四環品牌持續實踐產品在地化策略，針對2022年式性能車款陣容再推新成員，引進最新雙門性能轎跑Audi RS 5 Coupé與性能運動休旅Audi RS Q3，即日起展開預售；而受國內車迷高度關注的豪華掀背小車Audi A3 Sportback亦同步新增40 TFSI quattro  S line運動版車型，匯集性能轎跑、性能運動休旅車及掀背小車多元車款，滿足多元購車族群對性能操駕的渴望。

台灣福斯汽車正式發布重要人事異動，現任總裁 安士杰（Sacha Askidjian）任期屆滿，將轉任韓國福斯汽車總裁，其任內展現充沛經營決心和執行效率，率先發表New Volkswagen，讓台灣福斯汽車營運穩定成長，獲得廣大福斯人車主肯定；而現任銷售及產品總監 馬康睿（Conrad Marx）將於11月1日正式接任台灣福斯汽車總裁。馬康睿是Volkswagen在台發展的重要推手，來台逾5年相當熟稔國內市場和車主需求，今後將帶領台灣福斯汽車持續蓬勃發展。

TOYOTA、LEXUS、HINO台灣總代理和泰汽車長期致力於交通安全公益活動，打造更安全的交通環境。因觀察到全台國小的交通導護裝備有品質參差不齊、破損、污垢清除不易等狀況，為提升導護志工值勤時的安全，和泰汽車自2011年開始，以縣市為單位，每年輪流捐贈全台縣市國小導護裝備，包含反光背心與指揮旗，11年來共捐贈近11萬套導護裝備。

由於 2021年是ASTON MARTIN睽違61年，回歸榮耀最高殿堂Formula 1® 的指標性里程碑，憑藉著開發F1 安全車所取得的亮眼成就，ASTON MARTIN 推出了 Vantage F1® Edition，不僅為市售Vantage車型中性能之最，也代表著今年F1 賽事、ASTON MARTIN Vantage擔綱賽道安全車的完美復刻。　

而台灣市場則在今天於台北流行音樂中心南基地產業區震撼發表，並與Vantage Roadster、Vantage Aero Pack、AMR Manual 59、GT4、GT8、GT12、 V8 Vantage Le Mans 、Vantage  AMR共同展出，帶來氣勢磅礡的夢幻陣容。

身為 Mercedes-Benz 旗下最經典、歷史最悠久的跑車，SL-Class 每一代都令人驚嘆。不過在 R231 世代 Mercedes-AMG 推出了 GT Roadster 車系之後，搶走了許多光采，也讓 R231 成為最沒存在感的一代。不過現在局勢有所改變，第七代 SL 敞篷跑車帶回了 R129 世代的「勝利配方」：軟蓬車頂和 2+2 佈局，並獲得了四輪驅動和四輪轉向作為標準配置。

將於明年初上市的 R232 SL 由 Mercedes-AMG 部門開發，預計將與第二代 AMG GT共享其傳動系統、底盤、電氣架構和其他關鍵零組件，也就是說 SL 的推出並不會搶了 GT 車系的位置，相反的二車將會一同在高性能跑車市場上努力。台灣市場預計於明年中引進 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+，敬請期待。

在科技日新月異的今天，新世代的車款陸續將傳統鑰匙慢慢的退出、導入先進的 Keyless 免鑰匙系統，不僅提升了安全性、同時也不用在口袋或包包找出鑰匙，僅需輕碰或者拉門把即可解鎖車輛。
不過通常買車之後都只會配置二把車鑰匙，或許在家庭構成較單純的家庭並不是個問題，只是像是中南部傳統大家庭，人口眾多都要共用一台車的狀況下，此時只有二把鑰匙就很麻煩了！

因此笠眾實業推出「車管+」手機鑰匙系統，簡單的說就是藉由智慧型手機配對成為「車鑰匙」，讓車主猶如多出好幾把鑰匙，不必擔心發生鑰匙被反鎖車內或者不慎遺失；即使沒有 Keyless 功能也可升級，讓每個人的手機都能具備數位鑰匙般的便利性！

身為 Land Rover 家族當中偏向「家庭」的旗艦產品，Discovery 5 於 2017 問世後在市場上的評價相當二極，尤其是傳統的 Land Rover 買家都不太能接受失去硬派風格的 Discovery，不過這也讓更多新客戶願意加入 Land Rover 陣容，以銷售層面來看證明這個方向是對的。

雖然極具未來感的樣貌放到現在不顯老氣，但畢竟也過了四年，加上歐盟 CAFE 即將上路，讓 Land Rover 針對 Discovery 進行了幅度不小的中期改款，不僅加入 48V MHEV 動力系統，同時也將過時的 InControl Touch Pro 取消，相當具有誠意。台灣市場部分，則是將過去繁雜的車系進行簡化，現在僅留D250 R-Dynamic SE與 P300 R-Dynamic SE 二種，同時售價大幅下修，讓消費者能夠更簡單明瞭的選擇。

Subaru Forester 自 2018 年問世以來，在市場上也賣了 3 年多，台灣市場由於是 Subaru 頗為倚重的市場，因此上市時程都與日本、北美相去不遠，因此小改款 Forester 在 8 月多上市後，其實台灣這邊也早早的導入認證車，當時詢問內部相關人士，如果晶片供應無虞的狀況下，上市時程應該會落在第四季左右。

而在近期銷售端部分也傳出開始接單小改款車型，一樣維持 2.0 i-L EyeSight 與 2.0 i-S EyeSight 二款，售價為 115.8 萬與 125.8 萬，但目前預售早鳥價為 112.8 萬與 122.8 萬，只是眼尖的人可能會發現動力系統還是維持 2.0 自然進氣，沒有 e-BOXER 以外、連 1.8 CB18 引擎都因為排污因素依舊沒有導入....!