今年對於日本車迷來說恐怕不是個好過的一年，不少經典車款都紛紛要退出市場，這股風氣現在吹到 Nissan 了。常去日本的讀者，應該會常常在路上看到類似方盒子、掛著黃車牌的 K-Car。而事實上在 Suzuki Wagon R 帶起這股風潮後，腦筋動得快的 Nissan 便在 1998 年推出了「乘用車」方盒子小車先驅：Cube。一上市果然大受歡迎，成為 Nissan 90年代瀕臨破產下的救世主。

好景不常，隨著年輕人越來越不喜歡買車、MPV與SUV大行其道，Cube 銷量越來越低，現行第三代車款更已經跌到每月幾百台上下，雖然去年得到了「Long Life Design Award 2018」大賞，但顯然拯救不了其產品力，因此近日 Nissan 也發出通告，宣布 Cube 車系將於今年 12 月底正式停產、販售到 2020 年 2 月，結束其 21 年的歷史。

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」，許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出，Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣，僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術，全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型，其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價，還是取得不錯的銷售成績，但整體車型年紀高達六年，僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年，其實對於整個品牌形象相當不利！

Nissan 在 4/20 的時候，曾經在「M.O.V.E to 2020」中長期計畫當中，宣布從 2018 到 2022 年為止四年內將推出五款 e-POWER 電氣化車型、三款純電車型。雖然 Nissan 一直對未來產品計畫三緘其口，但其實根據日本媒體的透露，未來恐怕不只五款車型，將會直接涵蓋 Nissan 整個品牌！