在 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 確立了三個品牌各自分工的領域與銷售區域後，旗下品牌 Renault 與 Nissan 分別推出了全新中長期計畫來穩住消費者的心。至於 Mitsubishi 部分雖然在上個多月召開的股東會上並沒有進行新中長期計畫，不過 MMNA 三菱汽車北美分公司則於近日公佈了新世代產品推出時程。

首先會進行改款動作的，就是世界上最暢銷的PHEV：Outlander PHEV 車型。隨後 Mirage（美國最高燃油效率的非混合動力汽油車型）將導入二度改款的車型。2021年春季的時候則會導入小改款 Eclipse Cross，不過據暸解日規車型最快在今年底之前就會亮相了，最後就是 2021 第二季的時候全新世代 Outlander 就會登場！ 

在三大設計巨擘之一的Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)帶領下，新世代KIA在設計上以專屬的家族語彙，風靡眾多消費者，在全球屢奪車壇大獎、並創下銷售佳績。KIA總代理森那美起亞汽車於2014年進軍台灣市場以來，持續導入質量兼備的KIA新世代車款，銷售逐年穩定正成長，今年1月到6月，全車系更是創下銷售歷史新高，其中進口車型更相較去年同期成長20.3%。KIA台灣總代理森那美起亞汽車秉持母集團「永續經營」的理念，在銷售動能看俏的同時全面擴大徵才，廣納優秀銷售人才加入，以優於市場的薪資福利，徵求具有「活力」、「獨特」且「值得信賴」等KIA品牌核心價值的夥伴，一同加入森那美起亞汽車大家庭，提供消費者超越期待的用車體驗。

Toyota 在上半年度的時候發表了全新 Yaris 的衍生車型：Yaris Cross，雖然歐洲市場要等到2021年中，不過日本市場近期已經開始邀約媒體進行「原型車」試駕，同時將前導網站上線，並且先行接受預訂。另外與歐規車型在法國現地生產不同，日規產地還是維持日本當地生產，規格方面同樣具備汽油與 HYBRID 油電二種，分成入門規格「X」、16吋鋁圈搭載的「G」、18吋鋁圈搭載的「Z」三種。

我們都知道，現在手排車型在市場上越來越萎縮，不過在新興市場當中手排車還是有一定的份額，因此為了造福那些有預算限制、但卻不想要常常踩離合器的買家，Hyundai 於印度市場推出了全新 iMT 智慧型手排變速箱技術，提供無離合器駕駛體驗，而第一款車型就是在今天上市的 Venue 1.0 T-GDi Kappa 汽油（BS6）規格。

廣受大眾歡迎的 Gogoro 2 系列於今夏全面導入 Bosch ABS 10 防鎖死煞車系統。其中主打街頭精神的 Gogoro 2 Rumbler 於去年上市時，便受到市場上的熱烈討論，極具街頭風格的設計，在城市中奔馳顯得格外搶眼，吸引不少想要展現自我的年輕族群青睞，並於今日發表的 Gogoro 2 Rumbler ABS「閃霧銅」，光澤漆面更可隨著光線和角度產生多層次的色澤變化，凸顯車身的線條和立體感，讓追求個性化的車主，能在騎乘當中不只玩味十足，在低調當中更讓眾人目不轉睛，釋放強烈的街頭基因及美式狂野街頭風格。

在五月下旬的時候，Nissan 公布了最新的中長期計畫「Nissan NEXT」，當中有宣布今後 18 個月內，Nissan 將會大舉投入 12 款全新車型。這之中最令人興奮的，應該就是許久沒有改款的 Fairlady Z 車型終於首次由官方宣佈推出大改款的計畫，雖然確切的時間點未知，不過最晚最晚應該在 2021 年底之前就會亮相了。

最早於1989年問世的 EJ 系列引擎，曾在WRC、Nürburgring 24小時耐久賽等國際賽事大出風頭，依照不同車款可分成自然進氣、渦輪增壓、單凸及雙凸等型式，但最讓人津津樂道的還是搭載於日規WRX STI上、俗稱紅頭EJ20的EJ207型。然而受到日益嚴苛的環保法規，Subaru 已經停產 EJ 系列引擎。那麼新世代 WRX STI 會被配上什麼動力組合，就變成目前車迷之間相當好奇的重點，畢竟 EJ 系列引擎讓 Subaru 揚名立萬、更打造出日系性能房車的黃金時代。

在去年11月洛杉磯車展正式發表的量產型 LC500 Convertible，目前已經在北美與日本二地販售。而台灣市場速度也相當快，總代理和泰汽車已經預計 8/18 正式在台發表這款品牌首款軟蓬跑車，當天也會同步揭幕 Lexus 北台中全新展示中心。售價方面目前尚未有消息傳出，不過據了解會落在600萬上下。