在歷經二個多月的預售之後，Mitsubishi 也在上週正式對外發表小改款 Eclipse Cross ，不僅外觀有大幅度調整，甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長！動力系統部分維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎與 2.4 MIVEC PHEV 二種，反而原先的 2.2 DI-D 柴油引擎規格在這次小改款後就取消了。截止11月底，已收到約2,000輛的訂單（有80％是PHEV），這是每月銷售目標的兩倍（目前 Mitsubishi 期望 Eclipse Cross 月販售量目標為 1000 台）。

而在預售期當中， Mitsubishi 提供選用 PHEV 車型的客戶四種類型的“可選禮物”。像是使外觀更加時尚的“Garnish package”、在緊急情況下可連接安全性的“前後行車記錄儀套件”、可增強戶外休閒使用性的“Outdoor package”與免費提供AC200V插座的“充電設備機器設置支援”等，這些之後也將成為車主選用的配備。

儘管 2020 年因疫情影響國內外經濟表現，但 VOLVO 汽車依然在危機中逐步成長，憑藉源自斯堪地那維亞的獨到北歐設計美學、先進安全科技與奢華舒適的車艙氛圍，在台灣豪華車市交出漂亮的成績單，尤其 11 月總掛牌數達 798 輛，創下 Volvo 汽車在台運營以來單月新高紀錄！而綜觀 2020 年 1 月至 11 月年銷量，6,090 輛對比去年同期5,778 輛成長 5.4%，今年有望挑戰 7,000 輛年銷大關，成為國內豪華車市不容忽視的新勢力！

Tesla 宣布即日起擁有「增強版自動輔助駕駛（EAP, Enhanced Autopilot）」的車輛升級至「全自動輔助駕駛（FSD）」功能價格調整為 NT$111,000。

Toyota SIENTA自2016年正式導入台灣後，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能，成為市場上少見的滑門型小型 MPV，短短四年內，累積銷售已經超過56,000台，更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。

不過受到 SUV 浪潮興起，Sienta 的銷售量也遭遇到不少影響，因此即使已經上市四年、小改過一次，原廠還是決定在今天發表由國瑞汽車自行操刀設計的 Sienta Crossover，另外標準版 Sienta 也強化了主動安全系統，也就是導入大家最期待的 TSS 主動安全輔助系統！

Toyota Land Cruiser Prado 即將於這個月推出 2021 年式樣的消息已經獲得和泰內部的證實，而近日作者也獲得新年式樣編成的資料。據暸解這次為了拓展銷售客群，Toyota 除了換裝全新柴油引擎以外，更將車型從單一規格切成「越野玩家版」與「越野旗艦版」二種！

台灣福斯汽車持續優化消費者顧客旅程，除了打造優質新車銷售服務，Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車更持續擴增服務能量，軟硬體3.0全面升級，不僅推出全新改版網站，消費者可更輕鬆快速找到符合自身條件的各式車輛，並且聯絡銷售人員進行服務，同時也正式成立彰化展示中心與花蓮展示中心，總計全台9處服務據點，提供所有消費者優質與安心的Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車體驗。

台灣保時捷除了提供高速充電站24個月免費充電服務外，現又聯手裕電能源開發專屬的「Porsche Charging保時捷充電」App應用程式，讓查詢和使用充電樁變得更加容易。隨著Taycan正式上市，保時捷充電App已能在Apple App Store和Google Play Store雙平台免費下載。

面對 2020 開始上路的歐盟 CAFE 排放標準，Honda 由於在歐洲市場販售的新能源車相對較少，造成要達到 95/g 的嚴苛碳排放量標準更難，因此近日 Honda Europe 資深副總裁 Ian Howells 接受英國媒體 Autocar 採訪的時候表示，2022 年開始 Honda 將於歐洲市場全面停售純內燃機車型，所有產品將會是純電或油電混合車，如此一來除了符合歐盟排碳標準以外，也算是為了與純電車世代作銜接，2030後更打算只販售純電動車型。