜。

Write on 週三, 21 四月 2021

週年限定款產品對於眾家品牌而言,算是必不可少的行銷操作,每逢達到一定時間區段,品牌絕對會抓緊機會進行一系列廣宣活動,藉此提升品牌形象,以增強市售車款的銷售力道,當然,保時捷也不例外地,於本屆上海車展,以911 Turbo S為基礎,發表20週年限定款,售價為人民幣3,114,500元起。

Write on 週二, 20 四月 2021

Mercedes-Benz於本屆上海車展舉行之際,除了以EQ系列宣示全面電氣化的品牌願景外,也沒忘記目前的主要營收還是放在一般傳統燃油引擎車款上,於現場也同步發表了代號V206(短軸為W206)最新世代的C-Class車型,當然,是中國市場必不可少的長軸編成。

Write on 週二, 20 四月 2021

自從Polo正式以MQB模組化底盤平台推出新一代車型後,撇除設計美醜不說,光是外觀配備、內裝空間甚或是科技配備都得到了躍進式的革新與優化;不過,在該級距,包括隸屬同集團的Audi A1陸續到位,甚至Skoda Fabia也即將推出全新一代車型之際,品牌也確實應該要替新一代產品推出多年的現在,來加強本車的市場競爭力。

Write on 週二, 20 四月 2021

雖說SUV已經無可避免成為眾家車廠在中國市場開拓的重要利器,不過中大型房車的市場在當地還是相當有成長趨勢與潛力,也因此,在這電氣化成展演主題的上海車展中,Audi也發表了名為A6 e-tron concept的概念作,試圖藉此試試水溫,端看是否有無在中國當地量產的潛力。

Write on 週一, 19 四月 2021

由中國上汽負責國產、製造的Audi A7L於日前舉行的上海車展中正式亮相,完全借鑑新世代A7的設計輪廓,並輔以小針美容的動作,同時在進一步加長過後,期望能夠吸引年輕商務主管客群的注意。

Write on 週日, 18 四月 2021

一直以來,Volkswagen在規劃性能子品牌的產品陣列算是劃分的相當明確,有相當經典的GTI、以柴油為主要動力供應的GTD以及曾經在市場上試水溫的GTE,並且還設置有位居性能頂端的R,上述所有陣容,都是以比起同級更為實惠的價格,來吸引熱血玩家的興趣,也確實在市場占比上有著絕對性的優勢。