Jason Hu
在此前預告將會在芝加哥車展上推出小改款的 Toyota Tacoma，也終於在車展開幕的同時正式展出。事實上這次改款的幅度不大，僅有在外觀部分進行修飾而已，同時在底盤設定針對 TRD Pro 車款提供更強大的越野設定懸吊，當然車內改良主要放在新增舒適性配備，全新的多媒體車機導入也讓 Tacoma 終於進化成數位時代的產物。畢竟 Tacoma 早已成為北美中型皮卡冠軍達 14 年之久，這當中連北美三巨頭都無法威脅到它的地位，因此小改款也就犯不著大刀闊斧地改進了。
雖然近期 Jaguar Land Rover 的市場表現不如預期，但為了品牌長遠發展還是得推出些新車來搶攻市場。隨著日內瓦車展即將到來，Land Rover 也發表了 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition，這也是 Jaguar Land Rover SVO 部門的最新力作，不僅換上最強悍的 5.0 V8 機械增壓引擎，同時底盤設定也全面升級。但這並不是常態車型，SVO 部門只會販售一年而已。
Toyota Supra 雖然要等到今年春季（大約四月至五月）的時候才會在日本發表，不過顯然改裝廠已經磨刀霍霍要為這台傳奇「大改特改」了。目前正在舉辦的「Osaka Auto Messe 2019」大阪改裝車展上，Toyota 旗下的 TRD 部門帶來了全新 Supra 的改裝成車：GR Supra Performance Line CONCEPT“TRD”！另外為了紀念距離上次 TRD 改裝 Supra 25 週年，現場也展示了 TRD Supra 3000 GT、 TRD"80" Supra 車型一同共襄盛舉。
今年對於 ACURA 來說是個意義重大的一年，在 1989 年 2 月 9 日的芝加哥車展期間、於 Drake Hotel 首次對外公佈了旗下首款中置引擎、後輪驅動的超級跑車原型：ACURA NS-X Prototype。時隔 30 年 ACURA 為了慶祝這個難得的時刻，在 2019 芝加哥車展開幕的時候特別作了一隻影片與大量照片來致敬首款 NS-X 亮相，同時公佈了許多當年未公布、只能在書上看到的設計草稿！
30年前，Mazda 在芝加哥車展上發表了改變世界車壇的小跑車 MX-5 Miata NA。時光飛逝 MX-5 也歷經了四代車型，在 2019 年芝加哥車展上 Mazda 為了紀念這個榮耀的時刻，在現場發表了 MX-5 誕生 30週年紀念車型「MX-5 Miata 30th Anniversary Edition」，全車採用「 Racing Orange 賽車橙色」烤漆設定，軟篷版本+RF 硬頂版本全球僅有 3000 輛限定。
Volkswagen Passat 在進化到 B8 世代之後，2014年11月至今已經問世四年有餘，雖然一直穩居歐洲 D-Segment 房車銷售冠軍，遠遠將 Skoda Superb、Opel Insignia、 Ford Mondeo 與 Renault Talisman 等車型拋在腦後，但畢竟市場競爭激烈，Volkswagen 也在日內瓦車展前夕釋出了小改款車型，預計今年五月開始先行於歐洲市場販售。
自 2016 年開始導入的 SGP 平台計畫，從 Impreza、XV、Forester與 Ascent 之後，在今年邁入第三十年的 Legacy 第七代車系終於在芝加哥車展正式發表，不僅帶來全新平台，更導入全新的 2.4 渦輪增壓水平對臥引擎以及升級182hp的2.5 BOXER 自然進氣引擎！目前 Legacy 七代目具備 Base，Premium，Sport，Limited，Limited XT和Touring XT車型，所有車款將於今年秋季進駐展示中心，不過台灣市場由於 Sedan 車型銷售不彰，因此將不再導入。
