國際機車大廠KYMCO光陽工業始終重視台灣的永續發展，旗下電動機車品牌Ionex致力於實踐低碳環保生活，展現對環境永續發展的堅持與信念。作為深耕高雄已久的在地品牌，光陽受高雄市政府青年局邀請參與品牌聯名發布會，與永續設計師JUST IN XX周裕穎攜手推出聯名永續服飾，將製造機車所產生的廢料回收再利用，共同為10月在高雄舉辦的台灣設計展揭開序幕。

Gogoro 旗下電池交換平台 Gogoro Network^®  今 (24) 日宣布已突破 50 萬電動機車用戶數，寫下台灣智慧能源發展史的重要里程碑。為感謝 50 萬車主支持，Gogoro 將在今年下半年推出一系列慶祝活動及全新計畫，並持續投資、擴大網路服務規模。首先登場的是 Gogoro Network「感謝有你 +1！50 萬騎士達成，新舊朋友都有禮、百萬獎勵送給你」的慶祝活動，即日起至 9/25，Gogoro 或 PBGN 車主完成指定任務，或是任一消費者新購任一款 Powered by Gogoro Network 智慧電動機車，都有機會獲得連續 25~50 個月的電池資費折抵，獎勵價值總額高達新台幣 100 萬元。歡迎第 50 萬用戶加入，Gogoro 也將於 9/17 在桃園中壢大潤發，舉行年度車主活動，揪大家一起放電享受夏日能量派對，活動詳情將於近期公布在官網。

Ionex光陽電動車交「南」朋友囉！全台遍地開「電」的Ionex第1,500站攻佔台灣最南點：「墾丁」，勢必將成為車友悠遊南國的最佳「南」朋友！KYMCO為歡慶Ionex迎來第1,500座換電站及回饋消費者，也針對銷售最佳的125等級的白牌電動機車i-One推出上市以來的空前優惠，全新超狂售價只要33,300元(註1)！再搭配日前所宣布的「百萬父豪、百萬學霸」購車加抽100萬人生的一桶金優惠活動(註2)，讓Ionex光陽電動車車主不僅輕鬆坐擁i-One時尚出行電動機車，更幸運樂當百萬好野人！

1997年，和泰汽車將Lexus正式引進台灣車壇，以超越客戶期待的服務品質，獲得台灣消費者的喜愛。2022年Lexus在台邁入25週年，累積銷售同步超過25萬台，在這個重要的里程碑，為了感謝車主的支持，Lexus於8月1日至9月30日規劃「驚艷回饋 完美鉅獻」的活動，誠摯邀請全台車主回到Lexus服務廠，共享在台25週年的喜悅。

TOYOTA旗下強調卓越性能的GAZOO Racing（簡稱GR）品牌車系，憑藉優異的商品魅力與賽道血統，深獲台灣消費者的熱愛與迴響。為讓廣大車迷充分體驗熱血駕馭樂趣，TOYOTA總代理和泰汽車今年首度於台灣舉辦「2022 TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival（以下簡稱TGR Fan Festival）」賽道體驗活動。由全新GR SUPRA手排車款領軍，加上現在仍一車難求的GR YARIS以及八月甫上市的GR86，讓GR狂粉體驗一場熱血沸騰的賽道旅程。

U-POWER旭電馳科研致力提供最佳充電體驗，近日則邀請媒體前往業界擁有最高 720 kW 功率的臺南裕農站，並首度解密從電動車車主視角為出發之站點建置的細膩巧思。目前全站共配置4支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A)，同時支援CCS 1及CCS 2兩種充電規格，讓單一車輛於站點獨享可達最高360kW，實現不打折的原廠充電功率。

  100%純電動能、法式絕美設計與先進汽車科技的完美淬鍊，PEUGEOT e-2008純電動車型將於2022年8月27日起進駐PEUGEOT全台展示中心供消費者賞車體驗，並可預約試乘服務；同時，為歡慶臺灣汽車市場首款法系電動車正式上市，即日起入主PEUGEOT e-2008享早鳥優惠，購車提供凍漲專案1.99%超低利率，再加贈EVALUE華城電機第三方充電廠商20,000點充電點數。法式絕美設計、未來科技車室、細膩質感內裝、直覺靈活操控，結合零排放、零震動、高靜肅性的純電動力系統，全新電能體驗造就凌駕同級的駕乘感受！

身為 B-Segment MPV 的扛霸子之一的 Toyota Sienta，連續二代都受到許多消費者的歡迎，其中第二代更走出日本市場、在東南亞市場作為純日式 MPV 的存在，也讓和泰汽車選中於 2016 年大投資改造成為全球唯一的左駕規格、進而取代 Wish 車型。

而在 7 年的販售期之後，Toyota 也於近日正式發表全新第三代 Sienta，它擁有可以安心駕馭的緊湊車身尺寸，以及寬敞的內部空間和可容納 7 名乘客的小型 MPV 便利性。當然也有汽油車和混合動力車可供選擇。Sienta 透過三代的歷練深入挖掘用戶價值觀的變化，始終如一地支持家庭生活、成為一個貼近家庭的模式。

不過很可惜的是，由於東南亞市場車輛將會以 DNGA 架構做為衍生，而 Sienta 採用了成本較高的 GA-B 平台生產之下，因此將會與 Aqua 一樣成為日本市場專用車型，這也讓新世代 Sienta 導入台灣的機會微乎其微。