Renault 雖然都將重心放在純電動車上，但其實整個集團對於不同形式的能源也抱持著開放的態度。在近日舉辦的 ChangeNOW峰會上，Renault 首次發表了 Scenic Vision 概念車，不僅從過去的 MPV 轉型成為 SUV，同時最特別的是採用氫燃料作為內燃機的動力來源，而非常見的氫燃料電池，就如同 Toyota 目前所推進的方向一樣。

Renault Scenic 概念車的開發主要圍繞在環境、安全和包容性三大項，也是整個集團「2030年實現純電氣化」目標的一部分，內部希望能在2024年量產。

身為目前 Toyota 北美的銷售支柱、同時也是二手車保值率前五名的 4Runner 中型越野車，在今年迎來了 40 週年。為了慶祝此一里程碑時刻，Toyota 也發布了 4Runner 40週年紀念、限量4040台。而這也意味著2009年推出的第五代 4Runner 迎來最後的版本，預計下半年就可能推出全新世代、導入 GA-F 平台的第六代車款。

由於 中型 MPV 在日本市場可說是「兵家必爭之地」， 在市場龍頭 Toyota Noah/Voxy 推出大改款、同步上市之後，最先出招的 Honda Stepwgn 卻受限於產能因素，因此直到今天才正式在日本發表。

StepWGN 於 1996 年 5 月作為“Creative Mover 系列”首次亮相，旨在讓家族成員的生活更加愉快和繁榮。2022 年也是整個車系推出 25 週年，因此新世代車款旨在滿足全家人的同時具有出色的實用性，例如極其寬敞和多功能的內部空間，同時依照車款個性不同分成 Stepwgn Air 與 Stepwgn Spada，以及為了承接過去 Odyssey 車系所首度配置的 Stepwgn Spada Premium Line 規格！

邀集28位專業汽車媒體、其他業界專業人士及消費者代表組成的評選團嚴格評選，挑選出20個級距風雲車款的「車訊風雲獎」是國內最具代表性的風雲車評選活動，也是消費者對於不同級距和需求購車時，重要的參考指標之一。福斯商旅旗下「德制正七人座MPV」Caddy Maxi在2022年評選中脫穎而出，於「最佳進口中型MPV」級距獲得評審一致肯定。

為慶祝Caddy Maxi獲此殊榮，福斯商旅同步推出專為Caddy 車系的「VanLife Box 好野露營組」，繼T6.1 Caravelle之後，成為VanLife家族最新成員。

不讓四輪健檢專美於前，eMOVING為照護車主，推出「eMOVING車主回娘家免費健診」，即日起至2022年12月31日止，凡2017年底前領牌(五年以上)之綠牌輕型車輛，即可預約至全台eMOVING二輪經銷據點，免費提供愛車7大項20小項健檢服務，提升車輛使用安全與保障。 

Mercedes-Benz 現已成為全球最有價值的豪華車品牌，不過在面臨汽車產業百年一遇的大變革之下，為了提升獲利 Mercedes-Benz 在 5/19 舉辦的投資者會議上宣布重新排列產品陣容，在「全面電動」的中長程計畫上致力於結構性盈利能力的提升，不僅將入門級車輛的數量從七輛減少到四輛，同時超過 75% 的投資將針對高端車型！

Audi針對旗下全新改款的高性能運動休旅Audi SQ7，不僅賦予更運動化的外觀設計取向，亦回應性能市場取向需求，其核心動力換上新4.0升V8缸內直噴汽油雙渦輪增壓引擎，集結四環頂尖動能科技如quattro智慧型智慧四環傳動、動態全輪轉向系統、運動化主動式氣壓懸吊及全方位智慧安全於一身，給予兼具性能與智能的駕馭樂趣，Audi SQ7 即日起剽悍登台，建議售價554萬元起。

台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari) 表示：「Audi SQ7是全球高性能休旅SUV市場中具代表性車款之一，同時新一代Audi SQ7搭載多項四環頂尖動能及智慧安全科技配備，台灣奧迪即日起正式向國內介紹全新高性能休旅力作，讓性能車迷在兼顧家族乘員用車需求同時，能隨時隨地享受專屬的駕馭樂趣。」

在堪稱紅海的 C-Segment SUV 市場當中，幾乎都被日本與歐系對手壟斷，韓系僅有 Hyundai Tucson 能夠站穩腳步，雖然同門兄弟 KIA Sportage 於 2016 販售變革最顯著的第四代規格，先期市場表現不差，但隨著日系競品一一改款，加上空間確實是明顯的罩門，讓 Sportage 慢慢邊緣化。

台灣森那美也不是不知道現款 Sportage 的劣勢在哪，因此趁著這一代開始原廠決定針對不同地區推出不同尺碼的版本，便與韓國母廠要求導入獨步全球的「歐規長軸」版本！雖然目前還沒發表，但這次原廠可以算是「利空出盡」，三種等級 Trendy、Apex、X LINE AWD 都有著相當完整的配備，試圖重新在進口 SUV 市場有所斬獲！