Jason Hu

Write on 週日, 28 十月 2018

台灣首次針對商用車司機所舉辦的「運轉職人挑戰賽」,已於10/28在現場眾多車主與觀眾的見證下圓滿落幕!這次由日本商用車領導品牌ISUZU所主辦的商用車職人挑戰賽,獲得許多頭家朋友們的支持,尤其在此次報名之熱烈即可略窺一二,報名截止時間一半還不到就已額滿,後續更有很多頭家朋友們詢問是否可增加名額,由此可見台灣商用車頭家朋友們對這次活動充滿了眾多期待。

Write on 週五, 26 十月 2018

還記得中置引擎小跑車 Toyota MR2 嗎?這款曾經是日本第一台中置引擎、後輪驅動的跑車,自1984年上市後一直是平價跑車的霸主之一。不過奈何金融風暴、加上消費習性感變,讓這款小跑車也不得不在2007年黯然停產。現在 Toyota 打算藉由 Supra 重生的機會也來重啟 MR2 研發計畫,但目前會採用何種方式推出還在「紙上談兵」階段。

Write on 週五, 26 十月 2018

Hyundai 旗下的運動車型支線 N Performance,目前已經推出 i30N、i30N Fastback 與 Veloster N 三款車型,在歐美專業媒體評價中相當不錯。不過為了擴展更多消費客群,Hyundai N Performance 部門逐成立了 N Line 輕運動規格,當然首款車型還是 i30 為主。在歐洲試水溫之後近期則開始擴展到海外市場,首先落腳的便是韓國地區,Hyundai 希望能藉由 N Line 稍微熱血一點的外觀、內裝與底盤設定,扭轉 i30 目前在韓國市場頗為低迷的銷售量。

台灣市場部分,由於南陽實業已經成立性能轎跑車部門,N Performance 性能車型的導入已經在計畫當中,雖然目前 i30N 為歐洲專屬無法導入,但 Veloster N 就很有機會,而中階性能定位的 N Line 車型導入也是目前總代理考量的方向。

Write on 週五, 26 十月 2018

Honda 玩雙生車遊戲已經玩的爐火存菁了,幾乎全車系都在中國具備相同定位的雙生車型,而這次則輪到 D-Segment 車型。在今年初的北京車展上,東風本田展出一款 Inspire 高級旗艦原型車,這款要取代現行「思鉑睿 Spirior」的新車,其實是源自於過往 Honda 的日本高級車系列,自1989年推出以來歷經五代的演變與傳承,雖然第四代與第五代分別轉型成美規 Accord 的樣貌,不過在外觀、動力和科技配置等方面不斷地進化,是具有 Honda 純正高級血統的一款轎車。

Write on 週五, 26 十月 2018

Volkswagen 似乎已經打定主意要在 SUV 市場好好的「耕耘」,目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc 等三大世界戰略 SUV以外,針對個別區域不同還有 Atlas、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型,當然最重要的還是在入門年輕市場部分,先前早已釋出要推出全新入門車款 T-Cross 的消息,如今 Volkswagen 也正式在荷蘭阿姆斯特丹揭開了 T-Cross 的廬山真面目,而這款品牌最入門 SUV 也預計明年上半年就能在台灣市場看到了。

Write on 週四, 25 十月 2018

秉持「Designed Around You」以人為核心的造車理念,VOLVO 致力打造出讓所有車內乘員享有安全、愉悅的用車體驗的車款。The New Volvo XC60 自發表以來旋即獲得全球市場高度好評,不僅接連榮獲「The North American Car of the Year 北美年度風雲車 - 最佳休旅車」、「JCOTY (Japan Car of the Year) 日本年度風雲車」等多項殊榮,更讓 VOLVO 拿下品牌首次的「2018 WCOTY (World Car of the Year) 世界年度風雲車」肯定,以同級之最姿態,再創豪華休旅新標竿。今日國際富豪汽車宣布 2019 年式 The New Volvo XC60 正式上市,並提供 D4 Momentum、T5 Momentum、T5 R-Design、T6 Inscription、T8 Inscription 與 T8 R-Design 四種動力、六種車型滿足國內車主不同喜好與需求,敬邀各位車迷朋友即刻入主,感受源自斯堪地那維亞的豪華中型休旅新標竿。

Write on 週四, 25 十月 2018

充滿年輕動感與活力的KIA,近年在全球各大職業運動、世界級競賽都能看見其身影,舉凡NBA、LPGA、澳洲網球公開賽、歐洲與國際足球總會等,顯見追求極致、挑戰動感的品牌重要DNA。KIA不斷挑戰的造車熱情,在日前發表的全新Gran Turismo車款──Stinger上更為鮮明,結合頂尖設計師與工程師,歷經最嚴苛的紐伯林賽道調校與寒冷極地測試,為台灣車迷朋友獻上此一「不凡而傲」力作。而為讓台灣消費者能更近距離體驗KIA的品牌精神,感受全球百大品牌的熱情與活力,自10/27起舉辦「KIA Hands-On世界巡迴試駕」活動,所有與會佳賓不僅可試駕包含Stinger在內的KIA全車系之外,更有機會獲得價值近20萬的澳網雙人遊大獎,一連五場KIA賞車試乘嘉年華會,徹底挑戰您的動感本色。

Write on 週四, 25 十月 2018

自從 KIA 找來了 Peter Schreyer 並推出首款作品 Ceed 概念車之後,轉眼間也過了十多年。這中間也讓 KIA 從「廉價車」的形象慢慢變成「高性價比」品牌,逐漸站穩市場。因此對於 KIA 來說,是時候開始將形象再度升級,蛻變成能彰顯自我個性、具備設計價值的品牌。 

為了達成目的,KIA 需要一款能撼動人心、讓世人為之一亮的產品, Peter Schreyer 就將目光放在 GT 車型,這也是他任職三十餘年來的夢想,2011 年問世的 Concept GT 便是初試啼聲之作。歷經六年的光陰,Peter Schreyer、Gregory Guillaume 和 Albert Biermann 為首的研發團隊終於將夢想轉為現實,Stinger 就此誕生。