華人電視圈年度重大盛事之一，第56屆金鐘獎已於10月2日在國父紀念館舉行頒獎典禮。今年每個作品都膾炙人口、引領話題，入圍者皆用最嚴謹的態度，不斷追求更完美的演出。Lexus受邀成為本屆金鐘獎合作夥伴，提供RX、LM、LS及ES作為專屬禮車，同時以LC CONVERTIBLE作為星光大道旁的展示車，以星光大道紅毯上的巨星風采，搭配Lexus至臻工藝的專屬座駕，一同閃耀金鐘獎頒獎典禮。

裕隆日產汽車不斷深耕與精進售後服務顧客滿意，疫情期間為持續提昇服務接待人員及保養維修技師專業能力，於9月9日至9月17日在三義裕隆日產培訓中心舉辦「2021 NISTEC/NISAC全國技能競賽」，由各區經銷公司選拔內部競賽脫穎而出的優勝好手，再與來自全國各地的菁英共同競賽，活動配合政府防疫政策採分流方式進行，並落實嚴格的防疫措施。

    「2021 NISTEC/NISAC全國技能競賽」包含車輛診斷維修技術、車身鈑金技術、車身噴塗技術及服務專員客戶應對等四項競賽職類，分為NISSAN和INFINITI兩個品牌，共計有36位菁英選手參與，展現專業保養維修職能及精進的售後服務品質，相互競技切磋，也透過競賽過程培育未來的專業主管。經過精彩激烈的角逐，最後由南區經銷公司裕昌汽車勇奪「2021 NISTEC/NISAC 全國技能競賽」總團體獎冠軍殊榮。

隨著電動車產業在全球蓬勃發展，全球電動車總銷量更預估從2020年的250萬輛成長至2030年的3,110萬輛[1]。知名電源供應器供應商飛宏科技看好電動車市場前景，在2010年即拓展電動車充電樁的技術與服務。為優化客戶服務並深耕電動車產業，飛宏科技不僅導入 Microsoft 365 及CRM客戶關係管理來整合企業內外資源，今（2021）年引進微軟Dynamics 365 Customer Service與 Dynamics 365 Field Service，讓飛宏科技在擁有全台大型巴士電動車充電樁90%的市佔率中，持續精進售後服務品質。未來飛宏科技將運用微軟雲端與數據多項解決方案拓展歐美據點，進軍電動車充電樁的全球化市場。

在今年六月多的時候，中國工信部釋出了 Sylphy e-POWER 「實車」審驗資料，做為中國首款 e-POWER 作品，Nissan 完全不敢怠慢，而在9月29日舉辦的天津車展中，東風日產也正式在現場帶來實車，它既可以比肩純電動車的靜謐性和平順的加速感，又能提供如同燃油車一般的駕駛自信和使用便利性，為消費者的多樣化需求提供完美的解決方案。

而台灣市場部分，在東風日產投產 Sylphy e-POWER 之後，導入台灣的機會也大增！不過一切還是要看售價如何與日方談判而定。

當全球節能減碳與環境永續發展意識抬頭，燃燒石油產生動力的內燃機汽車引擎已逐漸沒落。從Hybrid油電複合到Plug-In Hybrid插電式複合動力的崛起也慢慢見證時代的轉變，而在不久的將來由電池驅動的電動車將會主宰我們未來的移動生活。勞斯萊斯汽車早在多年以前就已經開始在為電動車做研究與開發，如今勞斯萊斯汽車公告了品牌歷史上里程碑的重要一步，宣佈勞斯萊斯汽車首款純電動車-Spectre將於2023年上市，並已經展開嚴苛且長途的道路測試。

電動交通工具開始引領市場主流已是進行式，在全球環保意識浪潮的推波助瀾下，國內消費者對於電動二輪、四輪的接受度與日俱增，尤其是近幾年電動二輪市場幾乎呈現爆炸式成長，但對於頂級客層，現今市場上的電動二輪雖可滿足基本通勤的需求，卻始終填補不了內心對速度、彰顯個性的渴望。臻裕企業有鑑於層峰電動二輪產品必將迅速成為品味人士競逐擁有的新選擇，為滿足眾車友更高的期待，於2020年開始便積極向義大利ENERGICA原廠爭取引進旗下系列車款。今日，ENERGICA在台總代理臻裕企業於今日(10/1)正式向全台重機迷宣佈ENERGICA旗下性能大軍將陸續抵台推出，首波主打則是EGO+ RS、EVA EsseEsse9+、EVA Ribelle RS三款風格、屬性截然不同的性能機器強勢導入台灣市場。

在此前中期業務計劃「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 曾經表示全新一代 Outlander 將於 2021 年內販售，如今原廠也釋出前導影片與技術資訊，代表 Outlander PHV 原訂於 12 月發表的時程不會受到半導體等零組件供應問題影響。由於其他日本車廠因為半導體短缺而紛紛推遲上市和延遲交貨，Mitsubishi 將提前投放主力車型，挽回日本國內的銷售。

目前日規 Outlander 將只有會有 PHEV 設定，汽油版本將不再於日本市場推出；其他市場部分，由於目前 Outlander 僅有 2.5 自然進氣引擎設定，對於台灣市場來說稅制上相當不利，不過 CMF-D 平台可以搭載 1.5 四缸渦輪引擎的設定，只是目前沒有市場推出，因此可能要等到中國市場廣汽三菱正式投產後才會比較明朗化。

由於日本政府計劃在 2035 年之前全面禁止純燃油車的銷售，僅能販售 HYBRID 或電動車等，甚至日本東京都更狠、目標在 2030 年之前所有在都內販售的汽車都要是電氣車及燃料電池車來取代傳統燃油車，目的是為了降低二氧化碳排放量。

目前全車系僅有 Altis 是油電車的小車專家「Daihatsu」，在年初宣布將會在自家暢銷車款 Rocky 乘用車推出 HYBRID 之後，上週則以「e-SMART Hybrid」為名將於 11/1 正式發表全新的油電混合系統，更是 Daihatsu 獨自開發的「串聯混合動力系統」！