Ford Tourneo Custom福特旅行家在歐洲市場熱銷超過半世紀，一直以優異安全與靈活空間為用車人滿足每一趟商務或休閒之旅，更連續56年蟬聯英國中／輕型商用車銷售第一；於2015年至2021年連續7年蟬聯歐洲商用車銷售第一，成就名符其實的歐系旗艦商旅首選。

為提供台灣市場更豐富的車系陣容，福特六和今日（5/12）宣佈22年式New Ford Tourneo Custom福特旅行家正式預接單，並新增導入九人座Kombi車型，以極具競爭力且市場首見的129.9萬元售價，為國內商務用車市場入門級距帶來絕無僅有的優質車款。

New Range Rover Sport 將直覺性操駕與引人入勝的動態性能結合 Range Rover 標誌性的優雅氣質、卓越設計的精緻性和互聯網科技的便利性，為奢華跑格寫下全新定義。第三代 Range Rover Sport 是迄今為止最富有魅力且具強悍性能表現的車型。具備強大且高效的動力總成，包括搭載 48V 輕油電混和動力的六缸汽、柴油 Ingenium 引擎與強大的新型 V8 雙渦輪增壓引擎。Land Rover 純電動化之旅將持續進行，首款純電車型預計將於 2024 年發表。

Range Rover Sport 將提供 S、SE、HSE 和 Autobiography 四種車輛規格，量產首年另推出 First Edition 車型。台灣市場部分 預計 2023 年第 2 季在台發表

保時捷在年初便展現出色的成績。公司營業額和營業利潤 （稅前利潤）在 2022 年的前三個月比去年第一季皆有所成長，營業額從 77.3 億歐元成長至 80.4 億歐元，營業利潤從 12.6 億歐元成長至 14.7 億歐元，成長率分別為 4.1% 和 17.4%。銷售報酬率則從 16.2% 提升至 18.2%。 

自 1967 年創立至今，Mercedes-AMG 透過在賽車運動與量產車市場的無數成功，AMG 三個字儼然成為舉世聞名的高性能代表。 經歷 55 年的淬鍊，如今 Mercedes-AMG 陣容已多達 50款車型，是名副其實的地表最強性能家族。在歡慶 AMG 55 週年之際，台灣賓士首波推出限時生產的 SL 55 及早已銷售一空 G 63 "Edition 55"；今乘勝追擊，再限時開放 Mercedes-AMG 旗下最受歡迎的性能四缸車型 35、45 S 系列。

以 AMG 35 均衡靈活的調性；及 AMG 45 S「One Man, One Engine」手工打造出的地表最強四缸引擎兇猛動力，一同推出 "Edition 55"，歡慶意義非凡的 55 週年。欲入主這帥度破表的 55 週年限定款式，即日起，請選購 "Edition 55" 配備套件，Mercedes-AMG 35 系列選購價新台幣 44.7 萬元；Mercedes-AMG 45 S 系列選購價新台幣 50.3 萬元。即日起至 2022 年 11 月限時開放訂購，即刻下訂，最快於10月起開始交車。

在去年11月的時候，一汽奧迪先行在中國市場亮相了小改款 A8L Horch 超級加長版，預覽了小改款 A8 的整體設計樣貌。而在同一時期 Audi 原廠也正式對外發表小改款 A8，作為中期改款車型，在外觀、內飾、配置等方面進行了升級優化，台灣市場部分則是導入短軸、長軸與 S8 高性能版本，55 TFSI quattro 享馭版為438萬元、A8 L 55 TFSI quattro 享馭版則為 556萬元、S8 規格則為875萬元。

四環豪華旗艦完整陣容 A8、A8L 及S8 全車系即日起正式上市，建議售價438萬元起，同時為滿足層峰族群多元使用需求，台灣奧迪針對Audi A8 L 55 TFSI quattro 車型亦同步提供包含「數位化矩陣式極光套件」、「後座禮遇套件」及「四人座頂級套件」等個性化套件供自由選購搭配，於車艙內享受專屬頂級豪華移動體驗。

在今年 1 月的時候，本站<CarStuff 人車事>曾報導過Toyota 旗下的看板車款 CROWN 預計今年就會推出全新第 16 代改款車型，而現行款15代 CROWN 也已經於 4 月 29 日生產結束，第 16 代車款預計 5 月至 6 月就會亮相， 並且將以「群戰略」的規模推出 Sedan、長軸 Sedan、CROWN Cross 跨界車款甚至是 4 Door Coupe 等規格，而所謂的長軸 Sedan 也就意味著 Majesta 頂級旗艦正式回歸！

不過在第 16 代車型即將問世的前夕，日本方面卻傳出由於經銷商體系與潛在客戶等市場反應對於如此革命性的車系變革反彈聲相當大，因此出乎意料的將重新復活 FR 後驅房車的 CROWN，並藉由 Majesta 的方式復活，時間點將落在 2024！至於原先寄與厚望的 CROWN CROSS SUV 車款開發計畫則暫時凍結！

身處在 CASE 世代的當下，所謂的「平民跑車」早已陸續被 SUV、電動車給取代，畢竟做台跑車對車廠來說難以獲利，還不如把時間投資在上述高單價、高利潤的車型、甚至把資金留作研發電動車，也因此對於跑車最為熱衷的日本車廠在近幾年幾乎全面退出，買一台小跑車真的這麼難嗎？還真的很難！

好在日本還有 Toyota 與 Subaru 二家車廠願意持續經營這個逐漸凋零的市場，也讓那些內心有著跑車夢的車迷還有機會入手具備純正樂趣的小跑車。由於產能以及雙方政策的緣故，台灣這邊則是由 Subaru 拔得頭籌、率先導入二代目 BRZ，並且一次導入手排與自排車型，第一批車款也早在正式發表前就全部賣光，晚了一步的車迷就得忍受 2023 年式樣再度上揚的新車價了！

【2022車訊風雲獎】評選日活動於5/6舉辦，各位評審經過一天的辛苦之後，結果也在現場投票後正式出爐！今年評審團投票選出【2022年度風雲車】、20項各級距【年度最佳車款】，以及車訊風雲獎官網舉辦的消費者網路票選【最佳人氣車款】，本屆總計評選出共22個獎項。

透過28位專業汽車媒體、其他業界專業人士及消費者代表組成的評選團，經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選，Honda Fit獲得多數評審肯定，拿下【2022年度風雲車】大獎！此外，評審團也同時評選出20項各級距的【年度最佳車款】(名單詳見附表)，對於消費者選購不同級距車款時，可作為重要的參考資訊。