Jason Hu
Master Win集團今日隆重宣布,已於近日與Stellantis汽車集團簽署德國Opel汽車台灣總代理合約,並宣告德國Opel汽車將於2022 年底強勢回歸台灣車壇,進軍競爭激烈的汽車市場,未來台灣也將成為德國Opel汽車佈局亞太地區的重要市場。
隨著政府加大力道邁向綠色移動的願景,智慧能源領導品牌泓德能源(股票代號:6873)看準電動車帶動的充電營運商機,積極搶進電動車充電市場,今(15)日宣布旗下子公司星舟快充攜手全家便利商店簽署充電樁合作契約,第一階段將在全台 10 間店舖建置 120 kW 電動車快充站,首個站點預計年底率先在中南部試營運。
台灣賓士於今年初公布 2022 年將帶來四款 Mercedes-EQ 電動車,從旗艦四門轎車、中型房車,到市場最熱銷的休旅車型,展開賓士先進豪華的純電新篇章。領銜登場的純電旗艦轎車 EQS 將於本週正式進駐全台Mercedes-EQ授權展示中心,首批車也將陸續交出。中型純電四門轎車 EQE,首波將導入性能車型 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC;連同兩款電動休旅 EQA、EQB,即日起也正式開放接單。
裕隆集團在五月底時候舉辦了法說會,當中裕隆日產也有宣布下半年的政策。基本上國產車款則是迎來 Kicks 中期改款與 X-Trail e-POWER 二款重點車型,其中 Kicks 車型雖然有換裝動力系統,不過僅止於 1.5 HR15DE 升級到 1.6 HR16DE 而已,許多人引頸期盼的 e-POWER 卻沒有出現在上面。
不過凡事都會有「意外」,那就是近日網友便在路上捕獲一台偽裝幅度明顯的 Kicks 車型,雖然樣貌與過去路上的側試車差不多,但車側卻有了「e-POWER」的銘牌,是否意味 Nissan 裕隆日產除了已公布 X-Trail e-POWER 以外,也會在台投產 Kicks e-POWER !?
於去年六月中旬在德國漢諾威發表的 Multivan T7,屬於車系 72 年歷史上最大的變革,不僅放棄掉 Caravelle 車名僅保留 Multivan 以外,全車定位完全朝向 MPV 的設定,不再與純商務版 Transpoter 規格共用平台!
過了將近一年多之後,近日能源局油耗資訊中也首度出現認證資料,可以發現先期導入的車款為 2.0 TSI 車型!由於受到疫情影響、讓原本市場主力 Caravelle T6 車款銷量受到極大影響,也讓 VVCV 在未來經營策略上將著重在 Multivan、California 等高附加車型上,並且主打露營、#VanLife 等路線,因此預料未來導入的 Multivan T7 在規格上應該會相對「齊全豪華」,只是這樣售價勢必也會水漲船高,就看改成「乘用車」底子的 T7 能否成功轉型了!
在去年 11 月線上首發第三代車款的 SX4 S-Cross,全車外觀脫離過去的都會風格,更多了點越野風!這也讓 SX4 S-Cross 與兄弟車 Vitara 在市場上的區隔更近。而在歐洲市場、拉丁美洲與大洋洲地區陸續上市後,台灣市場也即將在第三季發表全新的 SX4 S-Cross,同時將會首度帶來 ALLGRIP 車型!
許久沒有新車推出的 SsangYong ,雖然近二年因為經營權的關係時常上韓國經濟版頭條,不過這並沒有影響車廠更新產品的速度。近日韓國正式推出了全新休旅車款 Torres,作為介於Korando和Rexton之間的 SUV 系列的最新成員,Torres 具備粗獷的外觀、同時也預覽了未來 SsangYong 的設計語彙。
對於許多「保時捷」的正統粉絲來說,Macan 應該算是最不受待見的車型。但年逾60萬輛的銷量足以證明 Macan 的問世才是讓公司「永續經營」的關鍵,以不高的代價買到日常通勤/運動性兼具的 Porsche,這也難過 Macan 可以如此成功,更為 Porsche 帶來許多新客戶。
雖然 Macan 車系自 2014 上市至今已經8年的時間,但好在於 2018、2020 都進行了改款,使得 Macan 在轉型成為純電 SUV 之前有了最完美的收尾,而這次試駕的就是擔任銷售重責的 2.0 Turbo 入門車型!