LAV （Leisure Activity Vehicle）這種既可以滿足中小企業、自營商於商用/家用二種不同面向的車型，最早市場上僅有 Volkswagen Caddy/Caddy Maxi ，不過因為車身造型還是偏向商用，因此並沒有引起太大的漣漪。
但寶嘉聯合導入設計感十足的 Citroen Berlingo 開始，這塊市場慢慢被打開，不僅成為 Citroen 近年來銷量頗佳的產品。但由於市場上還是有一群覺得 Berlingo 太大台、想要短巧車身好操控的戶外玩家，因此寶嘉聯合決定以差異化定位，導入 Peugeot Rifter 短軸來填補市場。
Rifter 規格區分成 ALLURE MT6/ALLURE MT6 Zenith、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Zenith、GT LINE/GT LINE Zenith，售價涵蓋 109.9萬到139.9 萬，而這次試駕到的為頂級 GT LINE Zenith。在售價相對偏高的狀況下，Rifter 到底要怎麼脫穎而出？且聽筆者娓娓道來。
自2018年9月上市以來，Citroen第三代Berlingo在近日達成破20萬輛銷售的里程碑，其中2019年就售出近15萬輛，一舉在歐洲的輕型商用車（PC+LCV）中搶下16%的市佔率，不僅助Citroen成為歐洲前12大車廠成長最快速的品牌，同時也繼C3之後成為品牌全球第二暢銷的車型。
2019日內瓦車展上，Citroen推出名為「Ami One Concept」的雙座超微型電動車，代表著Citroen對於未來共享載具的詮釋，如今事隔一年後量產版選在同樣的場地發表，法國人的天真浪漫又再一次獲得實現！
問世於2002年的Citroen C3，是品牌最暢銷的車款，名列歐洲B-segment銷售榜前五名，而最新第三代接班人於2016年接棒，繼續擄獲全球超過75萬名車主芳心，而為了強化產品戰力，近日Citroen也推出了小改款版本。
繼2018巴黎車展推出概念車之後，Citroen終於在今年初的2020布魯塞爾車展上正式發表了C5 Aircross Hybrid，法國當地售價為39,950歐元起（約新台幣131萬），並提供309歐元/月的長期租賃方案，首批新車將於今年上半年交付。
CITROËN自2019年12月2日至2020年1月22日展開2020法式團圓樂新春健診服務活動，CITROËN車輛免費安心的健診服務，給車主最實質的歲末年終優惠，團圓好禮專區提供獨家設計「金紅璀璨」紅包袋組給回廠健診不限金額消費的車主，還提供CITROËN模型車抽獎，滿滿2020年的法式祝福非您莫"鼠"，活動即將全面展開，限定好禮數量有限，請把握活動期間回廠體驗。
因為家庭結構改變，現今多是以「新三代同堂」為主，出遊時不想要開兩台車出門，就會選7人座車款，重空間的買家更是將高頂三排座的MPV視為優先，這也是為什麼在休旅車橫行的年代，房車一面倒的情況下，僅有MPV還是能穩助銷量的原因，而本次試駕的主角正是國內少數MPV代表，來自法國的Citroen Grand C4 SpaceTourer。
SUV 這幾年可說是紅透半邊天，不論是日系、歐系、美系或是韓系應有竟有，甚至已經進化到每個級距都塞得滿滿滿，因此如果沒有二把刷子實在是很難脫穎而出。而法系車可沒有忘記坐上這班列車，雖然對於 SUV 市場相對進入較晚，但憑藉著強烈的個人特色，在市場上也有一群死忠粉絲支撐著。
只不過近幾年各家車廠也開始在設計上做文章，原先擁有此一優勢的法系車廠只得好好想想要如何突破，Peogeot 的做法是以更激進的貓科動物設計與未來座艙迎戰，而本文主角 Citroen 則在底盤下功夫，打造出全世界第一款以「舒適」為核心的 SUV，讓 C5 Aircross 未上市就已經吸引不少消費者前往賞車。
