在本次 CES 2022 開幕之後，隸屬於 Stellantis 旗下的美國老三大：Chrysler 也在現場展出「宣告」以久的概念車 Airflow 。雖然在 FCA/PSA 合併後，Chrysler 單薄的產品線讓人不禁好奇這家老牌車廠是否會真的走入歷史，但 Chrysler Airflow 概念車表明這個品牌還是有未來的。

2021年克萊斯勒 Pacifica Hybrid 擁有比任何車輛都更多的標準安全功能，可以保護孩子和他們將繼承的世界。自公司於1925年成立以來，克萊斯勒品牌就以其非凡的價值，獨特的設計，精湛的工藝和直觀的創新技術。

昔日美國汽車三巨頭的Chrysler雖然已經併入Fiat集團內，車型也持續縮減，但身為「半個美國人」的它，還是沒有缺席參加2020芝加哥車展，帶來品牌當前銷售主力minivan車型Pacifica小改款，2021 Pacifica預計今年第三季開放預購，第四季起開始交車。

Chrysler 已經許久沒有新產品了，如果你打開其官方網站更會發現僅有二款 Pacifica 與 300C，不明究理的人可能會以為曾經紅極一時的 Chrysler 是不是要倒閉了。但在與 PSA Groupe 合併之後，似乎有開始要「更新」旗下產品的計畫。即將到來的 CES 2020 展上，Chrysler 將帶來一款全新的 Airflow Vision Concept，將重現 30 年代相當火紅的 Airflow 車款！

Chrysler 曾經貴為美國 BIG3 當中最出色一員，不過隨著 Chrysler 併購了 Fiat 之後，在品牌佈局上拜 Sergio Marchionne 重 JEEP、Alfa Roemo等具備高獲利水準的品牌「所賜」，曾經的美國巨人產品線反而越來越少、更新速度越來越慢，目前僅剩下 300 與 Pacifica 二款車型。

在這次 FCA 針對投資人所公布的中長期計畫中，很明顯的FCA汽車集團董事長兼執行長 Sergio Marchionne 將四年內的集團研發重心放在了 Jeep 身上，不僅要在現有產品線當中增加三款新級距，同時也跟外界保證未來每年將有二款新車投放市場直到2022為止，而同集團的 Chrysler 與 Fiat 等品牌則面臨到邊緣化的危機。

隨著2017年的底特律車展（北美車展）展開的同時，2017年的NACTOY（North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year）北美年度風雲車也開獎了，這項囊括三種不同領域的車輛大獎，究竟獎落誰家？趕快讓我們來看看！

知名汽車網站Wardsauto每年都會票選出年度十大引擎，而這次2017年的最終名單出爐，這是23年來第一次沒有V8引擎進入到最後十強，同時這次的名單當中也沒有看見自然進氣引擎，十大引擎當中有7顆Turbo以及3顆Hybrid。