Jason Hu

Write on 週五, 18 十一月 2022

Subaru 在今年洛杉磯車展上,帶來了一款世界首發的車款,那就是上市將近 30 年的 Impreza 大改款版本。第六代 Impreza 其實就是 Crosstrak 的「降低版」,外觀設計基本上與其相去不遠,不過或許是因為北美市場是 Subaru 最大的利潤所在,因此選在洛杉磯車展進行首發的動作。

除此之外,Impreza 這次由於 G4 Sedan 銷售量太低,因此第六代車款決定取消、取而代之的就是重拾 1998 年推出的 RS 規格、導入大家熟悉的 2.5 Boxer 水平對臥引擎與運動化懸吊設定。上市時程則落在 2023 年第一季先行於北美市場發表、其他地區則會依序推出!

Write on 週四, 17 十一月 2022

中華汽車於昨日舉辦了第三季線上法說會,除了說明今年的營運狀況以外,更提及 2023 年度的產品計畫。在進口車部分原本今年年內導入第二款 PHEV 車型:Eclipse Cross PHEV,這次總算又出現在計劃當中,而其他 Mitsubishi 車款部分則沒有任何消息、也就是說 Outlander 國產計畫還是沒有上時程,但其實已經有一台車款在工廠內準備進行量產,但為什麼無法在 2023 年推出尚不得而知。

MG 的部分則會有一款新車,不過到底會是 HS 更新動力、抑或是ZS 小型 SUV 的導入目前尚不明朗;最後在 CMC 商用車部分,被作者捕獲過的 ZINGER 終於要推出改款車型,而且是在動力與變速箱上進行全面升級!最後就是中華菱利電動車部分,則會推出電池加大、具備快充的五人座/二人座版本。

Write on 週四, 17 十一月 2022

在中國兄弟車 ZR-V、北美 HR-V 陸續發售之後,由於受到於全球半導體短缺及供應鏈混亂的影響,原先 9 月開始接單、預計秋季發售的 ZR-V,在今天 Honda 正式「發表」ZR-V 的當下,改成了明年2023 年 4 月 21 日發售。

ZR-V是中型SUV,尺寸大於「Vezel」、小於「CR-V」。在外觀設計上與海外規格有所差異,採用高級車常用的突出縱線水箱罩內網等營造出高級感,目標是三四十歲的追求外觀設計和行駛性能的群體。

Write on 週四, 17 十一月 2022

在 Toyota 於日本、歐洲與北美市場亮相全新一代 Prius 車型之後,bZ 車款也有了新動作。繼 bZ4X、bZ3 中國專用車型之後,第三款 bZ 車型的雛形:bZ Compact SUV Concept 也即將於洛杉磯車展正式發表。

bZ Compact SUV Concept 是純 BEV 品牌 bZ 系列中的一款車型,為易於在日常生活中使用的小型 SUV,不過目前僅是一款概念車,正式量產則是要等到 2023 年以後。

Write on 週四, 17 十一月 2022

保時捷正在洛杉磯車展舉行一次特別的全球首度展演活動:全新保時捷 911 Dakar,這款新車型在越野時營造宛如行駛在高速公路一般的舒適快意。這款獨特車型僅限量生產 2,500 輛,不僅展示了保時捷 911 車款的無限可能性,也令人想起保時捷在 1984 年於巴黎-達卡拉力賽事中第一次獲得總冠軍的輝煌戰績,而同時,這戰功彪炳的戰績也代表了保時捷 911 搭載四輪驅動系統的濫觴,911 Dakar因此提供拉力賽設計套件(Rallye Design Package)作為選配,向當年的冠軍賽車致敬。

Write on 週三, 16 十一月 2022

目前手上有將近 11 萬張訂單的全新第七代 Grandeur 旗艦轎車,終於在今天正式在韓國市場發表。全新的 Grandeur 在韓國以外地區被稱作為 Azera,規格因市場而異。在韓國市場發售後,預計從 2023 年第二季度開始在特定的全球市場發售。

全新 Grandeur 秉承了自 1986 年首次亮相以來的聲望和優質傳統,同時以大膽的造型和最新的創新和功能進行全面更新,為駕駛和乘客提供卓越的駕駛性能和車內舒適性。

Write on 週五, 18 十一月 2022

今年 Honda 在北美市場可說是「動作頻頻」,除了發表旗下熱銷的 CR-V 之外,最賺錢的中大型 SUV PILOT 也迎來改款。而隨著洛杉磯車展即將開幕,Honda 同樣選在北美市場率先發表「招牌車型」11代目Accord 車型,車身尺寸變得更大、長度更長,配合全新的設計語言,讓整台車更為修長洗鍊。

Write on 週三, 16 十一月 2022

2016 年,現行款 Toyota Prius 正式在全球市場發表,除了帶來最先進的 TNGA 模組化平台架構以外,更有著熱效率達到 40%的全新油電混合系統,瞬間讓 Prius「技術前瞻」的定位更為鮮明。

而歷經 7 年多的銷售之後,第五代 Prius 到底該怎麼走,也是 Toyota 內部所煩惱的,要成為 OEM 車款?要直接消失掉?要作為營業用專用車?這些都在今天的發表會上被提及,所幸後來 Toyota 還是讓 Prius 堅守著「技術先行者」的想法,以「HYBRID REBORN」的思維,重新裡裡外外打造了 Prius,而這就是即將在洛杉磯車展首發的全新第五代 Prius,HEV 規格預計今年冬季發布,插電式混合動力(PHEV)版本計劃於2023年春季左右發布,販售地則在日本、北美和歐洲與選定的其他海外市場為主。