試車報導

Jason Hu

Write on 週四, 15 三月 2018

雖然 Toyota 即將在今年紐約車展要發表北美市場最熱銷車款 RAV4 的第五代車型,不過去年春季導入北美市場的 C-HR 卻呈現雷聲大雨點小的狀況,原先預期每個月可以售出5000輛以上的 C-HR,在歷經去年一整年銷售之後最優異的成績也不過是4,420台,並沒有達到北美 Toyota 的目標,究竟這款於歐洲、日本熱銷的世界戰略小型 Crossover 發生了什麼問題呢? 

Write on 週三, 14 三月 2018

把傳統 Minivan 轉型成高級旗艦,10多年前可能很多人都覺得不可能,但 2002 年問世的 Alphard,歷經三代的淬鍊之後,已經成為與 Crown 同級的旗艦 MPV,在日本銷售量早已超過 Crown 車系,成為後座與法人買家的新選擇。小改款 Alphard 在去年12/25於日本發表之後,以「Leading Luxury 引領奢華」取代之前的「Enjoy Luxury 盡享奢華」成為行銷的新主軸,無論外觀或是內裝都有顯著的提升,當然考量到市場客群,這次依舊維持 Executive Lounge 單一規格方式販售,售價 265 萬元。 

Write on 週三, 14 三月 2018

2018年 Subaru 最值得期待的車款,莫過於全新第五代 Forester 了,而在台灣意美汽車宣布今年8月將會正式導入新型車的同時,原廠也釋出首張預告照,宣布第五代 Forester 將會在今年紐約車展正式公開亮相,更成為 SGP 平台第四台車。目前日本市場預計六月正式上市,所以這樣推算其實台灣與日本只差了二個月!

Write on 週三, 14 三月 2018

還記得之前本站報導過,Toyota 將以 Future Toyota Adventure Concept(FT-AC)概念車為雛形推出全新一代 TNGA RAV4 嗎?現在 Toyota 也正式宣布將在 3/28 開展的紐約車展上正式推出,不僅將重回日本市場,極有可能在第三季以後就出現在台灣市場! 

Write on 週二, 13 三月 2018

為了迎合日本市場對於油電系統的喜好,Nissan 曾經大手筆研發了一款由單馬達加上雙離合器的油電混合系統,並且運用在 X-Trail、Pathfinder 、Infiniti QX60、Murano、Skyline、Fuga 與 Cima 身上,但由於實際銷售量表現上除了 X-Trail Hybrid 以外其他都賣得相當差,加上成本高昂難以持續生產,因此近日傳出 Nissan 將會放棄這套油電混合系統,改走 e-POWER 增程型電動車系統為主。

Write on 週二, 13 三月 2018

如果問現在和泰導入的車型當中哪一款販售最久,那一定是現行第三代 Toyota Previa 。從最早的 2006 年版本算起已經賣了12年之久,以日本母廠來說在這之間進行過二次改款動作,分別是 2012 與 2016,但海外市場還是停留在 2012 年改款的樣貌,目前 2016 大規模二度改款的版本還是無緣得見海外市場,逼得和泰汽車必須要自己想辦法「動刀」來讓他有點新鮮感,至於大改款計畫似乎也是遙遙無期,到底為什麼 Toyota 不願意全面改良這台中型家用 MPV 呢?

Write on 週二, 13 三月 2018

相信有不少車迷朋友們可能對於早前由運通汽車引進的 Kia Carnival 有所印象,這款七人座大型 MPV 當初以實惠的售價擁有大排氣量V6的賣點,著實在市場上風靡了一陣子。但隨著 Kia 退出台灣市場之後,Carnival 就此在台失去舞台,不過在韓國市場上可說是大型 MPV 的第一把交椅,現行 2015 年推出的第三代車款更是同級車銷售冠軍,為了維持優勢 Kia 於今天正式發表了小改款 Carnival ,在外觀與內裝配備上再度強化,打出「Family Premium Lounge」的新訴求。

Write on 週一, 12 三月 2018

在 2014 年推出的第三代 Toyota Vios,一直是所有首購族、公司行號用車的最愛,上市四年多以來也一直穩步成長,囊括了 58% 的市佔率、更連續14年成為同級車銷售冠軍。但是隨著台灣市場民心思變,主被動安全性逐漸成為新世代首購族買車的考量之一,因此隨著去年泰國市場推出了 Toyota Yaris ATIV 、建構在現行 Vios 車型上、因應泰國環保車型認證法規所推出的產物之後,台灣市場也正式導入小改款版本,並且導入頂規七氣囊、VSA+TRC 全車系標配的設定,售價分別為雅緻型 54.9萬、經典型 57.9萬、豪華型 63.9 萬(七氣囊),成為和泰「保三」的第一號國產大將!