Jason Hu

Write on 週六, 30 十二月 2017

Honda 身為國產車龍頭之一,在今年銷售狀況非常好,同時也達成今年春酒所設下的目標,更將旗下四款車系陸續推出改款,而在2018台北車展上宣佈將在現場帶來許多新車款。四輪方面將由小改款 Odyssey 領軍,帶領 NSX、CR-V、HR-V、FIT 與 City 等現行市售車款;二輪部分以 RC213V 為領頭羊,帶領 XDV、CBR1000RR、CBR650F、VFR800F、VFR800X、NC750X、CB1100RS、CB1100EX、CB650F、MSX125 等二輪重機,並且同步在台發表全新大改款 Goldwing、CB1000R 與具有純粹越野性能的CRF1000L Africa Twin,三款車型將在 2018 年第二季發表。

Write on 週五, 29 十二月 2017

Ford 在本次台北車展中,原本以為僅有 Ford Mondeo Wagon 作為主秀,以及剛上市不久的 Ford Escort 作為陪襯綠葉。不過原廠在展前一週的時候特別宣布空運 Ford GT Competition Series極限競技版來台展示,也算是圓了二年前原本應該要來台北車展的諾言。而在 Ford GT 跑車終於登陸台灣土地之後,大家期盼已久的 Ford Mondeo Wagon也在現場正式發表正式售價,與預售價相同為 135.9 萬。

Write on 週五, 29 十二月 2017

Jaguar Land Rover 在本次 2018 台北車展上,主要重心放在 Land Rover 產品,以旗下Range Rover 家族全新前衛指標 - New Range Rover Velar帶給消費者震撼,另外 Jaguar 則由旗下最高性能純種跑車 New F-TYPE SVR 領軍出征,在奢華品牌中以雙品牌展區依據英國原廠規劃,打造英倫品牌簡約洗練的空間氛圍,同時備有 Jaguar Land Rover專屬VIP Lounge,提供貴賓專屬賞車空間與貼心禮遇,敬邀親臨感受Jaguar Land Rover獨一無二的英倫奢華風範!

Write on 週五, 29 十二月 2017

Nissan 在本次 2018 新車大展中,除了帶來現行全車系的陣容以外,比較特別的是終於在現場展出了預計2018第四季正式投產的全新 Kicks 小型跨界休旅車與首度在台現身的概念車 2020 Vision Gran Turismo 二款車型領軍,以及 Nissan 2018 年式 GT-R。現場更規劃了歷代 GT-R 與 Z-Car 經典車款,讓所有車迷能夠一飽眼福。 

Write on 週五, 29 十二月 2017

Toyota 總代理和泰汽車身為市佔率最大的車展,這次以以「MOBILITY FOR ALL」為主題帶來不少台從未來台過的全新概念車與賽車等,共有 Yaris WRC 展車、i-TRAIL Concept、FCV Plus 與 S-FR 四款概念車,以及在現場發表的 2018 小改款 Toyota Sienna 與 Toyota 86 Brembo 特別式樣車。

Write on 週五, 29 十二月 2017

Mazda 在今年藉由新改款 CX-5、小改款 Mazda2 與 CX-3 等車型,以及原本銷售就很強勁的 Mazda 3、長青樹 Mazda 6 等車款,在台締造了銷售佳績。而這次 2018 台北新車大展中,為進一步提供國內MAZDA愛好者更優質的駕馭體驗,台灣馬自達汽車宣布正18年式Mazda3在建議售價不變的前提下,將新增MRCC主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技與便利配備;正18年式Mazda3自即日起展開接單,並預定於2018年二月起陸續展開交車。

Write on 週四, 28 十二月 2017

Subaru 雖然僅是個中型規模車廠,但還是以 Boxer 水平對臥引擎、 Symmetric-AWD 對稱式全時四輪傳動系統與最近的 SGP 底盤在世界上立足,但 Subaru 其實也在主動安全系統耕耘非常久,也就是目前已經在北美、日本與中國地區逐漸導入的 EyeSight 駕駛輔助系統,而總代理意美汽車在比原本預計時間稍晚的11月底時正式在台推出了 EyeSight 系統,台灣成為意美集團最早導入此一主動安全系統的地區,可見對其台灣市場的重視。

為了讓消費者能夠深入體驗EyeSight 駕駛輔助系統的魅力,意美汽車在展區外於 2017年12月29日(五)至2018年1月1日(一) 選定緊鄰台北南港展覽館旁邊的C3停車場,成為國內首家針對智能駕駛系統舉辦試乘的汽車品牌,讓消費者完整感受「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」的威能之處。

Write on 週三, 27 十二月 2017

說到 Mazda,大家可能第一個直覺會想到 Rotary Engine 轉子引擎,的確這個讓 Mazda 從作軟木塞的小廠,變成在全球汽車市場佔有一席之地的中型規模車廠原因多半要歸功於這個技術,而當中則不能不提將轉子引擎發揚光大的山本健一,在近日傳出自然逝世的消息,享壽 95歲。也讓今年本該是歡慶 Mazda 轉子引擎問世 50 週年的日子,瞬間蒙上一層哀傷。