致力提供最佳充電體驗為目標的U-POWER旭電馳科研，於今日與VOLVO Cars Taiwan共同宣布，將合作提供VOLVO電動車車主在U-POWER超高功率環島網路專屬優惠充電費率，讓VOLVO車主能輕鬆享受無里程焦慮的電能新生活。

U-POWER與北歐瑞典豪華品牌VOLVO攜手，凡VOLVO電動車車主下載U-POWER App使用超高速充電服務，可享受原價8折、即每度電8元的車主專屬優惠。迎接全新的電動車時代來臨，意味著開啟了U-POWER與車廠合作模式的新局，未來除提供VOLVO電動車車主專屬8 折充電優惠、與HYUNDAI共同推出車主專屬充電卡外，將陸續與各車廠積極合作，依照特定需求設計出多樣的合作方案，讓車主們享受舒適的超高速充電服務。

眾所矚目的全新大改款RX在11月23日(三)上市，外觀、內裝、科技配備、底盤都進行全面進化，為了讓更多喜愛RX的車迷體驗電動化車款之全新動力與駕馭樂趣，Lexus總代理和泰汽車將以LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店作為活動地點，敬邀大家12月前來參與一系列期間限定活動，包含RX Electrified電動化試乘體驗、RX聖誕藝術展車、冬季限定飲品及聖誕手作課程，一同感受濃濃節慶氛圍及艦賞RX電動化魅力。

作為Ford切入歐洲高端汽車市場的重要利器，Ford旗下精品子品牌「Vignale」在歐洲市場率先推出，一直都以「豪華－Luxurious」、「細緻－ Refined」等代名詞，成為Ford車主心目中的尊榮座駕新選擇。而Ford Vignale車系也即將導入台灣市場，將以源自歐洲的精湛工藝結合Ford車系出色的駕馭樂趣，饗宴喜愛Ford的消費者。

Luxgen URX 自 2019 年推出以來已經上市 3 年多，是時候進行中期改款的動作。而雖然現在鴻華車電的研發重心都放在純電車型上，但在電動車尚未在台灣普及之前，維持現有的汽油車產品線也是相當重要，因此 Luxgen 在今天發表了中期改款的 URX NEO ！

售價部分 URX NEO 5+1樂活版為89.8萬元、URX NEO 7人樂活版為98.8萬元、URX NEO 5人大生活家版為94.8萬元、URX NEO 7人大生活家版為113.9萬元。即日起至12/30(五)止，URX NEO大生活家版還能享有「風情萬種專案」：送您限量Two-Tone歐風雙彩車色(價值15,000元)，免費升級LINK⁺智聯網系統(價值15,000元)，讓您用手機即可一鍵遠端掌握各種車輛狀態（可遠端遙控車輛啟動與一鍵清新功能）。

在二個禮拜前、也就是 2022年11月16日， American Honda Motor 宣佈發表了這樣一條消息：在美國俄亥俄州 Marysville 的 PMC「Performance Manufacturing Center」，最後一台 NSX NC1 TYPE S 正式從生產線下線，全車採用 Gotham Gray matte塗裝色，編號為 350/350。

對於 Honda 來說這也是一個時代的結束，此後再不會有量產版本NSX駛下PMC的生產線，象徵著「The Power of Dream」意涵的旗艦車款也正式宣告告一段落。而擁有大量經驗豐富技術人員的PMC 工廠並不會因為 NSX NC1 的結束被廢棄，目前工廠已經開始「Acura TLX Type S PMC Edition」的量產，也就是說 PMC 未來將會作為「PMC Edition」的生產基地。

如果不是 RX 的誕生，所謂的豪華轎式 SUV 可能不會流行起來。 RX 自 1998 年誕生之後，在歷經 25 年的市場考驗，早已成為難以撼動的王者，讓其他對手苦苦追趕。

不可否認，對於 Lexus 來說RX是一款極為重要的車型，在全新RX研發之初，豐田章男社長就一直對開發團隊強調「因為 RX 是核心車型才更要挑戰創新，不要害怕失敗」，如此這樣一款被賦予重望的全新RX到底如何呢？

身為品牌創始的首款車型，Genesis 旗艦車款 G90 雖然在豪華品牌領域不算久（但如果加上過去的 EQUUS 兩代，其實也有 20 多年的歷史），但在北美這個不吝嗇於對新品牌支持的市場，短短 6 年就獲得不少消費者的青睞。

如今全新第二世代自從 2022 年初於韓國市場發表後，歷經將近9個月的時間終於在洛杉磯車展進行北美地區的首發，G90 代表了 Genesis 對品牌奢華設計身份的最優雅詮釋。導入高級車應該追求的大膽新方向，具有使駕駛更輕鬆的高級輔助功能，以及為乘客旅程增加價值的各種新技術。

在今年 7 月 15 日由社長豐田章男親自主持的第 16 代 CROWN 全球線上發表會，除了以四款不同形式的車款（CROSSOVER、SPORT SUV、SEDAN、ESTATE）驚艷大眾以外，北美、日本與中國市場都已經陸續搶先曝光，不過正式發售除了日本先行推出 2.5 HYBRID 車款以外，其餘二個國家都要等到明年第一季才會發售，而台灣市場雖然早早地在今年 2 月多搶先宣布將會在第四季在台推出，不過因為晶片短缺的緣故，現在必須要延後到明年第一季才會發表與上市了。

既然如此趁著在洛杉磯車展的機會，我也好好的「半體驗」了一下全新第 16 代 CROWN 的魅力所在，而此同時中國市場也在近日舉辦了「一汽豐田2022全新皇冠品牌發布會」，當中也說明了 CROWN 在中國市場的走向！