歐洲時間星期六傍晚 18:30，對於駕駛保時捷 919 Hybrid 的兩位紐西蘭籍車手 Earl Bamber 與 Brendon Hartley 及德國籍車手 Timo Bernhard 而言，利曼 24 小時耐力賽似乎已劃下句點。他們的賽車失去了前輪軸動力，經過 1.05 小時的維修並重新披掛上陣之後仍然落後 18 圈之多。然而，第 85 屆利曼經典耐力賽上多場戲劇化的轉折卻使不可能變為可能：歷經一番艱苦奮戰後，這 3 名車手從第 56 名力爭上游，最後摘下總冠軍。這是利曼記錄保持者保時捷在這場世界上最艱難賽事中的第 19 次勝利榮耀，連續第三年衛冕也意味著該德國汽車製造商將可永久保有這座傳奇性的獎杯。

傳統房車不斷式微，取而代之則是擁有高視野、高底盤的SUV車型，然而動輒4.5m的車身長度與龐大身形，卻又得在操控表現、油耗上有所犧牲。這時一輛有著SUV車格、掀背車尺碼與節能動力的小型Crossover便開始展露頭角，恰到好處的車身尺碼更兼顧掀背車款俐落風範，吸引眾多品牌紛紛推出新世代車型，如今就跟著CarStuff一同來看看這些迷人的小型Crossover有些甚麼選擇吧。

作為1993年以來最強911代號，GT2這款從911 Turbo S衍生而來的猛獸不僅性能強悍，純後驅設定更是僅限高手才能駕馭，否則渦輪引擎強勁扭力與「當代最強」的硬脾氣可不是那麼容易馴服。就如同其強悍性能一般，正當眾人猜測GT2 RS最快將於德國法蘭克福車展正式亮相，那慢不下來的個性卻徹底跌破眾人眼鏡，搶在美國E3電玩展與Forza Motorsport 7一起同場亮相。

2017年4月底Nismo宣布將成立汽車事業部，以Nismo高性能品牌為首企圖進一步帶動Nissan車款全球銷售表現。時至今日不過短短幾個月，正港Nismo車款雖然尚未大動作更新，但隨著全新X-Trail一同進駐展間的 Nismo Performance Package倒是稍稍展露出提昇品牌曝光度的決心。

Subaru Tecnica International速霸陸技術國際有限公司，就字面上來看或許各位讀者很難與Subaru市售車款相連結，但其大名鼎鼎的縮寫「STI」，想必就無人不知無人不曉。STI所代表不僅僅是Subaru高性能代號，這個專門負責參與賽事、調校、開發高性能零配件的Subaru子公司，如今針對美國2018年式WRX STI與BRZ推出各500輛的限量強化車型，專注底盤部品升級與全方位空氣力學表現，將WRX STI與BRZ性能實力再一次推進極限。

邁入第26年的「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」台灣賽事，於上週五(6/9)精彩落幕。延續去年擴大舉辦的聲勢，本年度賽事亦規劃了北、中、南三地9場預賽，近1,800位車主參與這場高球盛事。

)Ford提供台灣市場全方位的產品陣容，並以One Ford策略讓國內消費者享有與全球同步的最新產品，今日宣布「Ford Tourneo Custom福特旅行家」正式搭載自排變速箱，在節能、安全、大空間的產品特點上提供更優質的乘坐與駕駛體驗，尊爵型售價NT$ 146.9萬元、豪華型NT$ 165.3萬元全新上市。

Ford Chip Ganassi Racing 車隊在2016年的勝利，是Ford在1966年於利曼24小時耐力賽創下一舉包辦前三名的歷史紀錄後，睽違50年之久的重返榮耀時刻。自此之後，在全球各地贏得多項比賽，並完成了FIA世界耐力錦標賽和WeatherTech SportsCar錦標賽。