2021年式日本進口TOYOTA GRANVIA新車到港，為了讓更多顧客提早體驗TOYOTA GRANVIA寬敞舒適的乘坐空間，總代理和泰汽車於10/28起至11/11（共計15天）於HINO Taiwan粉絲專頁上舉辦粉絲互動猜謎遊戲，猜中謎底的品牌粉絲將有機會獲得GRANVIA三小時包車券，帶您一同前往秋季北台灣必訪景點。

受到全球注目的KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento，自2020年日內瓦車展正式亮相後，旋即以「NEW CHANGE 革新蛻變」、「PREMIUM QUALITY 尊榮質感」及「PIONEER TECHNOLOGY 前瞻科技」的產品核心DNA，吸引全球車壇目光、並在全球市場寫下熱銷佳績。KIA台灣總代理森那美起亞汽車，始終秉持與全球產品同步接軌、深耕台灣市場的經營決心，積極加速最新世代車型的導入時程。

為滿足消費者對KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento的引頸期盼，森那美起亞汽車在今日(28日)正式宣布，KIA全新豪華旗艦休旅All-new Sorento，自即日起以139.9萬起展開尊榮預售，讓台灣市場成為亞太地區率先導入All-new Sorento的首要市場之一！此外，為尊榮款待All-new Sorento車主，森那美起亞汽車另針對首批100位前瞻車主，提供最高總價值達10萬元的尊榮預售升等禮遇，敬邀所有車迷與KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento，一同引領KIA品牌開創全新格局，邁向KIA品牌的嶄新紀元！

很多人不知道，Lexus 進入歐洲的時間其實與進入北美時間相差不遠，但由於歐洲市場是高級車的大本營，因此 Lexus 在經營的時候就比較辛苦。不過近期 Leuxs 還是宣布了一項好消息，那就是在歐洲地區的銷量於9月達到了100萬輛的里程碑，正好是 Lexus 進入 30 週年、以及首款電動車 UX 300e 於歐洲市場開始販賣的時刻！

迎接純電世代來臨，台灣奧迪首波引進純電車款，即採多元化產品策略，於預售階段同步推出Audi e-tron | e-tron Sportback，不僅匯集創新、百年工藝與智慧科技，更以全能電旅之姿，領先車壇搭載Audi 全數位虛擬後視鏡 (Virtual Exterior Mirror) ，以先進的影像處理技術，克服過往傳統後視鏡為人詬病的視野問題，不僅可為用車人帶來更清晰的畫面，提升行車安全性，亦可降低風切噪音、減少風阻，提升車室寧靜度與續航里程，以創新科技為消費者帶來更舒適、便利的純電乘車體驗。

在時序即將進入 2021 的時刻，FIAT 也針對旗下剛出不久的 500 Electric 電動車開始擴展車型，也就是今天看到的 3+1 規格。顧名思義 Fiat 為了解決雙門車款上下車不變的問題，在副駕駛座後方多加了一個對開式車門，其餘外觀與內裝都與標準版 500e 完全相同。

在去年 11 月中旬正式發表、同時於2020年底開始交車的Mustang Mach-E，雖然台灣市場部分福特六和對於是否導入都採三緘其口的態度，不過近日有網友於 LINE 群當中轉發了一組照片，當中赫然就是Mustang Mach-E 美規車型，不過由於目前海外市場都還沒正式上市，所以到底是否為福特六和為迎合未來 CAFE 政策、準備導入電動車型規劃之下自美國空運車型來台認證、抑或是貿易商自己從美國導入進行認證提供給嚐鮮的車主，實在是耐人尋味啊！

不管你懂不懂車，你一定知道 Toyota「ALTIS 阿提斯」這個神車威名、而且都是由「和泰」賣出去的。但很多人都不知道實際上負責生產的是長達 34年歷史的國瑞汽車，因此外界對他的印象始終蒙上一層神秘的面紗。

也因為如此，和泰汽車與國瑞汽車特別與日本 Toyota 溝通，趁著 Corolla Cross 上市的時候首度向媒體們公開中壢廠的 Corolla Altis/Corolla Cross 的 TNGA 生產線，展現台灣製造不輸日本製造的生產實力！

在 XC40 上市二年多之後，雖然藉由北歐特有低調冷冽但不失精緻的性格，在小型 SUV 市場當中獲得不少消費者的親睞，更成功接下 V40 停產後的入門空缺。但 T4 與 T5 的動力總成設定下售價還是偏高，對於一些預算有限的車主還是有很高的門檻。

因此 Volvo Taiwan 趁著 Volvo 集團因應歐盟 CAFE 法規推廣全車「電氣化」策略，B4 與 B5 MHEV 車型導入時程未定的空窗期，首次針對台灣市場推出 T3 Momentum入門規格，以售價159.9萬元來看，不僅向下拓展客群不說，也能吸引部分想要以低價入主歐洲高級車的消費者，Volvo 要複製 Lexus 以親民售價創造出好銷售表現的意圖相當明顯。