Subaru 第2世代 BRZ 繼承了初代的「低重心」、「輕量」與「小型」特長的前置引擎、後輪驅動佈局「Pure Sports Car」，上市後引起許多車迷的關注。與2012年推出初代 BRZ 的情況一樣，新型BRZ依舊是 Subaru 與 Toyota 方面協力開發之作。原先 BRZ 販售地區僅有北美、日本市場二地，歐洲市場因為 EU6 排污法規以及 CAFE 等因素下，在去年發表會上內部人員已經表明不會在歐洲市場販售。

不過凡事都有例外，由於台灣意美汽車與日本 Subaru 原廠極力爭取，因此 Subaru 也針對台灣六期環保法規進行調整，讓 BRZ「敗部復活」將會持續在台販售， 目前為手排、自排雙車型「頂規 S」設定，預接單價更是分別來到149.8萬元、153.8萬元起，3月之後就會陸續開始交車，而實車預賞會便在今天起跑！

隨著2022東京改裝車展 Tokyo Auto Salon 即將於這週舉行，Mitsubishi 也在現場全球首發概念車“K-EV concept X Style”和“Vision Ralliart Concept”，還有跨界SUV“Outlander”和“Eclipse Cross”、小型貨車“Delica D:5”、商用EV“Minicab MIEV” 等共計8 款新車，同時以「下一世代的下一次冒險」為主題，以電動汽車和SUV為中心，在考慮環境的同時享受積極的汽車生活，展現「環保、安全、安心、舒適」的 Mitsubishi 車款陣容。

運具電動化時代加速來臨，2021 年台灣電動車市場在疫情嚴峻之下仍然大幅逆勢成長；電動機車市場的部份，Gogoro Network 夥伴們以前瞻思維、創新格局，齊心投入開發電動運具，讓 Powered by Gogoro Network^® (PBGN) 聯盟成為目前台灣電動機車市佔率最高、擁有最廣泛基礎能源建設的跨產業生態系，不僅打破以往台灣機車產業結構，更一舉開創智慧能源換電新時代。

Tesla 在台首度亮相 Model S/X 二度改款規格之後，雖然這二款車都要等到 2023 年之後才有機會在台見到，因此 2022 年就會由 Model 3 獨撐大樑，而原廠近日也更新官網資訊，在2022年式Model 3 部分進行小幅更改，包括車名、加速性能、續航力與標準車色都全面比照北美網站的命名方式。

身為 Tesla 的始祖車型系列，Model S/X 在去年年初曾在網站上公佈二度改款規格，當時台灣網站也報出了接單價格。不過過了一年之後因為 COVID-19 的影響、同時全球產能供應不足的關係，目前台灣市場都把這二款車的售價給拿掉了、同時也僅能付 3000 元先行下訂，甚至連配備編成都尚未確定（像是 Plaid 台灣僅有六人座接單、但實車為七人座）。

而原先要展出的二度改款 Model S Plaid，到現場後 Tesla 原廠人員表示「車輛調度」問題，因此最後並沒有展出，僅有展示從美國空運來台的 Model X Paid。至於這二款車何時會上市， Tesla 原廠表示目前生產排程問題所致，可能要等到 2023 年之後才會在台亮相，同樣的 Model Y 也是一樣的狀況，因此 2022 年主要還是會以 Model 3 車型為主。

感謝全台大車頭家們持續於HINO臉書社團熱情分享大車友善餐飲店家，HINO彙整了社團內各投稿店家資訊，推出方便查找的網站形式提供給奔波各地的大車頭家們使用。網站集結了全台超過百間大車友善餐廳資訊(https://www.hino.com.tw/hino.foodie/)，讓往後頭家們跑車時都能方便找到安心快速的友善餐點。

鬧得沸沸揚揚、韓國政府不願出手相救的韓國 SUV 車廠 SsangYong 破產案，根據韓國媒體報導，韓國電動車初創公司 Edison Motors對其收購已獲得韓國首爾法院的批准，整個交易價值 2.24億歐元。雙龍的印度母公司Mahindra & Mahindra已經停止對 SsangYong進行投資。

這項收購案是在SsangYong長期陷入財務困境之後進行的。自 2020 年 6 月以來，大股東 Mahindra & Mahindra 一直在尋求出售其 75% 的股份，並在此之前兩個月取消了所有進一步的投資。2021年10月，Edison Motors收購韓國知名汽車品牌的意向被公開。如今該項目已獲批准，這讓一直拖著嚴重經濟問題的SsangYong 未來變得明朗。

德國馬牌集團成立一百五十週年，不斷地研發創新豎立無數產業里程碑，成就淬鍊馬牌輪胎的多項經典成就，2021年11月於美國CES大展榮獲四項創新指標性大獎肯定、2011年9月於歐洲最大車展IAA Mobility發表創新Conti GreenConcept 綠能概念輪胎，多項科技展現德國馬牌集團實踐零事故(Vision Zero)的願景，不僅改變人們的駕駛體驗，更重新定義移動未來，以更高的便利性、安全性、永續性讓每個人都享有更安全的移動生活。

展望未來，德國馬牌集團願景為2030年成為在生態和企業社會責任最領先的輪胎品牌，以綠色企業為己任，2050年前實現100%全面採用永續材料生產輪胎的最終目標，在所有供應鏈生產全面達成氣候中和。