人車事小編

Write on 週二, 13 四月 2021

談及Škoda,若硬要從品牌所有陣列中硬要挑出一台相當具有意義的車款,Kodiaq絕對是首選,原因不外乎便是本車是作為品牌第一款SUV休旅作品進攻市場,在國內、國外都大幅度協助品牌創下相當優異的銷售成績,直至今日,品牌也正式對外發表了小改款車型,試圖朝向更精緻、數位化的方向前進,以維持市場的產品競爭力。

Write on 週二, 13 四月 2021

在前些日子,Yamaha才與日本的企業巨頭,包括Honda、Suzuki與Kawasaki等品牌合作研發移動載具電池,欲打造屬於日本國內專屬的規格,甚至意圖成為供應商的角色,在市場供應鏈分得一杯羹。

而近日,Yamaha貌似不願意將野心就此停止,並對外發表了兼容性相當高的電動馬麻模組,很明顯地,就是要針對那些無法用全額資金研發電動車的新創品牌,使用由他們所提供的一系列電動馬達,藉此達到節省成本的目的。

Write on 週二, 13 四月 2021

說到Pikes Peak派克峰,其登山賽一直是賽車文化中相當具有絕對指標性的賽事之一,諸如Audi那充滿經典賽車傳承的開端,乃至於Volkswagen ID.R的純電作品,都因為在該地有挑戰的紀錄,因而廣獲盛名,連帶輔助旗下市售產品的銷售力道,也成功打廣了品牌知名度。

而本次,則輪到Bentley推出名為Continental GT3 Pikes Peak專屬賽車,除了能感受到本車欲挑戰派克峰的意圖外,品牌也強調這輛賽車所使用的燃料,為可再生式燃料,也因此而掀起不小的討論度。

Write on 週二, 13 四月 2021

不知道是否在車輛的生產製程尚未完備、抑或是車子本身的調校尚未達到品牌滿意的程度,Hyundai Kona N在發表前的行銷暖身操作綜觀整波上市期程來看算是拉得非常長,而品牌也在近日對外確認了這輛跨界性能代表作將搭載自主研發的8速雙離合器變速系統,並且將其名為N DCT。

Write on 週一, 12 四月 2021

歸因於M3 / M4的亮相,最近這段時間隸屬於BMW旗下的3 / 4系列的聲量與銷售態勢也算是成功被拉抬起來,算是有達成兩款性能旗艦推出時所擔任的聲量延續重任;不過,綜觀以往的產品陣列,其實隸屬於4系列名下的Gran Coupe車型則尚未有任何正式對外發表的消息傳出,不過,就在外界預測這款四門產品或許也會以M為名推出M4 Gran Coupe這款編成時,品牌卻也否認了這項計畫。

Write on 週一, 12 四月 2021

雖說在汽車商品的各式各樣的行銷手法五花八門,不過有一種操作是幾乎每一款車型都會使用的,便是增加編成的多樣性,而即將在台推出,並且也屬於品牌銷售主力車型的新世代Škoda Octavia,則是首次增列了Sportline車型,試圖以更跑格化的配置來加強銷售力道,並藉此拓展市場接受度。

Write on 週四, 08 四月 2021

說到現在汽車工業的熱門話題,電動車這項議題絕對是名列前茅,不過對於電動車是否真的在永續以及環保等目標上站得住腳,一直以來都有兩派相當極端的論戰,不過,由Volvo正式獨立分支出來的性能品牌Polestar,則在近日釋出官方訊息,表示將在2030年,連同產品與工廠的生產製程一同達到連貫性的碳中和目標,並且將施行名為Polestar 0的計畫。

Write on 週四, 08 四月 2021

說義大利是超跑的故鄉相信沒有人會否認,不過除了Ferrari、Lamborghini等知名大廠以外,該國內甚至還有許多規模較小的工作室,其所推出的各式作品也相當具有特色與吸引力,而近日則輪到FV Frangivento推出名為Sorpasso的作品,並且以V10的動力心臟宣告純內燃機仍舊是汽車工業最重要的工程結晶。