Honda Taiwan秉持以「夢想」為原動力，及「被期待存在的企業」為永續經營的目標，一直以來都致力於滿足消費者對移動的喜悅，Honda Taiwan於12/16(五) 在台成立第四間原廠認證中古車據點HCUC / Honda Certified Used Car民權店，並結合Honda原廠服務廠，提供消費者能近服務的完善用車體驗。
堂堂進入第43屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/8 的時候舉行決選，最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則由 Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系獲得！這也是首次由輕自動車獲得此項殊榮！
至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Hyundai IONIQ5 車系獲得，其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW iX 獲得、Technology Car of the Year 為 Nissan X-Trail e-POWER 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 Honda Civic e:HEV/TYPE R得獎，最後 K-Car Of the year 同樣由Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV車系得到殊榮。
Odyssey 自從去年底於隨著狹山工廠（埼玉縣狹山市）停產退出市場之後，Honda 目前在售最高級的 MPV 車款就是 Stepwgn 了。不過顯然日本消費者並不買單，因此近期日刊自動車情報變搶先披露，未來 honda 將從中國市場「逆輸入」高級 MPV 回到日本，車款雖然並沒有明講，但顯然就是目前東風本田的 Elysion/廣汽本田的 Odyssey 了！
隨著電動化浪潮加劇，日本車廠也開始加速電動車的推廣，除了我們熟悉的乘用車以外，近期更加入純電輕自動車的研發，連帶也讓輕商用車也準備進入「純電」的領域。
繼 Mitsubishi 重新投入生產 Minicab i-MIEV 純電輕商用車之後，Honda 今天宣布將以 N-VAN 為基礎於 2024 年春季推出純電商用車！由於 Honda 的目標是到 2050 年所有產品和企業活動能實現碳中和的理想。因此計劃到 2030 年在全球推出 30 種電動車，N-VAN 純電版本的角色就相當重要了。
Honda Taiwan即日起至2023年1月15日舉辦Honda Care +「冬暖了」-「安心回廠，出門安心」活動。我們誠摯邀請車主預約回廠，共21項行車安全健檢項目，凡消費再升級車室臭氧表面抑菌服務(消毒僅限局部項目，依服務廠檢查表為準)，並且推出「防疫安心優惠套餐」HEPA抗菌濾網 + 克敏清新劑。
為了達到所有道路使用者交通零事故的社會，以“Safety for Everyone”為口號，Honda 於近日發表了全新一代 Honda SENSING 360 與Honda SENSING的旗艦技術“Honda SENSING Elite” 進化版。目前搭載安全駕駛輔助系統Honda SENSING的量產車型全球累計銷量超過1,400萬台，搭載率為86％。
2021年，Honda發布了符合L3自動駕駛應用的堵車駕駛輔助功能Honda SENSING Elite，雖然僅有 Legend 並以租賃 100 台的方式販售，但這也代表著 Honda 主動安全系統的進化，因此活用研發該技術積累的經驗，研發出車輛周邊360度偵測，避免交通事故和減輕駕駛負荷的先進安全駕駛輔助系統「Honda SENSING 360」，該系統率先在中國市場投放，搭載於今年冬季上市的全新CR-V和 Breeze 車型，功能將持續升級。
CR-V自上市以來，即以擘劃未來的造車思維，引領SUV級距風潮，深受台灣消費者喜愛，在11月領牌數達1,439台，榮獲「國產中型SUV NO.1」，穩坐該級距銷售霸主地位！CR-V歷經五代傳承，以全面均質的產品力，連續5年勇奪國產中型SUV NO.1的寶座，在台累積超過26萬車主的銷售口碑與一致肯定。
全新 Civic Type R 在 9 月於日本發售之後，其實在北美市場也在同一時間推出！生產地為埼玉工廠，不過由於供貨不穩的關係幾乎都要等待半年以上、在北美甚至已經要加價2萬美金左右，但依舊不減性能迷的追捧。
而在洛杉磯車展上，我也有機會實際看這款最後一款配備純燃油引擎的 Honda 性能車，除了作為 Civic 50 週年的賀禮以外，也有著宣示 Honda 燃油引擎技術極致的意味所在，更是 TYPE R 30 年來不斷往前的極致象徵。
