HINO商用車台灣總代理和泰汽車自2019年10月1日起至2020年1月18日止，舉辦「HINO樂活季活動」，邀請HINO商用車、TOYOTA Coaster中巴車主回廠為愛車實施安全檢查，讓車主能在秋冬節氣轉換來臨前，行車更加穩當，確保車輛最佳行駛狀態，安心打拼事業。

長期支持與提倡運動風氣的LEXUS攜手IRONMAN Taiwan舉辦國際鐵人賽事，於9月29日在台灣澎湖熱血完賽。奮力拼鬥的鐵人選手們突破所有難關，完成海泳3.8公里、自行車180公里、42.2公里路跑，共226公里的艱難挑戰。LEXUS派出全新改款豪華休旅RX，以源源不絕的動力和熱情將鐵人們領向勝利的終點，現場更設置LEXUS能量補給站，成為選手們最有力的夥伴。

身為 Mazda 今年最重要的車型，於日內瓦車展全球首發的全新跨界休旅車 CX-30 終於在台灣現身，這款介於 CX-3 與 CX-5 的全新跨界車型，目前已經在歐洲、日本等地開始販售與預購，所以說台灣市場來的可說是相當的快！不過要注意的是目前在台展示的還是認證車型，實際上發表規格會略有不同，但會以 2.0 SKYACTIV-G 引擎為主打。發表時間部分，CX-30 將會在 10/23 正式發表，售價部分依照 2020 年式樣 CX-3 的頂規售價來看，CX-30 可能會從90萬起跳一路延伸到 100 萬出頭左右。

CMC 中華汽車繼推出具備完善主被動安全系統的菱利商用車系列、以及9月初「安全」「造型」全面升級的新世代得利卡之後，旗下另外一個中堅的銷售主力 CMC Zinger 也正式在今天（10/1）再度推出小改款車型，以『五力齊發』要讓頭家們耳目一新！而這次改款除了導入 ASC 車身動態穩定系統/ TCL 循跡防滑控制系統以外，內裝也有不小的更動。

配備編成上這次 Zinger 分成標緻型、精緻型與旗艦型三種規格，售價為 65.9 萬、68.9萬與 76.9 萬

在輕自動車領域上 Mitsubishi 與 Nissan 近期動作頻頻，在雙方合資的 NMKV 公司推出了新一代 Mitsubishi eK Wagon/eK X、Nissan Dayz/Dayz HighwayStar 新一代車款之後，Nissan 則在今年東京車展上展出全新的 IMk Concept 純電 EV 輕自動車，未來將成為Dayz ROOX 的雛形！

2019 東京車展即將於 10/23 開催，而在不到一個月的時間內 Suzuki 也公佈了第 46 屆車展的車單。這次主題為「WAKU WAKU SWITCH for EVERYONE」，展出了 19 台四輪車、2台二輪車、1 台電動車，其中 7 台是世界初披露的車款，日本首發則是 2台二輪車。在展位上將展示 Suzuki 未來的產品和計劃。當然對於四輪媒體來說，這次的重點就是首度公開的第二代 Hustler Concept 概念車，以及 PHEV 原型車 Waku Sport、自動駕駛車 HANARE、 Every Combi 等。

Toyota Camry 在 2017 年 7 月於日本市場推出後，在銷售量上維持相當不錯的成績，而在去年導入了 WS Camry Sport 運動版本之後，也吸收了更多年輕客群的注意。不過無論是在日本或是美國，其實 Camry 都面臨到一個問題，那就是沒有 AWD 四輪傳動系統規格，因此在高緯度地帶銷售量一直無法提昇。而在今天發表的 2020 年式樣上面，Toyota 終於聽取經驗導入了 Hybrid E-Four 四輪傳動規格，同時針對車內主機進行了改良！而在日本推出了 E-Four 規格後，相信在新年式樣的美規車型也會導入這套全時四驅系統。

「一部超乎你期待的極致房車」，或許很多人會對這個廣告詞有印象。在 1994 年的時候，Nissan 曾經導入一款日裔美規的中型房車 Altima，同時也以越級挑戰的概念吸引目光。不過這款車出現的時間不長，大約在90年代後期就退出市場了。同一時間，Nissan 也在台導入了中大型旗艦房車產品線，自1995 年 Cefiro 開始一路演化到 Teana J32 長達 23 年的時間，一直都是以「舒適」與「V6」作為主打，在今年一月正式停產之前還是有不少喜好純日系中大型房車消費者搶搭最後一班車。

大概也沒人會想到，在 Nissan 全球化策略下 Teana 與 Altima 二個原本不相干的車系居然會整合在一起，面對對手紛紛轉型成跑格年輕小伙子，繼續緊守舒適取向只是限縮自我，因此 Altima 大改款同樣變身型格潮男，顛覆過去 Nissan 中大型房車的印象。